Arctic Gateway Group

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Arctic Gateway Group


Création	2018
Forme juridique	Limited partnership (en)
Siège social	Canada
Actionnaires	Missinippi Rail LP (50%) Fairfax Financial Holdings (25%) AGT Food and Ingredients (25%)
Activité	Transport ferroviaire port maritime
Filiales	Chemin de fer de la Baie d'Hudson Port de Churchill
Site web	arcticgateway.com
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Arctic Gateway Group LP est un partenariat public-privé formé pour détenir et exploiter le chemin de fer de la Baie d'Hudson et le port de Churchill. La part publique de cinquante pour cent du partenariat est représentée par Missinippi Rail LP, un consortium de Premières Nations du nord du Manitoba et de gouvernements locaux, la part privée étant partagée entre Fairfax Financial Holdings de Toronto et AGT Food and Ingredients de Regina.

Historique[modifier | modifier le code]

Au mois de mai 2018, les négociations pour le rachat du port de Churchill et du chemin de fer de la Baie d'Hudson aboutissent à un accord de principe avec la société OmniTrax propriétaire de ces infrastructures. Le rachat est finalisé en septembre 2018 avec l'Arctic Gateway Group^[1], issu d'un partenariat public-privé entre Missinippi Rail Limited Partnership (consortium de Premières Nations et de gouvernements locaux) et les entreprises privées Fairfax Financial Holdings et AGT Food and Ingredients^[2]^,^[3].

Notes et références[modifier | modifier le code]

↑ (en) Dwayne Ryan Menezes et Heather N. Nicol, The North American Arctic, UCL Press, 2019, 390 p. (ISBN 9781787356627, lire en ligne), p. 146.
↑ « Les dangers de la privatisation du port de Churchill au Manitoba », sur syndicatafpc.ca (consulté le 27 janvier 2020).
↑ (en) Linda McQuaig, The Sport and Prey of Capitalists : How the Rich Are Stealing Canada’s Public Wealth, Dundurn, 2019, 232 p. (ISBN 9781459743670, lire en ligne), p. 87.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Site officiel

[1] (en) Dwayne Ryan Menezes et Heather N. Nicol, The North American Arctic, UCL Press, 2019, 390 p. (ISBN 9781787356627, lire en ligne), p. 146.

[2] « Les dangers de la privatisation du port de Churchill au Manitoba », sur syndicatafpc.ca (consulté le 27 janvier 2020).

[3] (en) Linda McQuaig, The Sport and Prey of Capitalists : How the Rich Are Stealing Canada’s Public Wealth, Dundurn, 2019, 232 p. (ISBN 9781459743670, lire en ligne), p. 87.

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