Acura SLX
| Acura SLX | ||||||||
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| Marque |  Acura
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1995 - 1999 | |||||||
| Classe | SUV | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Fujisawa, Kantō, Japon
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Essence : - V6 3.2 L - V6 3.5 L |
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| Puissance maximale | 190 à 215 ch (142 à 160 kW) | |||||||
| Transmission | Propulsion ou Intégrale | |||||||
| Boîte de vitesses | Automatique à 4 rapports | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 5 portes, 5 places | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 661 à 4 770 mm | |||||||
| Largeur | 1 834 à 1 839 mm | |||||||
| Hauteur | 1 834 mm | |||||||
| Empattement | 2 761 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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L'Acura SLX est un SUV du constructeur automobile japonais Acura vendu exclusivement aux États-Unis entre 1995 et 1999. Il fut le premier SUV de la marque japonaise.
L'Acura SLX est en fait une légère modernisation de l'Isuzu Bighorn, connu sous le nom d'Isuzu Trooper ou d'Opel Monterey en Europe, rebadgé Acura.
Au niveau de l'équipement, il omet de reprendre la plupart des options disponibles sur son cousin le Trooper pour ne pas trop le concurrencer. En 1998 il troque son V6 3.2 L DOHC contre un V6 3.5 L DOHC. Il est également restylé à la fin de 1998. Les ventes restant faibles, il quitte le catalogue dès 1999.
Il a été remplacé par le MDX basé sur le Honda Odyssey en 2001.
Motorisation
Le SLX existe avec deux moteurs essences:
- V6 3.2 L 190 ch. (1995-1997).
- V6 3.5 L 215 ch. (1997-1999).
Ces deux moteurs sont couplés à une boîte auto à quatre rapports.
Galerie photos
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1996-97 SLX
Ventes aux États-Unis[1]
| Année | Ventes | Différence |
|---|---|---|
| 1995 | 200 | |
| 1996 | 2 565 | +1182,5 % |
| 1997 | 1 299 | -49,4 % |
| 1998 | 1 634 | +25,8 % |
| 1999 | 694 | -57,5 % |
| 2000 | 198 | -71,5 % |
| Total | 6 590 |
