ORP Arctowski
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| ORP Arctowski | |
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| Autres noms | ' |
|---|---|
| Type | Bâtiment hydrographique |
| Fonction | bâtiment hydrographique |
| Histoire | |
| Constructeur | Remontowa Shipbuilding |
| Chantier naval | Gdańsk  Pologne
|
| Lancement | * |
| Commission | |
| Statut | en service |
| Équipage | |
| Équipage | 49 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 61,60 m |
| Maître-bau | 10,80 m |
| Tirant d'eau | 3,30 |
| Déplacement | 1218 tonnes |
| Propulsion | 2 moteurs diesel Cegielski-Sulzer 1 propulseur d'étrave |
| Puissance | 2 x 1920 cv |
| Vitesse | 113,7 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | non |
| Carrière | |
| Pavillon | Pologne
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| Port d'attache | Gdynia |
| Indicatif | SPWB |
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L' ORP Arctowski est un bâtiment hydrographique de la Marine polonaise. Il est le vaisseau principal de la classe Projekt 874, connue sous le nom de classe Modified Finik dans le code de l'OTAN et numéro 266. Il est le navire jumeau de l'ORP Heweliusz et porte le nom de Henryk Arctowski, un scientifique et explorateur polonais.
Historique[modifier | modifier le code]
Ce navire a été conçu en Pologne et construit au chantier naval du Nord à Gdańsk. Il a été lancé le . Il est entré en service le . Désormais, il remplit à la fois des tâches hydrographiques pour la marine et des tâches scientifiques pour les institutions civiles. Il prit part à des opérations de sauvetage : en , il prit l'équipage du yacht tchécoslovaque "Makalu 80" et, en 1988, il retrouva l'équipage du bateau de pêche "Dar 123". En 1989, il fit deux voyages au Spitsberg avec l’équipe scientifique de l’Académie polonaise des sciences. En 1990/1991, il a transporté l'équipe de la 20e expédition antarctique de l’Académie des sciences de Pologne à la base antarctique Arctowski. Pendant son séjour en Antarctique de plus d'un mois, il a participé à une recherche biologique et hydrologique sur les mers environnantes dans le cadre d'une expédition de recherche internationale polono-néerlandaise.
En , il retrouva l'épave du MS "Steuben", coulé le lors de l'évacuation de Baltiisk. Le , il a confirmé l'épave d'un porte-avions allemand de la Seconde Guerre mondiale, le Graf Zeppelin, précédemment retrouvé près de Łeba. Du au , il a enquêté sur l'épave du navire à passagers allemand MS "Georg Büchner", qui a coulé le au nord-est de Cape Rozewie (en) alors qu'il se remorquait vers la casse de Klaipeda.
Le navire dispose d’un ensemble riche et moderne d’équipements hydrographiques. Les données obtenues à partir des mesures sont développées par le système informatique hydrographique HOMAR (installé depuis 1995). Il a également des laboratoires de recherche à bord. Le navire fait partie de l'escadron de sécurité hydrographique de Gdynia avec le ORP Heweliusz et l'ORP Iskra II.
Galerie[modifier | modifier le code]
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ORP Arctowski -
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Voir aussi[modifier | modifier le code]
Note et référence[modifier | modifier le code]
- (pl) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en polonais intitulé « ORP Arctowski » (voir la liste des auteurs).
