Gare de Vincennes

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher
Page d'aide sur l'homonymie Pour les articles homonymes, voir Vincennes (homonymie).
Vincennes
Image illustrative de l'article Gare de Vincennes
Mail au nord des voies le long de l'avenue Aubert devant l'entrée de la gare.
Localisation
Pays France
Commune Vincennes
Coordonnées géographiques 48° 50′ 51″ nord, 2° 26′ 01″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Service (RER)(A)
Caractéristiques
Ligne(s) Paris-Bastille à
Marles-en-Brie
Voies 2
Quais 2 latéraux
Transit annuel 6 526 978 voyageurs (2015)
Zone 2 (tarification Île-de-France)
Historique
Mise en service (Est)
Correspondances
Bus RATP (BUS) RATP 56 115 118 124 215

318 325

La gare de Vincennes est une gare ferroviaire française de la commune de Vincennes (département du Val-de-Marne).

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

La gare est desservie par les trains de la ligne A du RER. Elle est la dernière gare du tronçon central dans le sens ouest-est car il s'agit de la gare de bifurcation des branches orientales de la ligne, c'est-à-dire celles de Boissy-Saint-Léger (A2) et de Marne-la-Vallée - Chessy (A4). Elle est la seule gare de la ligne à se situer en zone 2 de la tarification des transports en commun d'Île-de-France.

Histoire[modifier | modifier le code]

La gare est ouverte en 1859 sur la ligne de Paris-Bastille à Marles-en-Brie, dite ligne de Vincennes. La gare est reconstruite en vue de l'incorporation de la ligne au réseau RER. Les voies sont alors couvertes.

Selon la RATP, la fréquentation annuelle en 2015 est estimée à 6 526 978 voyageurs[1].

Desserte[modifier | modifier le code]

Écran d'affichage des trains.
Écran d'affichage des trains.

La gare de Vincennes est desservie à raison (par sens) :

  • sur la branche de Boissy-Saint-Léger, d'un train toutes les dix minutes aux heures creuses, et de six à douze trains par heure aux heures de pointe, sauf en soirée où la fréquence est d'un train toutes les quinze minutes ;
  • sur la branche de Marne-la-Vallée - Chessy, de six trains par heure le samedi et le dimanche, de neuf trains par heure aux heures creuses du lundi au vendredi et de douze à dix-huit trains par heure aux heures de pointe, sauf en soirée où la fréquence est de quatre trains par heure ;
  • en direction de Paris, Saint-Germain-en-Laye, Poissy et Cergy-Le Haut, de douze trains par heure le samedi et le dimanche, de dix-huit trains par heure aux heures creuses et de dix-huit à trente trains par heure aux heures de pointe, sauf en soirée où la fréquence est de huit trains par heure.

Desserte au 16 décembre 2013[modifier | modifier le code]

Depuis le 16 décembre 2013, la gare est desservie aux heures creuses, par 15 trains par heure dans chaque sens, soit un train toutes les quatre minutes (au lieu de 18 trains par heure, soit 3 min 20, auparavant). Dans le sens Ouest-Est, sur la branche de Marne-la-Vallée, les trains en provenance de Poissy, ayant pour ancien terminus la gare de Noisy-le-Grand - Mont d'Est, sont prolongés jusqu'à Torcy[2]. Aux heures de pointe, les trains ayant pour ancien terminus la gare de Noisy-le-Grand - Mont d'Est sont aussi prolongés jusqu'à Torcy[3]. Enfin, aux heures de pointe du matin, sur la branche de Boissy-Saint-Léger, la gare de Vincennes est uniquement desservie par les trains en direction de La Varenne - Chennevières[4].

Correspondances[modifier | modifier le code]

La gare est desservie par les lignes 56, 115, 118, 124, 215, 318 et 325 du réseau de bus RATP

À proximité[modifier | modifier le code]

La gare RATP de Vincennes se situe à proximité de deux stations de métro desservies par la ligne 1 du métro, Bérault et Château de Vincennes, dont la dernière, près du château de Vincennes, constitue le terminus de la ligne.

Gare val-de-marnaise la mieux desservie[modifier | modifier le code]

Selon le « Bilan des déplacements en Val-de-Marne », édition 2009, la gare de Vincennes est considérée comme la gare la mieux desservie du département[5], en raison d'une forte fréquence de passage des trains aux heures de pointe, allant de dix-huit à trente trains par heure.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « Trafic annuel entrant par station du réseau ferré », Données publiques - RATP, (consulté le 15 octobre 2016)
  2. Communiqué du STIF, la RATP et la SNCF sur les nouveaux horaires du RER A du 16 décembre 2013. Consulté le 29 janvier 2014.
  3. Lors de la superpointe, il circule un train toutes les deux minutes (cinq trains en 10 minutes : La Varenne, MLV Chessy, Boissy, Torcy et Noisy).
  4. Depuis le 16 décembre 2013, aux heures de pointe du matin, les trains en direction de Boissy-Saint-Léger ne s'arrêtent plus à Vincennes mais sont directs entre Nation et Nogent-sur-Marne.
  5. Bilan des déplacements en Val-de-Marne - édition 2009, p. 30, consulté le 10 juillet 2011.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes[modifier | modifier le code]


Origine Arrêt précédent Train Consultez la documentation du modèle Arrêt suivant Destination
La Défense
ou Cergy-le-Haut
ou Poissy
ou Rueil-Malmaison
Nation (RER) (A) Val-de-Fontenay Noisy-le-Grand - Mont d'Est
ou Torcy
ou Marne-la-Vallée - Chessy
Le Vésinet - Le Pecq
ou Saint-Germain-en-Laye
Nation (RER) (A) Fontenay-sous-Bois La Varenne - Chennevières
ou Boissy-Saint-Léger