Gare de Mohammadia-État
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| Mohammadia-État | |
_-_CPA7.jpg) Le nouveau bâtiment voyageurs au milieu du XXe siècle. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Algérie |
| Commune | Mohammadia |
| Coordonnées géographiques | 35° 35′ 17″ nord, 0° 03′ 44″ est |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Oran à Kenadsa |
| Altitude | 42,660 m |
| Historique | |
| Mise en service | 1879 |
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La gare de Mohammadia-État, est une ancienne gare ferroviaire algérienne située dans la commune de Mohammadia, dans la wilaya de Mascara.
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
Établie à une altitude de 42,660 m, la gare est située au point kilométrique (PK) 88,700 de la ligne d'Oran à Kenadsa, où elle est précédée de la gare de Sidi Abid et suivie de l'ancienne halte du Barrage[1].
Histoire[modifier | modifier le code]
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Lors de la colonisation, la gare portait le nom de gare de Perrégaux-État.
La gare est mise en service le lors de l'ouverture de l'ancienne ligne à voie étroite de 1 055 mm d'Arzew à Saïda où elle était précédée de la gare de La Ferme Blanche (actuelle gare de Sidi Abid) et suivie de l'ancienne gare du barrage de l'oued Fergoug[1],[2],[3].
Le nom de la gare comportait le suffixe État en référence à la Compagnie des chemins de fer algériens de l'État qui avait repris en 1912 la gestion de la ligne d'Oran à Kenadsa à la suite de la faillite de la Compagnie franco-algérienne qui en avait la concession depuis 1879. Le suffixe État permettait aussi de distinguer cette gare de la première gare de Perrégaux (nommée Perrégaux-PLM), située sur la ligne d'Alger à Oran et gérée par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).
En 1959, à la suite de la mise à voie normale de la section de Perrégaux à La Macta, la gare de Perrégaux-État devient la gare origine des trains à destination de Saïda et de Colomb-Béchar[3].
La gare est fermée au service voyageurs en 2010, à la suite de la mise en service de la ligne de Oued Tlelat à Béchar, ligne qui devient le nouvel itinéraire pour la liaison ferroviaires entre et Oran et Béchar.
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Notes et références[modifier | modifier le code]
- Jacques Poggi, Les chemins de fer d'intérêt général de l'Algérie : aperçu historique, organisation actuelle, programme d'avenir, Paris, Larose, (lire en ligne).
- Henri Lartilleux, Géographie des chemins de fer français : Troisième volume : Afrique du Nord, vol. 3, t. I, Édition Librairie Le Chaix, .
- Pascal Bejui, Luc Raynaud et J-P Vergez-Larrouy, Les chemins de fer de la France d'outre-mer : L'Afrique du Nord, le transsaharien, vol. 2, La Regordane, , 272 p. (ISBN 978-2906984134).
