L'Austral
.svg){kind=small}
Cet article est une ébauche concernant un bateau ou un navire.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Cet article ne cite pas suffisamment ses sources ().
Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ».
En pratique : Quelles sources sont attendues ? Comment ajouter mes sources ?
| L'Austral | |
.JPG) L'Austral | |
| Type | Navire de croisière |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | Fincantieri, Ancône (Italie) |
| Lancement | 2011 |
| Mise en service | |
| Équipage | |
| Équipage | 136 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 142 m |
| Maître-bau | 18 m |
| Tirant d'eau | 4,7 m |
| Tonnage | 10 700 t |
| Caractéristiques commerciales | |
| Pont | 6 |
| Passagers | 264 |
| Carrière | |
| Propriétaire | Ponant |
| Armateur | Ponant |
| Pavillon |  France
|
| Port d'attache | Mata-Utu (Wallis-et-Futuna) (2011-aujourd’hui) |
| MMSI | 578000700 |
| IMO | 9502518 |
| modifier |
|
L'Austral est un navire de croisière de la compagnie Ponant construit par les chantiers navals italiens Fincantieri d'Ancône en 2011. Il a trois sister-ships, Le Boréal, Le Soléal et Le Lyrial.
Caractéristiques techniques
- Tonnage : 10 700 UMS
- Moteurs électriques : 2 × 2 300 kW
- Puissance électrique installée : 6 400 kW
- Classification : Bureau Veritas
- Certification glace : 1 C (Conditions de glace légères — épaisseur de la glace jusqu'à 0,4 m)
- Certifications Internationales : USPHS-US Coast guards rules Comfort Class 1-Clean Ship-Very Star Hull Mach
D'après l'armateur, le navire est certifié « Green Ship » grâce à des systèmes respectueux de l'environnement et plus particulièrement des milieux marins. Il dispose en particulier :
- d'un positionnement dynamique qui permet de ne pas jeter l'ancre et de ce fait d'éviter la détérioration des fonds marins ;
- d'une propulsion électrique silencieuse et économique ;
- de moteurs utilisant en alternance selon les réglementations des zones traversées, le MDO (Marine Diesel Oil), un carburant à teneur réduite en soufre moins lourd et moins polluant que le HFO (Heavy Fuel Oil) ;
- d'un traitement poussé des ordures et des eaux usées à bord, au-delà des valeurs imposées par la réglementation Marpol avec limitation des rejets ;
- d'un éclairage intérieur extérieur par ampoules basse consommation (LED) ;
- d'un système permettant de réduire les effets polluants des émissions de fumée.
Destinations
- La mer Adriatique
- Les îles grecques et la mer Noire
- Le Sénégal
- L'Antarctique
- La Polynésie française et la Nouvelle-Calédonie
- L'Asie et l'Indonésie
Hôtellerie et équipements
L'Austral peut accueillir jusqu’à 264 passagers dans 132 cabines et suites. Elles sont équipées de salles de bain avec douche ou baignoire, télévision, équipements multimédia et mini-bar.
La restauration est assurée dans 2 restaurants : un restaurant gastronomique et un restaurant-gril. Pour les loisirs, un théâtre, un espace loisirs, deux grands salons, trois lounge bars, une boutique complètent les équipements intérieurs.
Spécificités
Son faible tirant d'eau permet à L'Austral d'accéder à des sites inaccessibles à de plus gros navires.
