Métro léger de Portland

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Métro léger de Portland
Metropolitan Area Express (MAX)
Image illustrative de l'article Métro léger de Portland

Situation Portland, Oregon
Drapeau des États-Unis États-Unis
Type Métro léger
Entrée en service
Longueur additionnée des lignes 96,8 km
Lignes 5
Stations 97
Fréquentation 126 000 passagers par jour
Écartement des rails 1 435 mm
Exploitant Tri-County Metropolitan Transportation District of Oregon
Vitesse moyenne 34,1 km/h
Réseaux connexes Tramway de Portland

Le Métro léger de Portland (ou Metropolitan Area Express (MAX) (L'express de l'aire métropolitaine)) est un métro léger dans l'aire urbaine de Portland dans l'État américain de l'Oregon. Il est géré par l'opérateur de transports TriMet. Ce système compte actuellement cinq lignes (Bleue, Verte, Rouge, Jaune et Orange). Il est complémentaire avec le réseau de tramway des North-South line et de Loop service.

Description générale[modifier | modifier le code]

Sur des parties du système MAX, principalement dans le centre-ville de Portland et dans Hillsboro, les trains MAX circulent sur les voies de surface. À l'exception du Portland Transit Mall, les trains circulent dans des voies réservées qui sont fermées aux autres véhicules motorisés. Sur le Transit Mall, les trains circulent dans les mêmes voies que les autobus TriMet (bien que les trains MAX aient la priorité au sein du trafic). Ailleurs, les trains MAX ont des voies réservées, dans le terre-plein central des rues, le long des autoroutes et sur les anciennes lignes de chemin de fer de fret.

Lorsque les voies longent une rue, les intersections sont généralement contrôlées par les signaux de circulation qui donnent priorité aux trains. Lorsque les voies occupent un droit de passage complètement distinct, les passages à même niveau sont protégés par les barrières de passage automatiques, qui donnent priorité aux trains. Une section de 4,8 km se compose de deux tunnels sous Washington Park (en). Bien que cette section ait une station seulement, elle est à 79 m en dessous du niveau du sol, ce qui en fait la station de transit la plus profonde en Amérique du Nord, et l’une des plus profondes du monde.

Carte du métro léger de Portland, OR

Lignes en service (2016)[modifier | modifier le code]

Circuit Ouverture Ligne(s) Terminus Nouvelles stations Longueur (km) Construction Coût
Eastside (Banfield)[1] 1986-09-055 septembre 1986 Toutes les lignes
  • Cleveland Avenue
  • Library/Galleria/SW 9th/10th
27 24,3 km 1982 à 1986 214 millions USD
Westside[2] 1998-09-1212 septembre 1998 Bleu, Rouge
  • Hatfield Government Center
  • Library/Galleria/SW 9th/10th
20 28,3 km 1993 – 1998 963 millions USD
Portland (Oregon)[3] 2001-09-1010 septembre 2001 Rouge
  • Aéroport
  • Gateway TC
4 9 km 1999 – 2001 125 millions USD
Interstate Avenue[4] 2004-05-011er mai 2004 Jaune
  • Expo Center
  • Rose Quarter TC
10 9,3 km 2000 – 2004 350 millions USD
Portland Transit Mall (en) 2009-08-3030 août 2009 Vert, Orange, Jaune 14 (7 par direction) 2,9 km 2007 – 2009 575.7 millions USD
I-205[5] 2009-09-1212 septembre 2009 Vert 8 10,5 km
Portland–Milwaukie[6] 2015-09-1212 septembre 2015 Orange
  • Lincoln/SW 3rd Ave
  • SE Park Ave
10 11,7 km 2011 – 2015 1490 millions US
Total 97 96 km  

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (en) « Eastside MAX Blue Line Project History », TriMet (consulté le 4 avril 2015)
  2. (en) « Westside MAX Blue Line Project History », TriMet (consulté le 4 avril 2015)
  3. (en) « Airport MAX Red Line Project History », TriMet (consulté le 4 avril 2015)
  4. (en) « Interstate MAX Yellow Line Project History », TriMet (consulté le 4 avril 2015)
  5. (en) « MAX Green Line Project History », TriMet (consulté le 4 avril 2015)
  6. (en) « Portland-Milwaukie Light Rail Project » [PDF], TriMet, (consulté le 29 juillet 2015)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Liens internes[modifier | modifier le code]