Gare de Nesle-la-Reposte

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Nesle-la-Reposte
Image illustrative de l’article Gare de Nesle-la-Reposte
Localisation
Pays France
Commune Nesle-la-Reposte
Adresse 51120 Nesle-la-Reposte
Coordonnées géographiques 48° 37′ 27″ nord, 3° 33′ 27″ est
Gestion et exploitation
Exploitant (Gare fermée et détruite)
Caractéristiques
Ligne(s) Mézy à Romilly-sur-Seine (partiellement déclassée)
Voies 0 (anciennt. 1)
Quais 0 (anciennt. 1)
Altitude 144 m
Historique
Mise en service
Fermeture
Géolocalisation sur la carte : Marne
(Voir situation sur carte : Marne)
Nesle-la-Reposte
Géolocalisation sur la carte : Grand Est
(Voir situation sur carte : Grand Est)
Nesle-la-Reposte
Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Nesle-la-Reposte

La gare de Nesle-la-Reposte est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Mézy à Romilly-sur-Seine, située sur le territoire de la commune de Nesle-la-Reposte, dans le département de la Marne, en région Grand Est.

Elle est mise en service en 1884 par la Compagnie de l'Est, avant d'être fermée en 1939 par la SNCF.

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

Établie à 144 mètres d'altitude, la gare de Nesle-la-Reposte est située au point kilométrique (PK) 58,5 de la ligne de Mézy à Romilly-sur-Seinevoie unique, déferrée sur la section concernée), juste après un passage à niveau[1] (désaffecté), entre les gares fermées des Essarts - La Forestière et de Villenauxe.

Histoire[modifier | modifier le code]

La gare de Nesle-la-Reposte est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer de l'Est lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la ligne de Mézy à Romilly-sur-Seine.

Elle a intégré à sa création, le , le réseau de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) ; cette dernière a fermé la section de ligne concernée au trafic voyageurs le .

Patrimoine ferroviaire[modifier | modifier le code]

Le bâtiment voyageurs a été utilisé pour le service ferroviaire jusqu'au , avec la présence d'une « préposée d'arrêt », avant d'être vidé de son mobilier en août de la même année[1]. Il a été détruit ultérieurement.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a et b D'après le témoignage de l'arrière-petit-fils de l'employée ayant officié dans cette gare, déposé le 5 décembre 2014 sur cette page de discussion.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]