Les Leston
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| Nom complet | Alfred Lazarus Fingleston |
|---|---|
| Date de naissance | |
| Lieu de naissance | Bulwell (Angleterre) |
| Date de décès | (à 91 ans) |
| Lieu de décès | Eastbourne (Angleterre) |
| Nationalité |
.svg){kind=small} Britannique |
| Années d'activité | Années 1950 |
|---|---|
| Qualité | Pilote automobile |
| Années | Écurie | C.(V.) |
|---|---|---|
| Connaught Owen Racing Organisation |
Alfred Lazarus Fingleston, ou Les Leston, né le à Bulwell et mort le à Eastbourne, est un pilote automobile britannique.
Biographie
Alfred Lazarus Fingleston naît le à Bulwell et déménage au milieu des années 1920 à Londres et prend le nom de Leston[1]. Musicien de jazz accompli, il voit sa carrière brisée, après un appel sous les drapeaux du Royaume-Uni, en pleine seconde Guerre mondiale[1]. Après la guerre, Leston découvre le sport automobile et se rapproche des voitures de sport[1].
En 1952, il intègre le championnat de Grande-Bretagne de Formule 3 et se place aux avants-postes, avec quelques victoires, lui permettant de terminer deuxième derrière Don Parker[1]. La même année, devant des pilotes comme Stirling Moss, Leston remporte le Grand Prix du Luxembourg, ne figurant toutefois pas au calendrier de la Formule 1[2]. L'année suivante, il ne parvient pas à être sacré en Formule 3 britannique, malgré quelques victoires, à cause d'une voiture trop prudente[1]. En 1954, avec une voiture radicalement différente et bien meilleure, au terme d'une saison très disputée, Leston est sacré champion de Formule 3 britannique, avec huit victoires[1].
En 1955, Leston revient aux courses de voitures de sports, comme l'année suivante en 1956[3]. Cette année-là, Leston participe au Grand Prix d'Italie de Formule 1 : parti dix-neuvième, il abandonne à cause d'un problème de suspension de sa Connaught Type B[4]. Il retente la Formule 1 en 1957, en échouant à se qualifier pour le Grand Prix de Monaco[3], puis pour le Grand Prix de Grande-Bretagne où il abandonne sur problème moteur, après s'être élancé de la douzième place[4]. Sur une Aston Martin, Leston parvient à terminer sixième des 1 000 kilomètres du Nürburgring 1957, ce qui permet à la firme britannique d'accrocher un point de plus au championnat du monde des voitures de sport 1957[3]. En 1958, à Caen, il est victime d'un grave accident, et décide d'arrêter la compétition automobile définitivement[3]. Il sera toutefois revu au début des années 1960 pour des démonstrations sur des Lotus[3]. En 1961, il termine de plus onzième des 24 Heures du Mans avec Rob Slotemaker, sur Triumph pour sa troisième apparition.
Retraité, Leston se reconvertit dans les affaires et déménage à Hong Kong au début des années 1970 et est le président pendant un certain temps du British Racing and Sports Car Club[1]. Retiré définitivement du monde du sport automobile depuis de longues années, Les Leston meurt le à 91 ans[1].
Résultats en championnat du monde de Formule 1
| Saison | Écurie | Châssis | Moteur | Pneus | GP disputés | Résultat | Points inscrits | Classement |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1956 | Privé | Connaught Type B | Alta GP 2.5 L4 | Pirelli | Italie | Abandon | 0 | non classé |
| 1957 | Privé | Owen Racing Organisation BRM P25 | BRM L4 | Pirelli | Grande-Bretagne | Abandon | 0 | non classé |
Résultats aux 24 heures du Mans
| Année | Écurie | Châssis | Coéquipiers | Résultats |
|---|---|---|---|---|
| 1955 | Lance Macklin | Austin Healey 100S | Lance Macklin | Abandon |
| 1957 | David Brown | Aston Martin DBR1 | Roy Salvadori | Abandon |
| 1960 | Standard Triumph | Triumph TR4S | Michael Rothschild | Non classé |
| 1961 | Standard Triumph | Triumph TR4S | Rob Slotemaker | 11e |
Références
- (en) « Les Leston », sur 500race.org (consulté le )
- (en) « British victoires at Luxembourg and the Nürburgring », Autosport, vol. 4, no 22,
- « Les Leston », sur statsf1.com (consulté le )
- « Les Leston - Grands Prix disputés », sur statsf1.com (consulté le )
