Port autonome de Douala

	Port autonome de Douala
Création	15 juin 1999
Dates clés	1881 : La Woermann Linie construit un quai de 65 m; 1922 : Extension des quais à 540 m; 1948 : Extension des quais à 2,7 km; 1999 : Création du Port autonome de Douala
Fondateurs	Woermann Linie, Etat du Cameroun
Forme juridique	SCP (Société à capital public)
Siège social	Douala; Cameroun
Direction	Cyrus Ngo'o (Directeur Général)
Actionnaires	État (100 %)
Effectif	1 132
Site web	portdedouala-cameroun.com
Fonds propres	112,671 milliards de FCFA (2019)
Chiffre d'affaires	56,204 milliards de FCFA (2019) ; -4,83 % (2019)
Résultat net	5,377 millards de FCFA (2019) ; + 163 % (2019)
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Le Port autonome de Douala (PAD) est une entreprise propriétaire du premier port en activité du Cameroun, le port de Douala. Cette entreprise appartient à l'État Camerounais. Il est situé dans l'estuaire du Wouri sur la côte littorale et donne sur l'Océan Atlantique.

Généralités

Il assure 95 % du trafic portuaire national camerounais et est le premier port de la CEMAC. Il permet également de desservir les États enclavés du Tchad et de République centrafricaine, grâce à des accords particuliers^[1]^,^[2]. À ce titre, les exportations et les importations en provenance ou à destination de ces pays bénéficient de tarifs préférentiels.

En 2003, l'activité conteneur s'établissait à 1,2 million de tonnes, soit 137.624 TEU équivalent 20 pieds, pour un taux de conteneurisation de 50 %. Au premier trimestre de l’année 2007, le port autonome a exporté 520.589 tonnes, réparti comme suit^[3] :

bois débités : 30 %
bois en grumes : 26 %
banane : 12 %
cacao : 8 %
ferraille : 6 %
coton : 5 %
aluminium : 3 %
café : 2 %
caoutchouc : 2 %
autres : 6 %

Au total, le Cameroun a exporté 520.589 tonnes. Ce qui représente un taux de croissance de 3 % au glissement annuel. Très faible, car les exportations représentent seulement 41 % sur la balance des échanges.

À la suite d'une série de privatisations en 2003 et 2004, le terminal à conteneur (DIT) est opéré par des opérateurs privés réunis en consortium, notamment Bolloré et Maersk. Les activités de remorquage, de lamanage ainsi que l’exploitation de l’usine à glace ont également été privatisés^[4].

Histoire

Les premiers aménagements auraient été entrepris en 1881 par la firme allemande Woermann-Linie à la suite d'un accord avec les rois Douala^[5]^,^[6]. Il faut signaler que jusque-là les compagnies européennes commerçaient à partir des bateaux-pontons amarrés au milieu du fleuve^[7].

Au départ, le port est en fait un simple terre-plein construit au niveau du village Akwa. La construction d'un véritable quai en béton sera entrepris à la fin du XIX^e siècle par les Allemands sous l'autorité du gouverneur Jesko von Puttkamer^[5]. Les Allemands entendaient faire de ce port l'un des plus modernes de la côte occidentale de l'Afrique car ils jugeaient que l'absence de barre lui donnait un atout déterminant. C'est dans la zone portuaire que vont naître les premières industries du pays.

Lors de l'indépendance du Cameroun, le port est transféré à l'office national des ports du Cameroun (ONPC). Le port autonome de Douala, sous sa forme juridique actuelle, est né en 1999, de la loi n° 98/021 du 24 décembre 1998, qui porte organisation du domaine portuaire national.

Le PAD est issu de la scission de l'office national des ports du Cameroun (ONPC) en plusieurs entités, les ports autonomes d'une part, qui opèrent les ports camerounais, et l’autorité portuaire nationale (ANP) d'autre part, qui contrôle les ports autonomes.

