Potez 23
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Potez 23 C 1, Notice 1925
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| Constructeur |  Société des Aéroplanes Henry Potez
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|---|---|
| Rôle | Avion de chasse |
| Statut | Retiré du service |
| Premier vol | |
| Nombre construits | 1 |
| Équipage | |
| 1 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Lorraine-Dietrich 12 Db |
| Nombre | 1 |
| Type | 12 cylindres en V |
| Puissance unitaire | 400 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 10,50 m |
| Longueur | 7,60 m |
| Hauteur | 3,12 m |
| Surface alaire | 32,00 m2 |
| Masses | |
| Avec armement | 1 115 kg |
| Maximale | 1 540 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 220 km/h (à 4 000 m) |
| Plafond | 6 800 m |
| Armement | |
| Interne | 2 mitrailleuses synchronisées à l'avant |
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Le Potez 23 est un sesquiplan monomoteur de chasse conçu en 1923.
Historique
Le Potez 23 est construit par la société des Aéroplanes Henry Potez. Il répond au programme de chasse C1 émis par le STAé en 1923. Le chasseur C1 doit avoir une vitesse de 240 km/h, un armement de deux mitrailleuses à l'avant et des réservoirs protégés et éjectables.
La structure est en longerons en bois, le fuselage est recouvert de contreplaqué vissé et collé, les ailes, les empennages et la queue de toile. Le haubannage des ailes est simplifié et reprend l'expérience acquise sur le Potez XV S. Le train d'atterrissage comprend deux roues et une béquille arrière.
L'avion n'atteint pas les performances demandées et ne connaît aucune construction en série. Il s'agit toutefois du premier exemplaire de la lignée qui va déboucher sur le Potez 25.
Utilisateurs
France
- Potez, prototype.
Voir aussi
- Bruno Parmentier, Potez 23, aviafrance, 2003 [lire en ligne]
- Louis COROLLER, l'âme des avions Potez, Potez 23, Jean-Louis Coroller et groupe Histoire de l'Aéroscope [lire en ligne]
Notes et références
- Jean-Louis Coroller et Michel Ledet (ill. Serge Jamois), Les avions Potez, Lela Presse, coll. « Histoire de l'Aviation » (no 20), , 462 p. (ISBN 978-2-914017-49-7 et 2-914017-49-9), Potez 23, p. 86-87.
