Aller au contenu

Gare de Vielsalm

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Vielsalm
Image illustrative de l’article Gare de Vielsalm
Le bâtiment de la gare, côté voies.
Localisation
Pays Belgique
Commune Vielsalm
Adresse Rue de la Station
6690 Vielsalm
Coordonnées géographiques 50° 16′ 43″ nord, 5° 54′ 34″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire Infrabel
Exploitant SNCB
Code UIC 88451468
Services InterCity (IC)
Heure de pointe (P)
Caractéristiques
Ligne(s) 42, Rivage - Gouvy-frontière
Voies 2
Quais 2
Altitude 368 m
Historique
Mise en service

Carte

La gare de Vielsalm est une gare ferroviaire belge de la ligne 42, Rivage - Gouvy-frontière, située sur le territoire de la commune de Vielsalm, en Région wallonne dans la province de Luxembourg.

Elle est mise en service en 1866 par la Compagnie des chemins de fer de l'Est, l'exploitant des lignes de la Société royale grand-ducale des chemins de fer Guillaume-Luxembourg. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains InterCity (IC) et d’heure de pointe (P).

Situation ferroviaire

[modifier | modifier le code]

Établie à 368 m d'altitude, la gare de Vielsalm est située au point kilométrique (PK) 46,70 de la ligne 42, Rivage - Gouvy-frontière, entre les gares ouvertes de Trois-Ponts et de Gouvy[1]. C'est une ancienne gare de bifurcation, origine de la ligne 47A, de Vielsalm à Born (fermée et hors-service)[2].

La ligne à voie unique est à double voies sur le tronçon de Vielsalm à Gouvy[3],[1].

La station de Vielsalm est mise en service, le [4], par la Compagnie des chemins de fer de l'Est, l'exploitant des lignes de la Société royale grand-ducale des chemins de fer Guillaume-Luxembourg (GL), lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne de Spa à la frontière[5].

En 1872 elle est, comme la ligne, nationalisée par l'État Belge qui a racheté les infrastructures à la Compagnie GL[6].

En 1916, durant l'occupation, plusieurs gares de la ligne furent renommées ; Vielsalm devint ainsi "Altsalm"[7].

La démolition du bâtiment de la gare fut envisagée en 1993[7], mais a été évitée.

La cour à marchandises ferme en 1994[7] ; le guichet et la salle d'attente ferment dans les années 2010.

Fin 2019, le bâtiment, loué à la SNCB, accueille une cafétéria-sandwicherie tandis que la salle des pas perdus est rouverte aux voyageurs[8]. Le syndicat d'initiative local, qui a parrainé ce projet, prévoit également un service de location de vélos dans l'ancienne gare.

Le bâtiment de la gare

[modifier | modifier le code]

Ce bâtiment des recettes correspond à un modèle standard érigé à plusieurs emplacements (Francorchamps, Grand-Halleux et Stavelot) par le chemin de fer Guillaume-Luxembourg sur la jonction grand-ducale ; il s'agit du dernier représentant de ce type encore debout en Belgique.

Ce bâtiment symétrique, construit en briques, comporte un corps de logis à deux étages de trois travées sous un toit en bâtière transversale, flanqué de deux ailes sans étage de deux travées sous bâtière longitudinale. La toiture est légèrement débordante et chaque pignon possède un œil-de-bœuf. Elle possède une marquise en fer adossée à une des ailes latérales qui remplace une marquise plus ancienne recouvrant également le quai au niveau du corps central[9].

Une petite aile basse à toit plat a été ajoutée ultérieurement sur la droite mais éliminée lors de la rénovation de la gare, tout comme la halle à marchandises positionnée à gauche du bâtiment des voyageurs[9].

Le rez-de-chaussée du bâtiment sert actuellement de lieu de restauration et d'espace pour les voyageurs tandis que deux appartements ont été aménagés à l'étage[8].