Caractéristiques

Les principales caractéristiques du port de Douala sont les suivantes^[8] :

Capacité annuelle de trafic de 15 millions de tonnes ;
26 quais d’accostage sur 5,5 km de long ;
superficie 400 ha ;
7 terminaux spécialisés ;
15 entrepôts ;
65 ha de terre-pleins ;
25 km de voies ferrées ;
20 km de routes bitumées.

En 2003, les délais de sorti de l'enceinte du port étaient en moyenne de 14 jours.

Direction de l'entreprise

2016 à présent, Cyrus Ngo'o, Directeur Général du Port Autonome de Douala - Bonaberi^[9].
2012 à 2016, Etoundi Oyono
2008 à 2012, Dayas Mounoume
2005 à 2008, Etoundi Oyono
1998 à 2005, Siyam Siewé
1993 à 1998, Tchouta Moussa^[9],
1985 à 1993, Siegfried Roussel Dibong, Directeur Général^[10]^,^[11].
1971 à 1985, Simon Ngann Yonn, Directeur général^[12].
1960 à 1970, Daniel Diboussi Akwa, Directeur général^[13].
1959 à 1960, François Gouiffe à Dooh, Directeur général^[14].

Édifices, bâtiments et installations

Port de Douala en 1904
Port de Douala en 2016
Port de Douala en 1916
Port de Douala en 1916
Port de Douala en 1917
Port de Douala en 2007
Handar du port de Douala en 1904
Port en 2007
Hangar du port en 2004
Vue du quai du port de Douala depuis un navire
Atelier du port en 1916
Hangars du port
Engin de draguage du port en 1917
Ancienne direction générale du port de Douala
Vue panoramique du port

Philatélie

En 1968, la République fédérale du Cameroun émet un timbre dédié au Port de Douala^[14].

Notes et références

↑ [Convention Tchad-Cameroun (13/04/199) et convention RCA-Cameroun (22/12/1999)
↑ Accord Cameroun-Tchad-RCA du 07/09/1985
↑ LE Messager - Bilan 1^er trimestre 2007 : Le trafic maritime camerounais fait du sur place - 03/10/2007
↑ « Les transports maritime et aérien au Cameroun - Mission économique française - Septembre 2004 »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}
↑ ^{a et b} Douala-guide.net - Histoire de Douala
↑ Canal2 International, « TRIBUNE DE L'HISTOIRE du 03 03 2019: "LE PORT DE DOUALA BONABERI 3 DU DIMANCHE 06 01 2019 " », 4 mars 2019 (consulté le 4 mars 2019)
↑ « Le Port de Douala entre 1919 et 1945 », sur Osidimbea - La Mémoire du Cameroun. Encyclopédie - Annuaire - Banque d'informations (consulté le 9 juillet 2021)
↑ Site de Logistique Conseil
↑ ^{a et b} Canal2 International, « TRIBUNE DE L'HISTOIRE du 03 03 2019: "LE PORT DE DOUALA BONABERI 3 DU DIMANCHE 06 01 2019 " », 4 mars 2019 (consulté le 4 mars 2019)
↑ « Obsèques de Monsieur Dibong Siegfried Roussel », sur mbogliaa.com, 5 avril 2016 (consulté le 14 juillet 2015)
↑ « Former ONPC Boss Laid to Rest in Song Dibong », sur portdedouala-cameroun.com (consulté le 14 juillet 2016)
↑ « Port Autonome de Douala », sur memoire-cameroun.com (consulté le 22 juin 2017)
↑ « Direction des Ports et Voies navigables - Période 1960 à 1970 », sur Osidimbea - La Mémoire du Cameroun. Encyclopédie - Annuaire - Banque d'informations (consulté le 4 mars 2019)
↑ ^{a et b} Catalogue Yvert&Tellier, n^o PA117

Voir aussi

Articles connexes

Bibliographie

Commission Technique de Réhabilitation des Entreprises du secteur public et parapublic (CTR), Rapport sur la situation des Entreprises Publiques et des Etablissements Publics au 31 décembre 2019, octobre 2020 (lire en ligne).

