Acura RL

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L'Acura RL est un modèle sorti en 1996 remplaçant l'Acura Legend. Elle est diffusée au Japon (et a un temps été importée en Europe) sous le nom de Honda Legend.

Première génération (1996-2004)[modifier | modifier le code]

Acura RL I
Image illustrative de l'article Acura RL

Marque Drapeau : Japon Acura
Années de production 1996 - 2004
Classe Limousine
Moteur et transmission
Énergie Essence et diesel
Moteur(s) V6 4 cylindres
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 3 474 cm3
Puissance maximale 228 ch DIN
Couple maximal 313 Nm
Transmission Traction
Boîte de vitesses Automatique à 4 vitesses
Poids et performances
Poids à vide 1 768 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 4 portes
Direction À crémaillère assistée
Freins Disques ventilés
Dimensions
Longueur 4 994 mm
Largeur 1 819 mm
Hauteur 1 384 mm
Empattement 2 911 mm
Voies  AV/AR 1,54 mm  / 1,53 mm
Chronologie des modèles
Précédent Acura Legend RL II Suivant

Seconde génération (2005-2012)[modifier | modifier le code]

Acura RL II
Acura RL
2009 Acura RL

Marque Drapeau : Japon Acura
Années de production 2004 - 2012
Phase 1 : 2004 - 2008
Phase 2 : 2008 - 2012
Classe Limousine
Usine(s) d’assemblage Saitama, Kantō
Drapeau du Japon Japon
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence :
- V6 3.5 L
- V6 3.7 L
Puissance maximale 290 à 300 ch (220 à 224 kW)
Couple maximal 321 Nm
Transmission Intégrale SH-AWD
Boîte de vitesses Automatique à 5 puis 6 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 4 portes, 5 places
Dimensions
Longueur 4 917 à 4 973 mm
Largeur 1 847 mm
Hauteur 1 450 à 1 453 mm
Empattement 2 799 mm
Volume du coffre 452 dm3
Chronologie des modèles
Précédent RL I Acura RLX Suivant

Le modèle 2005 est équipé du SH-AWD, une transmission intégrale capable non seulement de répartir le couple entre les trains avant et arrière, mais aussi entre les deux roues arrière (celle à l'extérieur du virage).

Voir aussi[modifier | modifier le code]