USS ABSD-6

	USS ABSD-6
	; ABSD-6 en 1945 à Guam réparant l'USS South Dakota (BB-57)
Type	Auxiliary Floating Drydock (cale sèche flottante)
Histoire
A servi dans	United States Navy
Constructeur	Mare Island Naval Shipyard
Chantier naval	Vallejo Californie
Lancement	1943
Armé	27 octobre 1944
Statut	décommissionné en janvier 1947; démoli le 1er janvier 1975
Équipage
Équipage	22 officiers, 471 marins
Caractéristiques techniques
Longueur	257,33 mètres (844,3 pi)
Maître-bau	75,11 mètres (246,4 pi)
Tirant d'eau	2,64 mètres (8,7 pi) (flottant)/24 mètres (78,7 pi)(inondé)
Déplacement	30 800 tonnes
Propulsion	aucun
Caractéristiques commerciales
Capacité	90 000 tonnes
Caractéristiques militaires
Armement	14 canons 40 mm et 14 canons 20 mm
Carrière
Port d'attache	Istanbul Turquie
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Cet article est une ébauche concernant la mer et l’US Navy.

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L' USS ABSD-6, plus tard rebaptisé AFDB-6, était une grande cale sèche flottante auxiliaire à neuf sections, non automotrice, de l'US Navy^[1]. Advance Base Sectional Dock-6 (Auxiliary Floating Dock Big-6) a été construite en sections en 1942 et 1943 par la Mare Island Naval Shipyard à Vallejo, en Californie, pendant la Seconde Guerre mondiale : chaque section pesait 3 850 tonnes et 23,35 m de long et une capacité de levage de 10 000 tonnes. Avec les neuf sections jointes, elle mesurait 257 m de long, 8,50 m de profondeur (de la quille au pont du puits) et avec une largeur intérieure libre de 45 m. ABSD-6 avait une grue mobile d'une capacité de 15 tonnes avec un rayon de 25,90 m et deux barges de soutien ou plus. Les deux parois latérales ont été rabattues sous le remorquage pour réduire la résistance au vent et abaisser le centre de gravité. ABSD-6 avait 6 cabestans pour la traction. Il y avait également 4 compartiments de ballast dans chaque section^[2]^,^[3].

Seconde Guerre mondiale

L'Auxiliary floating dock (en) ABSD-6 est mis en service le 28 septembre 1944 sur le Théâtre du Pacifique de la Seconde Guerre mondiale. Il a été remorqué par sections jusqu'à la base navale de Guam, au Apra Harbor, dans les îles Mariannes. Après l'assemblage, il a été mis en service pour réparer les navires à Guam avec l'USS ABSD-3.

Sur une île du port de Guam, l'US Navy a construit un casernement pour les équipages des ABSD-6 et ABSD-3, où se trouvaient des fournitures, une salle de cinéma, une salle à manger, des clubs d'officiers, une salle de cinéma et un club enrôlé. La base a été construite principalement avec des cabanes Quonset.

Les réparations les plus importantes à Guam ont été celles du cuirassé USS South Dakota (BB-57) en mai 1945. Le South Dakota avait besoin de réparations en cale sèche après une explosion accidentelle le 6 mai 1945 alors qu'il se réarmait depuis le ravitailleur en munition USS Wrangell (en). Le South Dakota était à Guam sur l' ABSD-6 du 11 au 29 mai 1945. En raison de son tirant d'eau de 11,10 m à pleine charge, le cuirassé a dû décharger une grande partie de ses munitions et de son mazout avant d'entrer dans l' ABSD-6. Le porte-avions d'escorte USS Makin Island (CVE-93) (en) y a également été réparé et peint.

Capable de soulever 90 000 tonnes, ABSD-6 pouvait soulever de grands navires tels que des porte-avions, des cuirassés, des croiseurs et de grands navires auxiliaires, hors de l'eau pour réparation sous la ligne de flottaison, et en même temps pour réparer plusieurs petits navires sur ses flancs. Les navires utilisés en permanence pendant la guerre doivent être réparés à la fois contre l'usure et contre les dommages de guerre causés par les mines navales et les torpilles. Les gouvernails et les hélices sont mieux entretenus sur les cales sèches. Sans ABSD-3 et ses navires jumeaux, dans des endroits éloignés, des mois pourraient être perdus dans un navire retournant à un port d'attache pour réparation. ABSD-6 avait des centrales électriques, des pompes de ballast, des ateliers de réparation et des ateliers d'usinage, et pouvait être autonome. ABSD-6 disposait de deux grues mobiles sur rail capables de soulever des tonnes de matériaux et de pièces, pour retirer les pièces endommagées et installer de nouvelles pièces.

Quelques navires réparés

Le porte-avions d'escorte USS Steamer Bay (CVE-87) en mai 1945,
Le croiseur léger USS Duluth (CL-87 (en) en juin 1945,
Le destroyer d'escorte de classe Buckley USS Spangler (DE-696) (en) en juillet 1945,
Le destroyer d'escorte de classe Cannon USS Tills en août 1945,
Le ravitailleur de sous-marins USS Holland (AS-3) en août 1945,

Après la guerre

Après la guerre, ABSD-6 a été retiré du service de l'US Navy le 29 juin 1946. il a été affecté dans la United States Navy reserve fleets et redésigné AFDB-6. Il a été vendu à la ferraille le 1^er janvier 1976 par la DLA Disposition Services (en).

Décoration

Galerie

USS South Dakota à Guam en 1945
Plusieurs LST dans l'USS ABSD-6 (29 mai 1945)

Voir aussi

USS ABSD-6 sur Commons

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « USS ABSD-6 » (voir la liste des auteurs).

Liens externes

Liens connexes

[1] Floating Drydocks - Building the Navy's Bases in World War II

[2] USS ABSD-5 - Site Nav Source Online

[3] ABSD-2 Woçrld War II Datase

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