Aérodrome de Niort - Marais Poitevin
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| Niort - Marais Poitevin Niort - Souché | ||||||||||||||||
| Localisation | ||||||||||||||||
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| Pays |  France
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| Département | Deux-Sèvres | |||||||||||||||
| Ville | Niort | |||||||||||||||
| Date d'ouverture | 1910 | |||||||||||||||
| Coordonnées | 46° 18′ 48″ nord, 0° 23′ 40″ ouest | |||||||||||||||
| Superficie | 145 ha | |||||||||||||||
| Altitude | 61 m (201 ft) | |||||||||||||||
| Informations aéronautiques | ||||||||||||||||
| Code IATA | NIT | |||||||||||||||
| Code OACI | LFBN | |||||||||||||||
| Nom cartographique | NIORT | |||||||||||||||
| Type d'aéroport | Civil, ouvert à la CAP | |||||||||||||||
| Gestionnaire | Mairie de Niort | |||||||||||||||
| Site web aéroport | Consulter | |||||||||||||||
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| Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Deux-Sèvres
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L’aérodrome de Niort - Marais Poitevin ou aérodrome de Niort - Souché avant 2012[1] (code IATA : NIT • code OACI : LFBN) est un aérodrome civil, ouvert à la circulation aérienne publique (CAP)[2], situé à 4 km à l’est-sud-est de Niort dans les Deux-Sèvres (région Nouvelle-Aquitaine, France).
Il est utilisé pour l’aviation d'affaires, le fret et le transport sanitaire et pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère, parachutisme et aéromodélisme).
Histoire
En 2007, l’Etat, la CCI de Niort, le Conseil général et la Communauté d’agglomération se désengageaient de la gestion de l’aéroport et la tour de contrôle fermait (l'Etat s'est désengagé de la gestion de plus d’une centaine de plates-formes aéronautiques de tout importance, à travers le territoire). Niort fait partie de ces collectivités locales qui sans l’avoir demandé se sont retrouvées du jour au lendemain propriétaires d’un aérodrome. Quelque temps après, l’équipe municipale a finalement décidé de faire de son aérodrome « un outil au service du développement du territoire ». Cinq ans plus tard, le nombre de mouvements annuels a doublé passant de 17 000 à 35 000 et la plateforme, jusque-là déficitaire, commence à être rentable. L’objectif n’est pas d’accueillir des vols réguliers, qui sont présents sur les aérodromes voisins de Poitiers et La Rochelle, mais de compléter l’offre de service proposée aux compagnies d’aviation d’affaires, à l’aviation de plaisance, au transport d’organes ou encore aux vols d’entrainement.
Installations
Piste(s)
L’aérodrome dispose de trois pistes orientées est-ouest (07/25) :
- une piste bitumée longue de 1 783 mètres et large de 30. Elle est dotée d’un balisage diurne et nocturne (feux basse intensité) ;
- une piste en herbe longue de 680 mètres et large de 80 ;
- une piste en herbe longue de 435 mètres et large de 30, réservée aux ULM.
Prestations
L’aérodrome n’est pas contrôlé mais dispose d’un service d’information de vol (AFIS)[3]. Les communications s’effectuent sur la fréquence de 119,100 MHz. Il est agréé pour le vol à vue (VFR) de nuit. Et depuis de il est agréé pour le vol aux instruments (IFR)[4].
S’y ajoutent :
- une aire de stationnement de 10 000 m2 ;
- une aérogare de 150 m2 ;
- des hangars ;
- une station d’avitaillement en carburant (100LL et Jet A1)[5].
Activités
Transport aérien
L'aéroport ne propose pas de ligne commerciale.
Par le passé, la compagnie Air Anjou Transports proposait la ligne Niort-Angers-Paris en Beech 99 de 15 places (1978 et 1979).
L'aéroport accueille les avions qui transportent l'équipe de football Chamois niortais (CNFC) qui évolue en Ligue 2 lors des matchs en extérieur, ou ceux des équipes professionnelles venant jouer à Niort.
Loisirs et tourisme
- Aéro-club des Deux-Sèvres
- Planeur club de Niort
- Association de sauvegarde du patrimoine aéronautique niortais (ASPAN)
- Ailes anciennes niortaise (AAN)
- Association niortaise des sports aériens
- Club ULM Niort
- École Niort parachutisme
- Aéro model club niortais
Statistiques
| Mouvements | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2018 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mouvements commerciaux | 180 | 149 | 121 | 115 | 80 | 84 | 0 | 0 | 25 | 43 | 0 | 184 |
| Mouvements non commerciaux | 15 424 | 14 062 | 16 344 | 13 921 | 13 699 | 16 565 | 9 805 | 0 | 10 009 | 24 778 | 33 616 | 19 840 |
| - Locaux | 13 440 | 12 085 | 14 278 | 11 482 | 11 644 | 14 462 | 9 435 | 0 | 10 009 | 24 778 | 33 616 | 15 708 |
| - Voyages | 1 984 | 1 977 | 2 066 | 2 439 | 2 055 | 2 103 | 370 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 132 |
| Total | 15 604 | 14 211 | 16 465 | 14 036 | 13 779 | 16 649 | 9 805 | 0 | 10 034 | 24 821 | 33 616 | 20 024 |
Notes et références
- Extrait du registre des délibérations du Conseil Municipal de la Ville de Niort, séance du 17 septembre 2012
- Liste des aérodromes dont la création et la mise en service ont été autorisées, liste no 1 : Aérodromes ouverts à la circulation aérienne publique (Journal officiel no 0159 du 10 juillet 2012, p. 11268)
- Présentation de l’aérodrome sur le site de la ville de Niort
- Présentation du nouvel équipement de vol aux instrument de l'aérodrome sur le site de la ville de Niort
- N.B. : les informations aéronautiques contenues dans cette section sont citées sans garantie de mises à jour régulières. Seules les informations publiées par le Service de l'information aéronautique (SIA) et/ou le gestionnaire de l’aérodrome peuvent être utilisées pour la navigation aérienne.
- Statistiques de l’aérodrome de Niort - Souché sur le site de l’Union des aéroports français (UAF)
