Ligne de Colmar-Central à Marckolsheim
| Ligne de Colmar-Central à Marckolsheim | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pays |  France
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| Villes desservies | Colmar, Horbourg, Marckolsheim | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 1885 – 1890 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fermeture | 1944 – 1945 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caractéristiques techniques | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numéro officiel | 129 000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | métrique (1,000 m) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies | Anciennement à voie unique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafic | Ligne fermée | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La ligne de Colmar-Central à Marckolsheim est une ancienne ligne de chemin de fer française, à voie métrique, du Haut-Rhin et du Bas-Rhin. Elle reliait les gares de Colmar et de Marckolsheim. La ligne est aujourd'hui déclassée et déposée.
Elle constituait la ligne n°129 000 du réseau ferré national[1].
Historique
La section Colmar - Horbourg est ouverte le 1er décembre 1885[2], la ligne est prolongée jusqu'à Marckolsheim le 1890[3]. Elle était alors exploitée par la « Kaysersberger Thalbahn »[4], également chargée du chemin de fer de la vallée de Kaysersberg. La ligne est ensuite reprise par la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine (EL). Elle était parcourue par des locomotives à vapeur bi-cabines et des T37.
La ligne est fermée au service marchandises le 1944 puis au service voyageurs le 1945. Elle est déclassée le 1954.
Caractéristiques
La ligne, d'une longueur d'environ 22,5 km, desservait les gares de Colmar-Central, Colmar-Nord, Horbourg,Wihr-en-Plaine, Bischwihr, Muntzenheim, Jebsheim, Grussenheim, Elsenheim et Marckolsheim. À Marckolsheim, une correspondance vers la gare locale de Strasbourg était possible grâce à la ligne à voie métrique du réseau suburbain de la Compagnie des transports strasbourgeois.
Notes et références
- [PDF] Liste des lignes du RFN, historiques ou non, en cohérence avec le fichier des gares et haltes, Reinhard Douté.
- Colmar - Horbourg sur le site d’Étienne Biellmann (consulté le 5 mai 2017).
- Horbourg - Marckolsheim sur le site d’Étienne Biellmann (consulté le 5 mai 2017).
- Voies étroites sur le site Elsassbahn (consulté le 5 mai 2017).
