Gare de Boulainvilliers

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Boulainvilliers
Image illustrative de l'article Gare de Boulainvilliers
Entrée de la gare à l'angle de la
rue de Boulainvilliers et de la rue des Vignes.
Localisation
Pays France
Commune Paris
Arrondissement 16e
Adresse 52 rue des Vignes
75116 Paris
Coordonnées géographiques 48° 51′ 23″ nord, 2° 16′ 31″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Services (RER)(C)
Caractéristiques
Ligne(s) Ermont - Eaubonne à Champ-de-Mars (VMI)
Voies 2
Quais 2
Transit annuel 4 017 600 voyageurs (2014)
Zone 1 (tarification Île-de-France)
Altitude 40 m
Historique
Mise en service
Correspondances
Métro (M)(9) (La Muette)

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Boulainvilliers

Géolocalisation sur la carte : Paris

(Voir situation sur carte : Paris)
Boulainvilliers

La gare de Boulainvilliers est une gare ferroviaire française de la ligne d'Ermont - Eaubonne à Champ-de-Mars (VMI), située dans le 16e arrondissement de Paris située dans la rue éponyme.

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

La gare est située au point kilométrique 3,618[1] de la ligne d'Ermont - Eaubonne à Champ-de-Mars (VMI). Son altitude est de 40 m.

Histoire[modifier | modifier le code]

La gare fait partie du « raccordement de Boulainvilliers » mis en service en , avant le début de l'Exposition universelle. Il permet alors de faire circuler des trains entre la gare Saint-Lazare et la nouvelle gare des Invalides. La ligne, voit passer dix millions de voyageurs prenant le train au Champ-de-Mars entre avril et novembre 1900, transitant le plus souvent par le raccordement de Boulainvilliers[2].

En , les trains reliant Paris-Saint-Lazare aux Invalides par le raccordement de Boulainvilliers sont limités au Champ-de-Mars, où les voyageurs peuvent emprunter en correspondance un train du service cadencé des Invalides à Versailles – Rive Gauche. Au service d'été 1914, le raccordement ne voit plus circuler que deux trains par heure et par sens en moyenne, sur une amplitude horaire de dix-huit heures[2].

La difficulté d'approvisionnement en combustible provoque une forte réduction du trafic durant la Première Guerre mondiale. En 1917, le service est suspendu entre Henri-Martin et le Champ-de-Mars, provoquant la suppression des trains correspondants vers Paris-Saint-Lazare. Lorsque les gares de l'avenue de Boulainvilliers et du quai de Passy rouvrent leurs portes le , elles ne sont plus desservies que par une simple navette, assurée par un élément Standard de 1re série, reliant la gare du Champ-de-Mars à celle de l'avenue Henri-Martin en six minutes, imposant de multiples changements aux voyageurs[3].

En 2014, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 4 017 600 voyageurs[4].

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Desserte[modifier | modifier le code]

Elle est desservie par les trains de la ligne C du réseau express régional d'Île-de-France parcourant la branche C1.

Intermodalité[modifier | modifier le code]

La gare est en correspondance directe avec la station La Muette de la ligne 9 du métro, accessible grâce à un souterrain.

Par ailleurs, la gare est desservie par les lignes 2232 et 52 du réseau de bus RATP et, la nuit, par la ligne N53 du réseau de bus Noctilien.

Galerie de photographies[modifier | modifier le code]

Cliquez sur une vignette pour l’agrandir.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Livre : Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, édité par La Vie du Rail en août 2011, (ISBN 978-2-918758-44-0), volume 2, page 207.
  2. a et b André Jacquot, La ligne C du RER, p. 65.
  3. André Jacquot, La ligne C du RER, p. 66.
  4. « Fréquentation en gares en 2014 – Boulainvilliers », sur SNCF Open Data, traitement du 26 avril 2016 (onglet informations) (consulté le 10 octobre 2016).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]



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