↑ ^{a b et c} p. 52

Liens externes

Sur les autres projets Wikimedia :

Port autonome de Douala, sur Wikimedia Commons

[2] [Convention Tchad-Cameroun (13/04/199) et convention RCA-Cameroun (22/12/1999)

[3] Accord Cameroun-Tchad-RCA du 07/09/1985

[4] LE Messager - Bilan 1^er trimestre 2007 : Le trafic maritime camerounais fait du sur place - 03/10/2007

[5] « Les transports maritime et aérien au Cameroun - Mission économique française - Septembre 2004 »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}

[doualaguide-6] {a et b} Douala-guide.net - Histoire de Douala

[7] Canal2 International, « TRIBUNE DE L'HISTOIRE du 03 03 2019: "LE PORT DE DOUALA BONABERI 3 DU DIMANCHE 06 01 2019 " », 4 mars 2019 (consulté le 4 mars 2019)

[8] « Le Port de Douala entre 1919 et 1945 », sur Osidimbea - La Mémoire du Cameroun. Encyclopédie - Annuaire - Banque d'informations (consulté le 9 juillet 2021)

[9] Site de Logistique Conseil

[:1-10] {a et b} Canal2 International, « TRIBUNE DE L'HISTOIRE du 03 03 2019: "LE PORT DE DOUALA BONABERI 3 DU DIMANCHE 06 01 2019 " », 4 mars 2019 (consulté le 4 mars 2019)

[:0-11] « Obsèques de Monsieur Dibong Siegfried Roussel », sur mbogliaa.com, 5 avril 2016 (consulté le 14 juillet 2015)

[12] « Former ONPC Boss Laid to Rest in Song Dibong », sur portdedouala-cameroun.com (consulté le 14 juillet 2016)

[13] « Port Autonome de Douala », sur memoire-cameroun.com (consulté le 22 juin 2017)

[14] « Direction des Ports et Voies navigables - Période 1960 à 1970 », sur Osidimbea - La Mémoire du Cameroun. Encyclopédie - Annuaire - Banque d'informations (consulté le 4 mars 2019)

[:2-15] {a et b} Catalogue Yvert&Tellier, n^o PA117

[:0-1] {a b et c} p. 52

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v · m Ports au Cameroun
Construction navales et commercial	Chantier Naval (@ Douala) Autonome (@ Douala) Fluvial (@ Garoua) Eau profonde ( @ Kribi) Eau profonde (@ Limbé) Maritime (@ Limbé) Traite des esclaves (@ Bimbia) Eau profonde (Projet par le Cross River State au Nigéria @ Bakassi)
Plaisances & pêches	Youpwè (@ Douala) Débarcadères (@ Kribi) Pêche (@ Tiko)
Militaires	Man O War (@ Limbé)
Autres : Liste des ports au Cameroun Pêche au Cameroun ...

