Classe Meraviglia

Classe Meraviglia / Meraviglia Plus
Le MSC Meraviglia à Malte en 2018.
Présentation
Type	Navire de croisière
Histoire
Prévus	5
Construits	5 (dont 1 en construction)
En service	4
Caractéristiques techniques
Longueur	316 à 335 m
Largeur	43 m
Tonnage	171 598 / 181 541 Tonneaux
Propulsion	2 Azipods ABB
Vitesse	23 nœuds en croisière
Ponts	20 Ponts
Autres caractéristiques
Passagers	5 700 / 6 334
Équipage	1550
Chantier	Chantiers de l'Atlantique, Saint-Nazaire France
Armateur	MSC Croisières
Pavillon	Malte
Coût	700 millions d'€

La classe Meraviglia est une classe de cinq navires de croisière exploitée par la société MSC Croisières. Elle fait partie des cinq classes de paquebots appartenant à MSC Croisières avec la Classe Lirica, la Classe Musica, la Classe Fantasia, et la Classe Seaside.

Le 20 mars 2014, MSC Croisière commande au chantiers de Saint-Nazaire les deux premiers paquebots de la classe et pose une option pour deux navires identiques. Cette classe est issue du projet "Vista" que la compagnie MSC Croisières a développé avec STX France durant de nombreuses années avant la commande.

La découpe de la première tôle du prototype a eu lieu au printemps 2015, la découpe de la première tôle du second a eu lieu en 2017 pour une livraison en 2019.

En mai 2014, MSC commande une nouvelle classe nommée "Seaside" à Fincantieri qui porte sur la construction de deux navires (ainsi qu'une option) qui seront livrées en même temps que les Meraviglia de Saint-Nazaire. MSC pourra donc d'ici 2022 doubler la taille de la flotte. Lors de la mise en cale du premier navire, le MSC Meraviglia, MSC annonce la confirmation de l'option des deux navires supplémentaire qui seront identiques mais plus volumineux (331 mètres contre 316 mètres). En septembre 2016, MSC annonce le nom du deuxième paquebot de la classe : le MSC Bellissima. La première tôle du Bellissima est découpée en novembre 2016. Le 31 mai 2017, les chantiers de Saint-Nazaire livrent le MSC Meraviglia à la compagnie en présence du président de la République Emmanuel Macron. La construction du troisième paquebot, le MSC Grandiosa, a débuté en novembre 2017 et a pris fin en automne 2019. Il est le premier des trois navires plus longs, avec une capacité de passagers plus importante que les deux premiers paquebots de la classe. La construction du quatrième paquebot, le MSC Virtuosa a été retardée de 6 mois, due à la pandémie de Covid-19, et s'est finalement achevée en février 2021.

Les unités de la classe

La Classe Meraviglia est divisée en deux parties : la partie « Classe Meraviglia » composée de deux navires de 315 mètres et la partie « MSC Meraviglia Plus » composée de deux navires de 331 mètres avec le même design que les deux premiers navires.

Classe Meraviglia

Navire de croisière	Tableau	IMO	Tonnage (T.S.L.)	Longueur (m)	Maître-bau (m)	Hauteur (m)	Cabines	Passagers	Équipage	Vitesse (nœuds)	Mise en service	Chantier naval	Mise à l'eau
MSC Meraviglia		9534690	171 598	316	43	65	2244	5714	1550	23	31 mai 2017	Chantiers de l'Atlantique STX France (St. Nazaire)	septembre 2016
MSC Bellissima		9760524	171 598	316	43	65	2244	5714	1550	23	27 février 2019	Chantiers de l'Atlantique (St. Nazaire)	juin 2018

Classe Meraviglia Plus

Navire de croisière	Tableau	IMO	Tonnage (T.S.L.)	Longueur (m)	Maître-bau (m)	Hauteur (m)	Cabines	Passagers	Équipage	Vitesse (nœuds)	Mise en service	Chantier naval	Mise à l'eau
MSC Grandiosa		9803613	181 541	331	43	65	2 440	6334	1550	23	31 octobre 2019	Chantiers de l'Atlantique (St. Nazaire)	5 janvier 2019
MSC Virtuosa		9803625	181 541	331	43	65	2 440	6334	1550	23	1er février 2021	Chantiers de l'Atlantique (St. Nazaire)	2 décembre 2019
MSC Euribia (LNG)			183 500	335	43	65	2 440	6334	1550	23	2023	Chantiers de l'Atlantique (St. Nazaire)	2022

Liens externes

• MSC Croisières Classe Vista