Lignes du métro de New York (Infrastructures)

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Plan du métro de New York
Le plan du métro de New York permet de voir la coexistence de plusieurs services (lignes) sur des sections communes (lines) à Manhattan et dans certaines parties de Brooklyn.

Les lignes du métro de New York sont nées de la consolidation des trois anciens réseaux de la Brooklyn-Manhattan Transit Corporation (BMT), l'Independent Subway System (IND), et l'Interborough Rapid Transit Company (IRT) en 1940, puis de l'extension de certaines lignes dans les décennies qui ont suivi.

Alors que l'IND était la propriété de la ville, l'IRT et la BMT étaient deux entités privées et les trois réseaux étaient concurrents. Cela explique l'existence de deux « Divisions » distinctes sur le réseau, caractérisées par des largeurs de voie et un matériel roulant également distincts. L'ancien réseau de l'IRT est ainsi connu sous le nom de Division A tandis que les anciens réseaux de l'IND et de la BMT forment la Division B. L'ensemble des lignes est à présent la propriété de la ville, mais est géré et opéré par la New York City Transit Authority qui fait partie de la Metropolitan Transportation Authority (MTA).

Dans la nomenclature du métro de New York, on retrouve deux termes distincts et non interchangeables: « lines » et « services ». Alors que dans le langage populaire, voire sur le site de la MTA[1] line (littéralement « ligne ») et service (équivalent à « desserte ») sont souvent utilisés pour désigner la même chose, terme français de « ligne » tel qu'il est utilisé dans cet article se réfère à la traduction du mot anglais « line ».

Fonctionnement du réseau: lines et services[modifier | modifier le code]

Le mot anglais line désigne les infrastructures physiques et les voies sur lesquelles les trains circulent. Chaque section du réseau est ainsi désignée par un nom unique qui est couplé avec le nom de sa division d'origine (IRT, BMT ou IND). Par exemple, la ligne située sous la Huitième Avenue porte le nom de IND Eighth Avenue Line. A de rares occasions, certaines lignes (lines) ont vu leur nom voire leur « division technique » changer au cours du temps.

Par opposition au mot line, le mot service (« desserte ») correspond au trajet suivi par les métros le long d'une ou plusieurs lignes. Une même desserte peut ainsi rouler le long de différentes lignes, et même sur les lignes de réseaux distincts d'une même division technique (en l'occurrence BMT et IND). À titre d'exemple, la « desserte » (R) (communément appelée « Ligne R » en français) circule sur l'IND Queens Boulevard Line, la BMT Broadway Line ainsi que la BMT Fourth Avenue Line. À l'inverse, une même ligne peut être empruntée par plusieurs services à l'exemple des services (4)(5)(6) sur l'IRT Lexington Avenue Line, ou (E)(F)(M)(R) sur l'IND Queens Boulevard Line.

En plus de la dénomination par des chiffres (sur la Division A) ou des lettres (sur la Division B), chaque « service » porte une couleur qui correspond à la ligne qu'il emprunte sur la majeure partie de son tracé à Manhattan. Cette section de ligne principale est appelée trunk line (littéralement « ligne tronc ») en anglais. Les seules exceptions étant l'IND Crosstown Line (utilisée par la « desserte » (G)) qui ne circule pas à Manhattan, et dont la couleur est le vert citron, et les navettes (shuttles) qui ne relient que deux stations, et qui sont reconnaissables à leur couleur gris foncé[2]. Les trunk lines sont mises en valeur en gras dans le tableau des lignes ci-dessous.

Liste des lignes (lines)[modifier | modifier le code]

En date du 28 mai 2013, le réseau compte 34 lignes exploitées commercialement, une ligne (la BMT 63rd Street Line) qui n'est pas exploitée, et une ligne (la Second Avenue Line) en construction. Du fait qu'elles permettent à des métros de la Division A comme de la Division B de circuler, la Archer Avenue Line et la 63rd Street Line apparaissent deux fois dans le tableau ci-dessous.

Dans le tableau, les lignes désignées en gras correspondent aux « trunk lines » qui déterminent la couleur des lignes qui les empruntent. La date d'ouverture correspond à la mise en circulation des premiers métros sur une section donnée. Dans la colonne division, on retrouve la division actuelle, ainsi que le réseau historique dont la section est issue.

