Pont Merefa-Chersonèse
| Pont Merefa-Chersonèse | |
 Le viaduc Merefa-Chersonèse franchit ici le Dniepr sur 1 250 m. | |
| Géographie | |
|---|---|
| Pays | Ukraine |
| Commune | Dnipro |
| Coordonnées géographiques | 48° 28′ 03,7″ N, 35° 05′ 00,2″ E |
| Fonction | |
| Franchit | Dniepr |
| Caractéristiques techniques | |
| Type | pont à arches multiples |
| Longueur | 1 610 m |
| Matériau(x) | béton |
| Construction | |
| Inauguration | 1932 |
| Mise en service | 21 décembre 1932 |
| Architecte(s) | G. P. Perederi (1912) |
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Le pont Merefa-Chersonèse est un édifice ferroviaire long de 1 610 m franchissant le fleuve du Dniepr à Dnipro en Ukraine[1].
C'est le second plus ancien pont de l'agglomération[2] et le premier pont de chemin de fer en arc d’Union soviétique. Au jour de son inauguration, il est l'un des plus longs ponts en arc d'Europe. Il est classé en tant que monument historique d’Ukraine[3] (FN P-86, 1 à 493 PS, op. 1).
Ce pont franchit le canal de l'Archimandrite, une dérivation du Dniepr, et mène à l’île aux monastères, en rive gauche du fleuve.
Histoire[modifier | modifier le code]
Déjà du temps de l'Empire russe, les autorités envisageaient la construction d'un ouvrage ferroviaire franchissant le Dniepr à Iékaterinoslav pour prolonger la ligne Merefa-Chersonèse[4].
Les premiers travaux ont été engagés entre 1912 et 1916, mais furent interrompus par la Première Guerre mondiale, puis par la guerre civile et enfin la révolution d'Octobre. Le chantier ne reprit qu'au début des années 1929, et fut achevé en l'espace d'un an et quatre mois seulement : le , les ouvriers plaçaient le dernier mètre cube de béton. La mise en service est intervenue le suivant.
Le pont a été détruit par l'Armée rouge en retraite au début de la Seconde Guerre mondiale. Les forces d'occupation nazies le remirent en service et le rebaptisèrent du nom du général de corps d'armée von Kleist, officier qui avait ordonné sa réparation. Puis la Wehrmacht elle-même en retraite détruisit à son tour cet ouvrage, qui fut reconstruit après 1948.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Pont Merefa-Chersonèse sur Structurae, consulté le 5 avril 2022.
- (ru) « Мосты Днепропетровска » [« Ponts de Dnipropetrovsk »], sur gorod.dp.ua (consulté le ). [texte traduit en français].
- (uk) « Мости та мостові переходи України [« Ponts et traversées de ponts d'Ukraine »] », sur State Archival Service of Ukraine, (version du sur Internet Archive) (consulté le ).
- (en) « Merefo-Khersonskyi Bridge, Dnipropetrovsk », sur UA.IGotoWorld.com (consulté le )
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- (en) Mykhailo Korniev, Handbook of International Bridge Engineering : Bridge Engineering in Ukraine, Boca Raton (Floride), CRC Press, , 882 p., in-8o (ISBN 978-04290-9345-6, présentation en ligne), p. 42.
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- Ressource relative à l'architecture :
- (ru) Tout sur le pont Merefa-Chersonèse sur le Dniepr