v · m Grandes entreprises publiques au Cameroun
Sauf indications, données issues du rapport CTR 2019
Anafor ^{Agro. Ind., SCP (100%)} [2002, Ydé, eff : 110, T. B. Bekolo, 174, 74 M^ds (-34,17 M^ds)] Semry ^{Agro. Ind., SD (100%)} [1971, Yagoua, eff : 426, K. Fissou, 1,43 M^ds (-0,91 M^ds)] Midepecam ^{Agro. Ind., EP (100%)} [1977, Dla, eff : 30, S. T. Ako, 0,14 M^ds (-0,04 M^ds)] Lanavet ^{Agro. Ind., EP (100%)} [1983, Garoua, eff : 120, A. Wade, 1,04 M^ds (-0,70 M^ds)] Sodepa ^{Agro. Ind., SCP (66,66%)} [1981, Ydé, eff : 561, D. K. Koutou, 2,18 M^ds (0,11 M^ds)] Sodecoton ^{Agro. Ind., SEM (59%)} [1974, Garoua, eff : 1988, Mohamadou Bayero, 154,63 M^ds (3,04 M^ds)] CDC ^{Agro. Ind., SCP (100%)} [1947, Limbé, eff : 18 239, F. N. Njie, 4,32 M^ds (-0,02 M^ds)] PAD ^{Transp., SCP (100%)} [1999, Douala, eff : 1 132, C. Ngo'o, 56,20 M^ds (5,38 M^ds)] PAK ^{Transp., SCP (100%)} [2016, Kribi, 441, P. Melon, 15,80 M^ds (0,74 M^ds)] CNIC ^{Transp., SEM (99,5%)} [1988, Douala, eff : 343, R. M. A. Ndi'i, 4,67 M^ds (-4,73 M^ds)] CNCC ^{Transp., EP (99,5%)} [1975, Douala, eff : 195, A. M. Penda, 4,67 M^ds (-0,89 M^ds)] ADC ^{Transp., AEM (63%)} [1993, Yaoundé, 1448, T. O. Assoumou, 34,74 M^ds (6,75 M^ds)] Camair-Co ^{Transp., SCP (100%)} [2006, Douala, ND, L. G. N. Kouotou, 18,56 M^ds (-20,55 M^ds)] CCAA ^{Transp., EP (??%)} [1999, Yaoundé, eff : 964, P. A. Koki, 21,33 M^ds (1,77 M^ds)] EDC ^{Energ., SCP (100%)} [2006, Yaoundé, eff : 315, T. Nsangou, 9,95 M^ds (1,78 M^ds)] Sonatrel ^{Energ., SCP (100%)} [2015, Yaoundé, eff : 311, V. M. Nyaknga, 62,97 M^ds (2,36 M^ds)] Arsel ^{Energ., EP (???%)} [1999, Yaoundé, eff : 124, J. P. Nkou, 0,3 M^ds (1,11M^ds)] AER ^{Energ., EP (100%)} [1999, Yaoundé, eff : 124, J. P. Nkou, 0,3 M^ds (1,11M^ds)] CSPH ^{Energ., EP(???%)} [1974, Yaoundé, eff : 174, J. O. Ndoh, 61,33 M^ds (5,45M^ds)] SCDP ^{Energ., SEM(50,99%)} [1979, Douala, eff : 410, V. M. Mbio, 17,03 M^ds (1,72M^ds)] Sonara ^{HydroC., SEM (81,95%)} [1973, Limbé, eff : 734, J. P. S. Njonou, 528,74 M^ds (-107,33 M^ds)] Cicam ^{Ind., SCP(25%)} [1965, Douala, eff : 953, E. E. Abada, 10,04 M^ds (-4,53 M^ds)] Magzi ^{Ind., SCP (100%)} [1971, Ydé, eff : 132, C. G. Manon, 1,91 M^ds (-0,32 M^ds)] Hilton Yaoundé ^{Tour., SEM (66%)} [1987, Yaoundé, eff : 138, J. Besançon, 9,88 M^ds (0,30 M^ds)] Maetur ^{BTP, SCP(100%)} [1977, Yaoundé, eff : 138, L. R. Manga, 5,26 M^ds (0,20 M^ds)] SIC ^{BTP, SEM(86%)} [1952, Yaoundé, eff : 284, A. Sardaouna, 3,72 M^ds (0,70 M^ds)] Matgenie ^{BTP, SCP(100%)} [1967, Yaoundé, eff : 405, D. N. Abogo, 5,26 M^ds (-3,08 M^ds)] CRTV ^{Comm., EPcIC (100%)} [1987, Ydé, eff : 2 122, C. Ndongo, 1,87 M^ds (1,46 M^ds)] Sopécam ^{Comm., SCP (100%)} [1977, Ydé, eff : 548, M.