I-28 (sous-marin)
| I-28 | ||
 L'I-26, sous-marin japonais de la même classe que l'I-28 | ||
| Type | Croiseur-sous-marin | |
|---|---|---|
| Classe | Type B | |
| Histoire | ||
| A servi dans |  Marine impériale japonaise
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| Commanditaire | .svg){kind=small} Empire du Japon
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| Constructeur | Mitsubishi Heavy Industries | |
| Chantier naval | Kobe, Préfecture de Hyōgo | |
| Quille posée | ||
| Lancement | ||
| Commission | ||
| Statut | Coulé le | |
| Équipage | ||
| Équipage | 94 officiers et marins | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 108,70 m | |
| Maître-bau | 9,30 m | |
| Tirant d'eau | 5,14 m | |
| Déplacement | 2 233 t (en surface) 3 713 t (en plongée) |
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| Propulsion | 2 × Kampon Mk. 2 Model 10 diesels 2 hélices |
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| Puissance | 12 400 cv (surface) 2 000 cv (immersion) |
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| Vitesse | 23,6 nœuds (44 km/h) (en surface) 8 nœuds (14,8 km/h) (en plongée) |
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| Profondeur | 100 m | |
| Caractéristiques militaires | ||
| Armement | 6 × tubes lance-torpilles avant de 533 mm 17 × torpilles Type 95 1 × canon de 14 cm/40 Type 11e année 2 × canons de 25 mm Type 96 |
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| Rayon d'action | 14 000 milles marins (25 900 km) à 16 nœuds (30 km/h) en surface 96 milles marins (200 km) à 3 nœuds (6 km/h) en plongée 774 tonnes de carburant |
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| Aéronefs | 1 catapulte 1 hydravion à flotteurs Yokosuka E14Y |
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| Carrière | ||
| Pavillon | Empire du Japon | |
| Indicatif | I-31 | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 6° 30′ nord, 152° 00′ est | |
| Géolocalisation sur la carte : Océanie
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L'I-28 (イ-28) est un croiseur-sous-marin japonais de type B1 (乙型（伊十五型) utilisé par la marine impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale.
Construction
Construit par les Chantiers navals Mitsubishi, à Kobe au Japon, le I-28 a été mis sur cale le 25 septembre 1939, sous le nom de I-31. Il a été lancé le 17 décembre 1940 et est renuméroté le 1er novembre 1941 comme I-28. Il a été achevé et mis en service le 6 février 1942[1].
Description
Le I-28, pesant près de 2 600 tonnes en surface, était capable de plonger à 100 m, puis de se déplacer à une vitesse maximale de 8 nœuds, avec une autonomie de 96 milles nautiques à une vitesse réduite de 3 nœuds. En surface, sa portée était de 14 000 milles nautiques, développant une vitesse maximale de 23,6 nœuds. Il transportait un hydravion de reconnaissance biplace Yokosuka E14Y (connu des Alliés sous le nom de Glen), stocké dans un hangar hydrodynamique à la base de la tour de navigation (kiosque).
Historique
L’I-28 est mis en service à Kobe le et rattaché au district naval de Kure. Il est affecté directement à la 6e Flotte.
Le sous-marin participe à la bataille de la mer de Corail en et aux opérations de l'Axe dans les eaux australiennes les mois suivants. De retour à la base de Truk, dans le Pacifique central, le I-28 est torpillé et coulé à la position géographique de 6° 30′ N, 152° 00′ E) avec ses 88 officiers et hommes d'équipage par le sous-marin Tautog de la marine des États-Unis le . Pendant 15 minutes, on entend une quarantaine de bruits de craquement, dont une seule explosion énorme, qui secoue considérablement le Tautog.
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Japanese submarine I-28 » (voir la liste des auteurs).
Bibliographie
- Erminio Bagnasco, Submarines of World War Two, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 0-87021-962-6)
- Carl Boyd et Akikiko Yoshida, The Japanese Submarine Force and World War II, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, , 272 p. (ISBN 1-55750-015-0)
- Dorr B. Carpenter et Norman Polmar, Submarines of the Imperial Japanese Navy 1904–1945, Londres, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-396-6)
- Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946, Greenwich, UK, Conway Maritime Press, , 456 p. (ISBN 0-85177-146-7)
- Mochitsura Hashimoto, Sunk : The Story of the Japanese Submarine Fleet 1942 – 1945, Londres, Cassell and Company,
- Mark Stille, Imperial Japanese Navy Submarines 1941-45, vol. 135, Botley, Oxford, UK, Osprey Publishing, coll. « New Vanguard », , 48 p. (ISBN 978-1-84603-090-1)
