Discussion:Tunnels de Claude

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Tout ou partie de cet article est issu de la traduction de l'article sous licence CC-BY-SA « (en) Tunnels of Claudius » dans sa version du 30 mars 2019.

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Une anecdote sourcée à partir de Tunnels de Claude a été publiée sur la page d'accueil dans la rubrique Le saviez-vous ? le 3 octobre 2020.

Texte de l'anecdote publiée :

Les tunnels de Claude (photo) qui permettaient de contrôler le niveau de l’eau du lac Fucin, d’une longueur de plus de 6 km, ont été construits entre 41 et 52 apr. J.-C..

L'archive de la discussion ayant mené à cette publication peut être consultée sur cette page.

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil[modifier le code]

Une anecdote basée sur cet article a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 17 juillet 2020 à 08:17, sans bot flag)

RI approximatif et trompeur[modifier le code]

Bonsoir. dans le RI, il est écrit que "le canal souterrain représente le plus long tunnel jamais construit depuis l'Antiquité jusqu'à l'inauguration du tunnel ferroviaire de Fréjus en 1871" (il est aussi écrit qu'il fait "près de 6 km"). Mais presque aussitôt après, on apprend que "à partir de 1854, Alexandre Torlonia construisit un nouveau canal, long de plus de six kilomètres de long, suivant principalement l'émissaire de Claude." Un lecteur moyennement attentif ne comprend pas comment le canal de Claude, avec près de 6 km, étant le plus long tunnel du monde du 1er siècle jusqu'en 1871, n'est pas détrôné en 1854 par le canal de Torlonia, qui fait plus de 6 km... Il faut lire tout l'article pour apprendre que le tunnel initial fait lui aussi plus de 6 km de long et que le canal de Torlonia est commencé en 1854 mais terminé en 1870. On se dit alors que le 2ème canal doit être un peu moins long que le premier et que le tunnel historique a donc gardé le ruban bleu des tunnels quelques mois. Mais je ne parierais pas une tablette de chocolat là-dessus. La rédaction serait sans doute à reprendre après consultation des sources ? --Arpitan (discuter) 4 octobre 2020 à 21:42 (CEST)[répondre]