Division Ligne (Line) Arrondissement(s) (Boroughs) Dessertes (Services) Ouverture Architecture
B (IND) Second Avenue Line Manhattan (T) En construction Souterraine
B (BMT) 04Fourth Avenue Line Brooklyn (D)(N)(R) 22 juin 1915[3] Souterraine
B (IND) Sixth Avenue Line Manhattan
Brooklyn
(B)(D)(F)(M) Janvier 1936[4] Souterraine
B (IND) Eighth Avenue Line Manhattan
Brooklyn
(A)(B)(C)(D)(E) 10 septembre 1932[5] Souterraine
A (IRT) 42nd Street Shuttle Manhattan (S1) 27 octobre 1904[6] Souterraine[a]
B (BMT) 63rd Street Line Manhattan Pas de ligne régulière 29 octobre 1989[5] Souterraine
B (IND) 63rd Street Line Manhattan
Queens
(F) 29 octobre 1989[5] Souterraine
B (BMT) Archer Avenue Line Queens (J)(Z) 11 décembre 1988[3],[5] Souterraine
B (IND) Archer Avenue Line Queens (E) 11 février 1988[5] Souterraine
B (BMT) Astoria Line Queens (N)(Q) 21 avril 1917 Aérienne
B (BMT) Brighton Line Brooklyn (B)(Q) 2 juillet 1878[7] Souterraine, à ciel ouvert, remblayée, aérienne
B (BMT) Broadway Line Manhattan (N)(Q)(R) 4 septembre 1917[3] Souterraine
A (IRT) Broadway – Seventh Avenue Line Bronx
Manhattan
Brooklyn
(1)(2)(3) 27 octobre 1904[6] Aérienne[a], remblayée, souterraine
B (BMT) Canarsie Line Manhattan
Brooklyn
(L) 21 octobre 1865 Souterraine, aérienne, au niveau des routes
B (IND) Concourse Line Bronx
Manhattan
(B)(D) 1er juillet 1933[5] Souterraine
B (IND) Crosstown Line Brooklyn
Queens
(G) 19 août 1933[5] Souterraine
B (IND) Culver Line Brooklyn (F)(G) 16 mars 1919[3] Souterraine, aérienne[c]
A (IRT) Dyre Avenue Line Bronx (5) 15 mai 1941 Aérienne[b], remblayée, à ciel ouvert, souterraine
A (IRT) Eastern Parkway Line Brooklyn (2)(3)(4)(5) 9 janvier 1908[6] Souterraine
A (IRT) Flushing Line Manhattan
Queens
(7) 22 juin 1915[6] Souterraine, aérienne
B (BMT) Franklin Avenue Line Brooklyn (S2) 2 juillet 1878[7] Aérienne, remblayée, à ciel ouvert
B (IND) Fulton Street Line Brooklyn
Queens
(A)(C) 9 avril 1936[5] Souterraine, aérienne[d]
B (BMT) Jamaica Line Brooklyn
Queens
(J)(M)(Z) 2 février 1885[3] Aérienne
A (IRT) Jerome Avenue Line Bronx (4)(5) 12 juin 1917[6] Souterraine, aérienne
A (IRT) Lenox Avenue Line Manhattan (2)(3) 23 novembre 1904[6] Au niveau de la rue, Souterraine
A (IRT) Lexington Avenue Line Manhattan (4)(5)(6) 27 octobre 1904[6] Souterraine[a]
B (BMT) Myrtle Avenue Line Brooklyn
Queens
(M) 19 décembre 1889[3] Aérienne, remblayée, au niveau des routes
B (BMT) Nassau Street Line Manhattan (J)(M)(Z) 16 septembre 1908[3] Souterraine
A (IRT) New Lots Line Brooklyn (2)(3)(4)(5) 23 novembre 1920[6] Aérienne
A (IRT) Nostrand Avenue Line Brooklyn (2)(5) 23 août 1920[6] Souterraine
A (IRT) Pelham Line Bronx (6) 1er août 1918[6] Souterraine, aérienne
B (IND) Queens Boulevard Line Manhattan
Queens
(E)(F)(M)(R) 19 août 1933[5] Souterraine
B (IND) Rockaway Line Queens (A)(S3) 23 juin 1956 Au niveau des rues, remblayée, aérienne[e]
B (BMT) Sea Beach Line Brooklyn (N) 22 juin 1915[3] A ciel ouvert, aérienne
B (BMT) West End Line Brooklyn (D) 24 juin 1916[3] A ciel ouvert, aérienne
A (IRT) White Plains Road Line Bronx (2)(5) 10 juillet 1905[6] Souterraine, aérienne

Références[modifier | modifier le code]

  1. (en) Subway Line Information, MTA, consulté le 28 mai 2013.
  2. (en) Dave Hogarty, « Michael Hertz, Designer of the NYC Subway Map », Gothamist,‎ 3 août 2007 (consulté le 28 mai 2013)
  3. a, b, c, d, e, f, g, h et i (en) « New York City Subway BMT Division Timeline », www.nycsubway.org (consulté le 28 mai 2013)
  4. (en) « New York City Subway IND 6th Ave Line », www.nycsubway.org (consulté le 28 mai 2013)
  5. a, b, c, d, e, f, g, h et i (en) « New York City Subway IND Division Timeline », www.nycsubway.org (consulté le 28 mai 2013)
  6. a, b, c, d, e, f, g, h, i, j et k (en) « New York City Subway IRT Division Timeline », www.nycsubway.org (consulté le 28 mai 2013)
  7. a et b « New York City Subway Brighton Beach Line », www.nycsubway.org (consulté le 28 mai 2013)

Voir aussi[modifier | modifier le code]