Autoroute A1 (Luxembourg)

Historique
Autoroute A1


Localisation de l'autoroute A1 au Luxembourg.

Autres noms	Autoroute de Trèves
Ouverture	1969-1996
Caractéristiques
Longueur	36,203 kilomètres
Direction	ouest / est
Extrémité ouest	à la Croix de Gasperich
Intersections	au Grünewald
Extrémité est	à la frontière entre l'Allemagne et le Luxembourg
Réseau	autoroute luxembourgeoise, également et
Territoires traversés
Villes principales	Luxembourg, Grevenmacher, Wasserbillig
Exploitation
Gestionnaire	Administration des ponts et chaussées
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L'autoroute A1 (luxembourgeois : Autobunn A1), appelée aussi autoroute de Trèves, est une autoroute qui relie Luxembourg à l'Allemagne. Elle débute à la Croix de Gasperich, un échangeur au sud de Luxembourg, et se termine à Wasserbillig où elle passe la frontière allemande dans la vallée de la Sûre et rejoint l'autoroute allemande 64.

Historique[modifier | modifier le code]

Le premier tronçon mis en service en 1969 est celui entre les échangeurs du Kirchberg et de Senningerberg afin de relier Luxembourg à son aéroport^[1]. L'autoroute est prolongée en 1988 vers l'est jusqu'à l'échangeur de Potaschberg^[1]. Deux ans plus tard, en 1990, la section entre l'échangeur de Mertert et la frontière avec l'Allemagne est mis en service, suivi en 1992 par celui entre les échangeurs de Potaschberg et de Mertert^[1].

Les prolongements ultérieurs de l'autoroute ont tous eu pour but de contourner la capitale par le sud-est^[1] : La section entre la croix de Gasperich et l'échangeur Irrgarten est ouvert en 1994, et ce dernier est raccordé en 1996 à celui du Kirchberg, complétant ainsi l'autoroute. La section Kirchberg-Grunewald est réaménagée en 2002, en vue de l'ouverture de l'autoroute A7.

Description[modifier | modifier le code]

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

L'autoroute A1 relie la Croix de Gasperich, au sud de Luxembourg, à la frontière avec l'Allemagne et à l'autoroute allemande 64 vers Trèves à l'est. Administrée par l'administration des ponts et chaussées, sa longueur est de 36,203 km et constitue une partie de la route européenne 29 (E29) entre Gasperich et la bifurcation avec l'autoroute A7 et de la route européenne 44 (E44) sur toute sa longueur^[1].

Sorties[modifier | modifier le code]

Liste des croisements, échangeurs, sorties et ouvrages d'art de l'autoroute^[2]
	Dénomination	Destinations	BK
	Croix de Gasperich	Autoroute de Dudelange Autoroute d'Arlon	0,0
	Viaduc de la Drosbach (240 m)		1,3
	Tunnel Howald (L–T: 469 m, T–L: 437 m)		1,9
	Pont Victor Bodson (260 m)		2,2
6	Numéro réservé pour un éventuel échangeur à Itzig^[3]
	Viaduc d'Itzig (154 m)		4,0
	Viaduc de Hamm (196 m)		5,8
7	Hamm/Irrgarten	Luxembourg (dont Hamm), Remich, Sandweiler	6,9
	Tunnel Cents (310 m)		7,4
	Viaduc de Neudorf (150 m)		7,7
8	Kirchberg	Luxembourg (dont Kirchberg)	9,1
	Jonction Grünewald	Autoroute du Nord	9,9
9	Senningerberg	Luxembourg, Niederanven (dont Senningen, Senningerberg), Aéroport de Luxembourg-Findel	11,9
10	Cargo Center	Aéroport de Luxembourg-Findel	13,1
11	Munsbach 132	Schuttrange (dont Munsbach), Niederanven	15,8
	Viaduc de la Haute Syre (400 m)		16,5
12	Flaxweiler 142	Flaxweiler (dont Oberdonven, Niederdonven)	22,8
13	Potaschberg	Grevenmacher, Biwer (dont Wecker, Hagelsdorf)	26,4
14	Mertert	Grevenmacher, Mertert	30,4
	Viaduc de la Syre (372 m)		32,7
	Viaduc du Sernigerbach (605 m)		34,9
15	Wasserbillig	Wasserbillig, Mompach (Moersdorf)	35,5
	Aire de Wasserbillig		35,8
	Viaduc de la Sûre (1 195 m)		36,6
	Frontière allemande	Trèves, Coblence	36,7

Ouvrages d'art[modifier | modifier le code]

Quatre grands ouvrages d'art sont situés sur le tracé^[1] :

Le viaduc de la Haute-Syre ;
Le viaduc de la Syre ;
Le viaduc de la Sûre, à la frontière allemande ;
Le viaduc du Sernigerbach.

Deux passages à gibier sont aussi présents^[1], ainsi que deux tunnels : le tunnel de Howald et le tunnel de Cents.

Statistiques de fréquentation[modifier | modifier le code]

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Évolution de la fréquentation entre 1988 et 2016^[4].

Galerie d'images[modifier | modifier le code]

Entrée occidentale du Tunnel Howald.
Vue depuis l'aire de Wasserbillig, en direction de l'Allemagne.
Le Viaduc de la Sûre sert à franchir la frontière entre l'Allemagne et le Luxembourg.

Notes et références[modifier | modifier le code]

↑ ^{a b c d e f et g} « Autoroute A1 », sur Administration des ponts et chaussées, 23 juillet 2018 (consulté le 30 octobre 2018)
↑ « Autoroute A1 », sur Autosnelwegen.net (consulté le 22 juillet 2017).
↑ « Numérotation des échangeurs et sorties sur le réseau autoroutier », sur travaux.public.lu, janvier 2002 (consulté le 29 mai 2023)
↑ « Liste des compteurs », sur Portail des Ponts et Chaussées (consulté le 23 juillet 2017).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

[PCHA1-1] {a b c d e f et g} « Autoroute A1 », sur Administration des ponts et chaussées, 23 juillet 2018 (consulté le 30 octobre 2018)

[2] « Autoroute A1 », sur Autosnelwegen.net (consulté le 22 juillet 2017).

[3] « Numérotation des échangeurs et sorties sur le réseau autoroutier », sur travaux.public.lu, janvier 2002 (consulté le 29 mai 2023)

[4] « Liste des compteurs », sur Portail des Ponts et Chaussées (consulté le 23 juillet 2017).

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