Société anonyme luxembourgeoise des chemins de fer et minières Prince-Henri

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Société anonyme luxembourgeoise des chemins de fer et minières Prince-Henri (PH)
Création
Disparition
Prédécesseur Compagnie des chemins de fer Prince-Henri
Successeur Société nationale des chemins de fer luxembourgeois
Forme juridique Société anonyme
Siège social Luxembourg
Drapeau du Luxembourg Luxembourg
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La Société anonyme luxembourgeoise des chemins de fer et minières Prince-Henri est une société qui repris la gestion du réseau de la Compagnie des chemins de fer Prince-Henri, qui fait faillite en 1877. Elle disparaît en 1948.

Histoire

Article connexe : Histoire des chemins de fer luxembourgeois.

L'arrêté royal grand-ducal du , approuve la convention du concernant la reconstitution de l'entreprise des chemins de fer Prince-Henri et crée la Société anonyme luxembourgeoise des chemins de fer et minières Prince-Henri qui reprend l'intégralité du réseau de la compagnie des chemins de fer Prince-Henri[1]. En proie à des difficultés financières, cette dernière avait fait faillite en 1877, ce qui avait nécessité une intervention de l'État en termes de garanties financières[2].

Durant la Deuxième Guerre mondiale le réseau de la Compagnie est intégré à celui de la Deutsche Reichsbahn par l'occupant. Après la fin du conflit il entre dans le giron de la Société nationale des chemins de fer luxembourgeois créée en 1946[2]. La société PH est dissoute le [3].

Réseau

Carte des réseaux ferrés luxembourgeois en 1935. En vert, le réseau du PH.

En 1935, la compagnie exploitait un réseau de 193 km composé des lignes suivantes[4] :

On peut y ajouter deux autres lignes :

Matériel moteur

Article détaillé : Matériel moteur des chemins de fer luxembourgeois.

Le matériel moteur des chemins de fer Prince-Henri est composé quasi-exclusivement de locomotives à vapeur, ainsi que de quelques autorails. La grande majorité de la flotte en service à la veille de la seconde Guerre mondiale est reprise par la Société nationale des chemins de fer luxembourgeois, hors matériel détruit ou spolié par l'occupant.

Notes et références

  1. ↑ « Mémorial A no 61 », sur legilux.public.lu, (consulté le )
  2. ↑ a et b (en) « Railways in Luxemburg - History », sur https://www.kusee.nl (consulté le )
  3. ↑ Site train1900.lu, Le chemin de fer Prince [Henri http://www.train1900.lu/index.php?option=com_content&view=article&id=53&Itemid=58&lang=fr lire] (consulté le 23 février 2012)
  4. ↑ Le PH

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe

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