Gare de Praye-sous-Vaudémont

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Praye-sous-Vaudémont
Image illustrative de l’article Gare de Praye-sous-Vaudémont
La halte de Praye-sous-Vaudémont en 2014.
Localisation
Pays France
Commune Praye
Coordonnées géographiques 48° 25′ 58″ nord, 6° 06′ 03″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87141622
Services fermée
Caractéristiques
Ligne(s) Jarville-la-Malgrange à Mirecourt
Voies 1
Quais 1
Altitude 319 m
Historique
Mise en service
Fermeture Décembre 2016 (service voyageurs suspendu)
Géolocalisation sur la carte : Meurthe-et-Moselle
(Voir situation sur carte : Meurthe-et-Moselle)
Praye-sous-Vaudémont
Géolocalisation sur la carte : Grand Est
(Voir situation sur carte : Grand Est)
Praye-sous-Vaudémont
Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Praye-sous-Vaudémont

La Gare de Praye-sous-Vaudémont est une gare ferroviaire française, fermée, de la ligne de Jarville-la-Malgrange à Mirecourt, située sur le territoire de la commune de Praye (ou Praye-sous-Vaudémont) dans le département de Meurthe-et-Moselle, en région Grand Est.

C'est une halte lorsqu'elle est mise en service en 1879 par la Compagnie des chemins de fer de l'Est. C'est également une Halte de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), fermée car sans desserte, le trafic voyageurs est suspendu depuis décembre 2016.

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

Établie à 319 mètres d'altitude, la halte de Praye-sous-Vaudémont est située au point kilométrique (PK) 38,421 de la ligne de Jarville-la-Malgrange à Mirecourt, entre les haltes de Forcelles-Saint-Gorgon et de Saint-Firmin - Housséville[1]. Le trafic voyageurs est suspendu sur cette section de la ligne.

Histoire[modifier | modifier le code]

Au mois d'août 1878, le conseil général du département de Meurthe-et-Moselle est informé de l'état d'avancement de la ligne de Vézelise à Mirecourt par le rapport, du , de l'ingénieur du contrôle Bauer. Il y indique notamment que les travaux de terrassement sont terminés, les talus réglés, les ouvrages d'art achevés et que les terrains nécessaires ont tous été achetés et payés, et en ce qui concerne les stations et haltes, « celui (le bâtiment) de la halte de Praye est couvert »[2].

La halte de Praye-sous-Vaudémont est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer de l'Est lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la ligne de Vézelise à Mirecourt. La deuxième voie est établie en 1884 sur la totalité de la ligne[3].

Le , la halte de Praye-sous-Vaudémont est fermée au service des voyageurs du fait de la suspension de ce service, entre Pont-Saint-Vincent et Vittel. La raison invoquée, par la SNCF : « des soucis de vétusté de la ligne avec des travaux colossaux à réaliser sur les voies. Une réhabilitation évaluée à cent millions d'euros »[4].

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Halte fermée de la SNCF[4].

Patrimoine ferroviaire[modifier | modifier le code]

L'ancien bâtiment voyageurs est réaffecté en habitation.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [040] Jarville-la-Malgrange - Mircourt », p. 42
  2. Conseil général, Rapports et délibérations, Nancy, Meurthe-et-Moselle, (lire en ligne), « Rapport de 'ingénieur ordinaire des ponts et chaussées : 1 Lignes en construction : Ligne de Vézelise à Mirecourt », p. 826-829
  3. Schontz, Felten et Gourlot 1999, p. 100.
  4. a et b Mathieu Barbier, « Maire de Vittel : " C'est une déclaration de guerre de la SNCF cautionnée par la Région », sur France Bleu, (consulté le ).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

Document utilisé pour la rédaction de l’article : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

  • André Schontz, Arsène Felten et Marcel Gourlot, Le chemin de fer en Lorraine, Metz, Éditions Serpinoise, , 316 p. (ISBN 2-87692-414-5, BNF 37056352). Ouvrage utilisé pour la rédaction de l'article.

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