De Cartier (métro léger de Charleroi)
Cet article ne cite pas suffisamment ses sources ().
Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ».
En pratique : Quelles sources sont attendues ? Comment ajouter mes sources ?
Cet article est une ébauche concernant une gare.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| De Cartier | ||||||||
_-_2019_-_03.jpg) Station après les travaux de 2019. | ||||||||
| Localisation | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pays | .svg){kind=small} Belgique |
|||||||
| Ville | Charleroi | |||||||
| Section | Marchienne-au-Pont | |||||||
| Coordonnées géographiques | 50° 24′ 25″ nord, 4° 23′ 43″ est | |||||||
| Caractéristiques | ||||||||
| Position par rapport au sol |
Souterraine | |||||||
| Quais | Central | |||||||
| Zone | 2 | |||||||
| Historique | ||||||||
| Mise en service | ||||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Exploitant | TEC Charleroi | |||||||
| Ligne(s) |  
|
|||||||
| Correspondances | ||||||||
| Bus | Lignes 43, 71, 72, 75, 77, 83, 109a, 172, ABBA (samedis, dimanches et jours fériées de juillet et août) | |||||||
| Ligne | ||||||||
| ||||||||
| Ligne | ||||||||
| ||||||||
| modifier |
||||||||
La station De Cartier est une station du métro léger de Charleroi, sur l'antenne d'Anderlues. Elle est située en dessous de la place du Perron à Marchienne-au-Pont. Elle dessert la maison communale annexe de Marchienne-au-Pont, des écoles, la piscine de Marchienne, des zones d'habitations…
Caractéristiques
[modifier | modifier le code]_-_d%C3%A9cor_interne_-_reproduction_gravure_de_Remacle_Le_Loup.jpg)
Son nom lui vient du château de Cartier qui se trouve à proximité.
La station possède deux entrées, une dans la cour du château, l'autre donnant sur la place. Elle est décorée avec une céramique présentant Marchienne au XVIIIe siècle et avec des briques et pierres provenant des anciennes écuries du château.
Selon les plans originaux, la station aurait dû s'appeler Marchienne et être construite en viaduc.
Notes et références
[modifier | modifier le code]
