Montriond (métro de Lausanne)
| Montriond | ||||||||
 La station Montriond. Le « quai » est particulièrement visible sur ce cliché. | ||||||||
| Localisation | ||||||||
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| Pays | Suisse | |||||||
| Ville | Lausanne | |||||||
| Quartier | Sous-Gare/Ouchy | |||||||
| Adresse | Chemin des Délices | |||||||
| Coordonnées géographiques | 46° 30′ 48″ nord, 6° 37′ 42″ est | |||||||
| Géolocalisation sur la carte : Lausanne
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| Caractéristiques | ||||||||
| Position par rapport au sol |
En surface | |||||||
| Voies | 2 | |||||||
| Quais | 1 (Central) | |||||||
| Nombre d'accès | 1 | |||||||
| Zone | 11 (Mobilis) | |||||||
| Historique | ||||||||
| Construction | 1874-1877 | |||||||
| Mise en service | ||||||||
| Fermeture | ||||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Propriétaire | Lausanne-Ouchy SA | |||||||
| Exploitant | LO (1898-1984) TL (1984-2006) | |||||||
| Ligne(s) | Métro Lausanne-Ouchy | |||||||
| Ligne Lausanne-Ouchy | ||||||||
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Montriond est une ancienne station de l'ancienne ligne de chemin de fer à crémaillère Lausanne-Ouchy, située entre la rue Voltaire et l'avenue Édouard Dapples dans le quartier Sous-Gare/Ouchy, à Lausanne, capitale du canton de Vaud. Elle desservait notamment la partie centrale du quartier.
Mise en service en 1877 pour le Lausanne-Ouchy, elle ferme en 2006 lors de la reconstruction de l'ancienne ligne pour devenir la ligne M2 du métro de Lausanne. Au contraire des autres stations de la ligne, elle est supprimée et remplacée par deux nouvelles stations : Délices au sud et Grancy au nord.
Situation sur le réseau[modifier | modifier le code]
Établie à 420 mètres d'altitude, la station Montriond était située entre les stations Jordils et Lausanne-Gare de la ligne Lausanne-Ouchy, dont elle constituait l'unique point de croisement des rames[1].
Histoire[modifier | modifier le code]
La première gare de Montriond est mise en service le par la compagnie du Lausanne-Ouchy, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la ligne du funiculaire d'Ouchy au Flon. Après avoir été modernisé dans les années 1950 et transformé en chemin de fer à crémaillère[2], la ligne est fermée le pour permettre la construction de la ligne M2 du métro de Lausanne[B 1]. La station est la seule à ne pas rouvrir : elle est supprimée et remplacée par deux stations entièrement nouvelles, Délices au sud et Grancy au nord[3],[4]. Son nom avait pour origine la colline de Montriond située à proximité.
- Photos de la station
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Le funiculaire et le bâtiment voyageurs d'origine. -
L'entrée de la station depuis Ouchy. -
Le site de la station depuis l'ouverture du M2, seule la passerelle piétonne subsiste. Au fond, la station Grancy.
Service des voyageurs[modifier | modifier le code]
La station était construite en surface, à hauteur de la passerelle piétonne de la rue Voltaire, et constituait l'unique point de croisement de la ligne. Elle était accessible depuis l'est via le chemin des Délices. La configuration très inhabituelle de la station, un quai central composé essentiellement d'une traversée à niveau, obligeait en semaine la rame montante à entrer en premier afin que sa voie puisse être utilisée comme quai pour la rame descendante ; le week-end, lorsqu'une seule rame circulait, seule la voie « descendante » était utilisée[5].
La station était équipée de portes automatiques à la sortie de la zone d'attente, permettant ainsi aux voyageurs sortant de la rame de pouvoir la quitter et de libérer le quai avant que les voyageurs souhaitant y accéder le peuvent, ces derniers étaient alors protégés par un abri durant ce laps de temps, les portes s'ouvraient peu après l'arrivée de la rame[5]. En fonction du sens, deux zones d'attente séparées existaient[5].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- ROCH09 : Chemins de fer privés vaudois 2000 - 2009 : 10 ans de modernisation
- ROCH09, p. 130
- Autres références
- Marc Badoux et Filipo Gaj, « Le Projet m2 : Présentation générale », dans Société Suisse de Mécanique des Sols et des Roches, Construction de tunnels à Lausanne m2, Tridel, Glion (Rapport), (lire en ligne [PDF]), Tableau de synthèse génie civil
- Gilles Simond, « Le 9 mai 1958: les Lausannois ont dit adieu à leur «Ficelle» », sur 24heures.ch, (consulté le ).
- Georg Anagnostou et Heinz Ehrbar, « Le métro lausannois m2 », dans Tunnelling Switzerland, vdf Hochschulverlag AG, , 492 p. (ISBN 9783728135476, lire en ligne), p. 140
- « Exposé des motifs et projet de décret concernant la participation de l’Etat au financement de la réalisation du Métro M2 entre Ouchy (Lausanne) et Les Croisettes (Epalinges) », sur publidoc.vd.ch, Canton de Vaud, (consulté le ).
- (en) « Former Métro - Ouchy / Métro - Gare / M2 », sur citytransport.info, CityTransport (consulté le ).
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Encyclopédie spécialisée[modifier | modifier le code]
- [DEHA97] Michel Dehanne, Michel Grandguillaume, Gérald Hadorn, Sébastien Jarne, Jean-Louis Rochaix et Annette Rochaix, Voies normales privées du Pays de Vaud, Lausanne, BVA, (ISBN 2-88125-010-6)
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Métro de Lausanne
- Transports publics de la région lausannoise (TL)
- Liste des stations du métro de Lausanne
- Ligne M2 du métro de Lausanne
- Délices
- Grancy