-C. Nnana , 7,26 M^ds (-0,48 M^ds)] Impr. Nationale ^{Comm., EPcIC(100%)} [1903, Yaoundé, eff : 325, P. W. Komo, 3,24 M^ds (1,54 M^ds)] CPE ^{Comm., SEM (9%)} [1974, Yaoundé, eff : 45, J. P. Zang] Campost ^{Poste, SCP (100%)} [2004, Ydé, eff : 1 040, P. Kaldadak, 3,38 M^ds (-7,04 M^ds)] Camtel ^{Comm., SCP (100%)} [1998, Ydé, eff : 3 374, Y. Sunday, 108,86 M^ds (5,18 M^ds)] ART ^{Comm., EPA (100%)} [2012, Yaoundé, eff : ???? P. Z. Zame, 38,19 M^ds] FEICOM ^{Fin., EPcEF (??%)} [1974, Yaoundé, eff : 532, P. C. Akoa, 178,52 M^ds (60 M^ds)] CFC ^{Fin., EPcEC (75%)} [1977, Yaoundé, eff : 254, J. P. Missi, 9,55 M^ds (60 M^ds)] SNI ^{Comm., EPcIC (??%)} [1964, Ydé, eff : 71, Y. Aïssatou, 3,56 M^ds (-7,04 M^ds)] SRC ^{Comm., SCP (100%)} [1989, Yaoundé, eff : 120, M. R. Messi, 6,19 M^ds (-0,55 M^ds)] BC-PME ^{Fin., ECS (100%)} [2011, Yaoundé, eff : 64, A. Ndoumbè, 1,47 M^ds (-1,54 M^ds)] CNPS ^{Sec. Soc., EPcCS (??%)} [1964, Ydé, eff : 2 526, O. M. Mvondo, 212,90 M^ds (73,79 M^ds)] CNRPH ^{Sec.Soc., EPcS (96,36%)} [1971, Yaoundé, eff : 202, A. Manga, 0,215 M^ds (1,06 M^ds)] CENAME ^{Sec.Soc., EPcT (100%)} [2005, Yaoundé, eff : 109, V. Deli, 12,44 M^ds (-0,17 M^ds)] CHUY ^{Santé, EPA (100%)} [1978, Yaoundé, eff : 554, A. G. Essomba, 1,09 M^ds (-0,18 M^ds)] HGY ^{Santé, EP (100%)} [1987, Yaoundé, eff : 418, V. de P. Djientcheu, 2,43 M^ds (-0,18 M^ds)] HGD ^{Santé, EP (100%)} [1987, Douala, eff : 636, L. H. Namme, 3,25 M^ds (0,99 M^ds)] HGOPY ^{Santé, EP (100%)} [2001, Yaoundé, eff : 508, A. F. Fobuzshi, 1,2 M^ds (0,77 M^ds)] CPC ^{Santé, EP (100%)} [1959, Douala, eff : 204, E. Carniel, (0,32 M^ds)] HGOPED ^{Santé, EP (100%)} [2014, Douala, eff : 446, E. T. Mboudou, 1 M^ds (0,44 M^ds)] IMPM ^{Santé, EP (100%)} [1974, Yaoundé, eff : 222, J. L. E. Oyono, 0,4 M^ds (0,73 M^ds)]
Légende Nom de l'entreprise^{Agro. Ind.: Secteur Industriel^#, SCP (100%): Forme juridique^¤ (% participation de l'État)} [Année de création, Siège, Effectif, Directeur général, Chiffre d'Affaires (Résultat)] # : Agro. Ind.: Agro Industrie; Transp.: Transports; Comm.: Communication / ¤ : SCP : Société à Capitaux Publics, SEM: Société d'économie Mixte, EPcCS: Etablissement Public à caractère spécial Siège social, EPcIC : Etablissement Public à caractère Industriel et Commercial... : Chiffre en hausse par rapport à l'année précédente, : Chiffre en baisse par rapport à l'année précédente