François de Geoffre
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Le Baron, L'homme de la Baltique |
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Jean Harouard de Suarez d'Aulan (cousin germain) |
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Le commandant François de Geoffre de Chabrignac, né à Paris le et mort à Alicante le , est un militaire et écrivain français, as de l'aviation durant la Seconde Guerre mondiale.
Il a été crédité de 19 victoires homologuées.
Biographie[modifier | modifier le code]
François de Geoffre de Chabrignac est né le à Paris. Il est le neveu de Madeleine de Geoffre de Chabrignac, épouse de François Harouard de Suarez d'Aulan, puis d'Achille Adam. Il est ainsi le cousin germain de Jean d'Aulan.
Carrière militaire[modifier | modifier le code]
Il obtient à l'âge de dix-sept ans son brevet de pilote. Il effectue son service militaire dans l'Armée de l'air. Caporal-chef en , il suit les cours des différentes écoles : celle de Nîmes, d'Avord puis d'Oran où il est replié en .
Lors de l'armistice du 22 juin 1940, le sergent de Geoffre est en garnison à la base aérienne d'Oran. Avec un groupe de camarades, il tente le de s'échapper à bord d'un avion Bloch 175 vers Gibraltar mais échoue. Sanctionné par deux mois d'arrêts de rigueur, il ne renonce pas.
Opération Torch[modifier | modifier le code]
Après le débarquement américain, il est affecté à l'escadrille La Fayette, à Casablanca, en 1942. Il vole sur un avion de chasse P40 Tomahawk. Il combat en Tunisie dès .
Campagne Normandie-Niémen[modifier | modifier le code]
Le , il fait partie du groupe de renfort de 14 pilotes d'Afrique du Nord qui prennent la longue route menant en URSS. Il rejoint ainsi le Normandie-Niémen via Le Caire et arrive à Toula en URSS le .
Il apparaît comme membre de la 3e escadrille "Cherbourg" à la date du . Pilotant d'abord un Yak-1 puis un Yak-9, il comptabilise 9 victoires dont 7 homologuées. Il était surnommé Le Baron ou L'homme de la Baltique. Il doit ce dernier surnom à son combat au-dessus du Frisches Haff, le à 9 h du matin, où il est abattu par un Focke-Wulf 190 allemand. Il réussira à se dégager de son parachute et à gagner la rive où il sera secouru par des fantassins soviétiques. Il se remet lentement de ses blessures et repartira au combat le au matin au-dessus de Pillau. Il partira pour Paris à bord de son avion, avec le régiment, le . Il atterrira au Bourget le , après le survol des Champs-Élysées par l'escadrille.
Retour de guerre[modifier | modifier le code]
À la fin de la guerre, il retrouve sa famille en à Casablanca, au Maroc.
Après la Libération, il rentra dans l'aviation civile à Air France puis à la Compagnie des transports aériens continentaux.
En 1948, il est en Indochine, pilote attaché à une grande plantation de caoutchouc puis, deux ans plus tard, il part pour l'Amérique du Sud pratiquer la prospection d'or et de diamants.
Grand reporter, il effectue de nombreux séjours en URSS.
Il meurt le à Alicante. Il est inhumé à Savasse.
Décorations et honneurs[modifier | modifier le code]
Officier de la Légion d'honneur (1947)
Médaille militaire
Croix de guerre 1939-1945
Médaille commémorative de la guerre 1939-1945
Ordre de la Guerre pour le Salut de la Patrie (URSS)
Ordre du Drapeau rouge (URSS)
Médaille de la Victoire (URSS), etc.
Il a été crédité de 19 victoires homologuées.
Œuvres[modifier | modifier le code]
- François De Geoffre (photogr. collections privées des pilotes et Capitaine Eichenbaum), Normandie Niemen : Souvenirs d’un pilote, Paris, Editions André Bonne, , 288 p., 19x14.
- Normandie Niemen : souvenirs d'un pilote, 1952, 1956, 1960, 1985.
- L'homme de la Baltique, 1953.
- Venezuela, terre des folles espérances, 1953.
- Du Collège à l'Escadrille : souvenirs, 1954.
- Inconnu à bord, 1955.
- Hongrie, terre déchirée : je reviens de Budapest, 1956.
- Cruces de Lorena en Rusia, 1957.
Sources[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Yves Courrière, Un temps pour la guerre : Normandie-Niémen, Paris, Presses de la Cite, coll. « Troupes de choc », (ISBN 978-2-258-00590-7).
- (en) Barry Ketley, French aces of World War 2, Oxford, Osprey Aviation, coll. « Osprey aircraft of the aces » (no 28), , 100 p. (ISBN 978-1-85532-898-3).
- Marcel Catillon (préf. Georges Libert), Mémorial aéronautique : qui était qui, Paris, Nouv. éd. latines, coll. « Mémorial de l'aéronautique » (no 1), , 221 p. (ISBN 2-7233-0529-5 et 978-2-723-30529-7, lire en ligne).
- Daniel Porret et Franck Thévenet, Les as de la guerre, 1939-1945, vol. 1 : A à K, Vincennes, Service historique de l'Armée de l'air, (ISBN 978-2-904521-12-6).
- Les Réalités : Bulletin quotidien, 1930.
Liens externes[modifier | modifier le code]
- Commandant français
- Pilote de chasse
- As de l'aviation français
- Aviateur français de la Seconde Guerre mondiale
- Personnalité de la France libre
- Journaliste français du XXe siècle
- Écrivain français du XXe siècle
- Littérature aéronautique
- Compagnon de la Libération
- Officier de la Légion d'honneur promu en 1947
- Titulaire de la médaille militaire
- Titulaire de la croix de guerre 1939-1945
- Naissance en août 1917
- Naissance dans le 16e arrondissement de Paris
- Décès en juillet 1990
- Décès à Alicante
- Décès à 52 ans