Service des voyageurs

[modifier | modifier le code]

Halte SNCB, c’est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre[10]. Un service pour les personnes à mobilité réduite est assuré tous les jours sur réservation[10]. Une cafétéria a été aménagée dans le bâtiment et l'ancienne salle d'attente est ouverte aux voyageurs.

Vielsalm est desservie par des trains InterCity (IC) et d'heure de pointe (P) de la SNCB[11].

En semaine, la gare est desservie toutes les heures par des trains IC-33 entre Liège-Guillemins et Luxembourg. Deux trains P reliant Gouvy à Liège-Guillemins se rajoutent le matin et effectue le même trajet dans l’autre sens l'après-midi.

Les week-ends et jours fériés, la desserte se résume aux IC-33 Liers - Luxembourg, qui circulent toutes les deux heures.

Intermodalité

[modifier | modifier le code]

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés. Des bus TEC desservent la gare[10]

Comptage voyageurs

[modifier | modifier le code]

Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche[12].

Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Vielsalm
Semaine Samedi Dimanche
1977 194 74 100
1978 224 88 131
1979 231 65 110
1980 259 110 162
1981 201 54 168
1982 227 89 152
1983 228 59 88
1984 278 139 200
1985 270 80 222
1986 247 98 182
1987 242 52 164
1988 284 96 236
1989 242 132 217
1990 354 236 193
1991 273 169 278
1992 264 98 201
1993 247 106 171
1994 291 119 225
1995 231 151 262
1996 252 107 320
1997 231 160 274
1998 218 112 244
1999 314 166 216
2000 205 144 226
2001 187 124 140
2002 204 84 171
2003 231 98 196
2004 210 110 148
2005 256 120 220
2006 209 111 238
2007 196 103 175
2008 - - -
2009 202 94 184
2010 - - -
2011 - - -
2012 259 100 321
2013 284 124 213
2014 277 110 211
2015 254 146 201
2016 240 135 240
2017 286 128 169
2018 309 99 174
2019 219 114 173
2020 232 81 126
2021 - - -
2022 380 189 270
2023 335 130 225
2024 361 120 238

Notes et références

[modifier | modifier le code]
  1. a et b « Carte technique du réseau », sur Infrabel, (consulté le ).
  2. « Lignes SNCB », sur belrail.be (version du sur Internet Archive).
  3. « Ligne 42 : Rivage - Gouvy (L) », sur belrail.be (version du sur Internet Archive).
  4. Annuaire spécial des chemins de fer Belges, V. Devaux et Cie, 1869, p. 179 intégral (consulté le 1er mars 2012).
  5. « Ligne Luxembourg - Ettelbruck - Troisvierges - Frontière belge », sur rail.lu (consulté le ).
  6. Site gouvy.eu, Histoire du chemin de fer de Gouvy, extrait autorisé de l'article de Roland Marganne publié dans la revue Le Rail en octobre 2006, lire (consulté le 1er mars 2012).
  7. a b et c (nl) Yvette Schenkel-Latoir, Jan Schenkel et Marijke Moortgat-Schenkel, « Vielsalm », sur spoorweggeschiedenis.be, (consulté le ).
  8. a et b « Un second souffle pour la gare de Vielsalm », La DH Les Sports+, (consulté le ).
  9. a et b « Les gares belges d'autrefois. La gare de Vielsalm. Guy Demeulder. », sur www.garesbelges.be (consulté le ).
  10. a b et c « SNCB - Vielsalm », sur belgianrail.be (consulté le ).
  11. « Brochures de ligne », sur belgiantrain.be, (consulté le ).
  12. SNCB, « Aantal instappende reizigers per station in $ / Nombre de voyageurs montés par gare en $ (en cherchant "Reizigerstellingen" dans la barre de recherche) », (consulté le ).

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes

[modifier | modifier le code]

Lien externe

[modifier | modifier le code]
Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Liège-Guillemins Trois-Ponts IC
(en semaine)
Gouvy Luxembourg
Liers Trois-Ponts IC
(week-ends et fériés)
Gouvy Luxembourg
Liège-Guillemins Trois-Ponts P
(en semaine)
Gouvy Gouvy