CAMS 30E
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CAMS 30E
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 Vue de l'avion. | |
| Constructeur |  Chantiers aéro-maritimes de la Seine (CAMS)
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| Rôle | Avion d'entraînement |
| Premier vol | |
| Équipage | |
| 2 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Hispano-Suiza 8Aa |
| Puissance unitaire | 150 |
| Dimensions | |
| Envergure | 12,40 m |
| Longueur | 9,28 m |
| Hauteur | 3,12 m |
| Surface alaire | 43,00 m2 |
| Masses | |
| À vide | 885 kg |
| Maximale | 1 180 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 154 km/h |
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Le CAMS 30 est un hydravion militaire de l'entre-deux-guerres réalisé en 1923 par les Chantiers aéro-maritimes de la Seine (CAMS). Il servit comme avion d'entraînement dans la Marine nationale française.
Conception[modifier | modifier le code]
Opérateurs[modifier | modifier le code]
Par le marché 432/3, la Marine nationale française commande à la CAMS vingt exemplaires du type 30E, affectés à l’école de pilotage de Berre-l'Étang où ils sont utilisés dès 1924, puis rapidement remplacés par des FBA type 17 HE2, l’appareil étant jugé dangereux à basse vitesse et les commandes trop lourdes pour une machine d’écolage.
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En 1924, la marine polonaise achète deux CAMS 30E pour former ses pilotes, puis la Serbie (Yougoslavie) en commande six unités.
Variantes[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Gérard Hartmann, « Les hydravions CAMS », sur La coupe Schneider et hydravions anciens. Dossiers historiques hydravions et moteurs (consulté le ).
