Mahindra XUV300
| Mahindra XUV300 | |
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| Appelé aussi | Mahindra XUV400 (EV) Mahindra 3X0 (2024-) Ssangyong Tivoli Ssangyong Tivolan KGM Tivoli |
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| Marque |  Mahindra & Mahindra
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| Années de production | Depuis 2019 |
| Usine(s) d’assemblage | Nashik
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Le Mahindra XUV300 (depuis 2024, Mahindra 3X0) est un modèle de SUV citadin produit par le constructeur automobile indien Mahindra & Mahindra. Il est basé sur la plate-forme X100 du SsangYong Tivoli et il est vendu sur le marché indien depuis le février 2019[1].
Il dispose d'une version électrique dévoilée en novembre 2022, appelée Mahindra XUV400[2].
Histoire[modifier | modifier le code]
Le XUV300 portait initialement le nom de code S201[3]. Basé sur le Ssangyong Tivoli aux spécifications européennes, il a subi des modifications majeures pour s'adapter aux routes indiennes et aux conditions du marché[4]. Le SUV a été testé en soufflerie dans les installations de Pininfarina en Italie[5]. Mahindra a officiellement révélé le nom de XUV300 en décembre 2018[6], dont il ressemble au XUV500 avec des phares, des feux de jour, une calandre et des passages de roue similaires[4]. Il a été lancé le 14 février 2019 en Inde.
Il reçoit une mise à jour importante fin avril 2024, et est renommé Mahindra 3X0 à cette occasion[7].
Motorisation[modifier | modifier le code]
Le XUV300 est propulsé par un moteur essence 3 cylindres de 1,2 litre et un moteur diesel 4 cylindres de 1,5 litre avec transmission manuelle à 6 vitesses. Une version automatique à 6 rapports est également disponible. Le nouveau moteur essence codéveloppé par Ssangyong délivre 112 ch (82 kW) de puissance et 200 N m de couple[8],[9], tandis que le moteur diesel emprunté au Mahindra Marazzo délivre 117 ch (86 kW) de puissance et 300 N m de couple[9].
Sécurité[modifier | modifier le code]
Le Mahindra XUV300 a été testé au crash test NCAP dans sa spécification de sécurité la plus basique, consistant de 2 airbags et d'ancrages ISOFIX standard[10]. Il a obtenu 5 étoiles pour la protection des occupants adultes et 4 étoiles pour la protection des occupants enfants, marquant la note la plus élevée pour toutes les voitures indiennes testées à ce jour et la première note de sécurité enfant de quatre étoiles[10].
Références[modifier | modifier le code]
- Gautier Bottet, « Mahindra XUV300, le SUV indo-coréen », sur Leblogauto.com, (consulté le )
- (en) « Mahindra XUV400 e-SUV to get 3 variants », sur Financialexpress, (consulté le )
- « Mahindra’s much-Awaited SUV, S201 Christened XUV300 », Mahindra XUV300
- (en-GB) « 2018 Mahindra XUV300 (S201) goes offroad testing in Leh - Spotted at Khardung La », RushLane, (consulté le )
- (en-GB) « Mahindra XUV300 wind tunnel testing at Pininfarina studio in Italy - Video », RushLane, (consulté le )
- (en-US) « Mahindra XUV300's segment-first features revealed officially », CarToq, (consulté le )
- « Mahindra XUV 3X0 launched at Rs 7.49 lakh; here are all the details », The Economic Times, (ISSN 0013-0389, lire en ligne, consulté le )
- (en) « Ford To Get 1.2-litre Turbo Petrol Engine From Mahindra XUV300 | CarDekho.com », CarDekho (consulté le )
- (en) Singh, « Mahindra XUV300 launch on Feb 14 », India Today (consulté le )
- (en-GB) « Mahindra XUV300 Achieves Five Stars And Highest Combined #SaferCarsForIndia Result To Date », sur Global NCAP (consulté le )
