Trenes Argentinos Infraestructura

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Trenes Argentinos Infraestructura
Siège de la société, ancien édifice de Ferrocarriles Argentinos.
Histoire
Fondation
Cadre
Sigle
ADIF, AIFSE
Zone d'activité
Nationale
Type
Domaine d'activité
Siège
Av. José Ramos Mejía 1302, Buenos Aires, Argentine
Pays
Organisation
Fondateur
Gouvernement de l'Argentine (en)Voir et modifier les données sur Wikidata
Propriétaire
Gouvernement de l'Argentine (en)Voir et modifier les données sur Wikidata
Site web

Trenes Argentinos Infraestructura, de son nom complet Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado (ADIF ou AIFSE), est une société publique argentine. Depuis , elle est membre de l'Union internationale des chemins de fer.

Histoire[modifier | modifier le code]

Origines[modifier | modifier le code]

Dans les années 1950, l'ensemble du réseau ferroviaire argentin (nationalisé à la fin des années 1940) a été unifié sous l'administration de l'Empresa de Ferrocarriles del Estado Argentino (EFEA), rebaptisée plus tard simplement Ferrocarriles Argentinos. À la suite du processus de réforme de l'État argentin lancé en 1989, de nombreux services publics fournis par l'État ont été supprimés ou concédés. Dans ce nouveau contexte, plusieurs entreprises nationales ont cessé de remplir la fonction spécifique pour laquelle elles avaient été créées, et l'État a entamé le processus de liquidation.

Ferrocarriles Argentinos a été déclarée en « état de liquidation », par décret du , cessant ainsi toutes ses fonctions[1]. Avec la disparition de Ferrocarriles Argentinos, l'administration et la propriété de l'infrastructure ferroviaire nationale ont été confiées à un nouvel organisme, l'Ente Nacional de Administración de Bienes Ferroviarios (ENABIEF), créé par décret du pouvoir exécutif national en 1996. Plus tard, le , l'ENABIEF fusionne avec la Dirección Nacional de Bienes del Estado (Direction nationale des biens de l'État).

À partir de cette date et dans ce contexte, l'ONABE (Agence nationale pour l'administration du patrimoine de l'État) commence à fonctionner avec pour mission d'administrer et de sauvegarder de manière optimale les biens qui ne sont pas directement affectés aux activités propres de l'État[2].

Naissance[modifier | modifier le code]

La loi nationale no 26352 de réorganise l'activité ferroviaire en Argentine, en créant deux entreprises d'État : l'administration des infrastructures ferroviaires et Operadora Ferroviaria. Par la suite, le décret no 752 du et la résolution no 1413 du complète la loi et, à compter du , l'ADIF reprend les actifs ferroviaires qui lui avaient été transférés par l'ONABE. En 2015, l'Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado (ADIF) investira jusqu'à 9 000 millions de pesos pour poursuivre son plan de travaux visant à améliorer le système ferroviaire, notamment les entreprises Belgrano Cargas, les branches métropolitaines Roca, San Martín, Mitre, Sarmiento, Belgrano Norte et Belgrano Sur, ainsi que les corridors Buenos Aires-Rosario et Buenos Aires-Mar del Plata[3].

Autorités[modifier | modifier le code]

N.º Président Parti Période Sous le mandat de
1 Juan Pablo Schiavi Parti justicialiste - Cristina Fernández de Kirchner
2 José Villafañe Parti justicialiste -
3 Ariel Franetovich Parti justicialiste -
4 Guillermo Fiad Sans étiquette - Mauricio Macri
5 Ricardo Lissalde Frente Renovador - [4] Alberto Fernández
6 Alexis Guerrera Frente Renovador - [5]
7 Martín Marinucci Frente Renovador - aujourd'hui

Notes et références[modifier | modifier le code]

Notes[modifier | modifier le code]

(es) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en espagnol intitulé « Trenes Argentinos Infraestructura » (voir la liste des auteurs).

Références[modifier | modifier le code]

  1. (es) « Decreto 1039-95 de Liquidación de Ferrocarriles Argentinos », sur mepriv.mecon.gov.ar.
  2. (es) « Historia del ONABE ».
  3. (es) « Copia archivada » (consulté le ).
  4. (es) Antonio Rossi, « TRANSPORTE | Massa reacomoda su tropa ferroviaria », sur letrap.com.ar (consulté le ).
  5. (es) « Oficializan la salida de Lissalde de ADIF: Alexis Guerrera será el nuevo presidente », sur enelsubte.com, (consulté le ).

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]