Fortuna (remorqueur)
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| Fortuna | |||
 Fortuna en 2011 à Waltrop | |||
| Type | Remorqueur | ||
|---|---|---|---|
| Histoire | |||
| Chantier naval | Gebr. Wiemann Brandebourg-sur-la-Havel Allemagne
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| Lancement | 1909 | ||
| Statut | Décommissionné en 1985 | ||
| Équipage | |||
| Équipage | 3 | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Longueur | 17,50 mètres (57,4 pi) | ||
| Maître-bau | 3,60 mètres (11,8 pi) | ||
| Tirant d'eau | 1,70 mètre (5,6 pi) | ||
| Déplacement | 65 tonnes | ||
| Propulsion | machine à vapeur | ||
| Puissance | 75 ch | ||
| Carrière | |||
| Propriétaire | Musée de l'industrie LWL | ||
| Pavillon | Allemagne
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| Port d'attache | Waltrop | ||
| Protection | Navire musée | ||
| Localisation | |||
| Coordonnées | 51° 36′ 59″ nord, 7° 19′ 54″ est | ||
| Géolocalisation sur la carte : Rhénanie-du-Nord-Westphalie
Géolocalisation sur la carte : Allemagne
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Fortuna est le nom d'un ancien remorqueur à vapeur datant de 1909. Le navire, appartenant au Musée de l'industrie LWL, est maintenant un navire musée sur la rive de la partie supérieure des ascenseurs à bateaux d'Henrichenburg à Waltrop.
Historique[modifier | modifier le code]
Le remorqueur de canal a été construit en 1909 sous le nom de Max par les frères Wiemann à Brandebourg-sur-la-Havel pour la société W. Gramens. En 1928, le remorqueur s'appelait Midgard au port d'attache d'Oldenbourg. En 1937, on le retrouve à Wesermünde sous le nom de Zufall.
En 1943, le nom a été changé en Helgoland (D1-559) avec domicile à Landsberg an der Warthe, aujourd'hui Gorzów Wielkopolski en Pologne. En 1945, le navire est resté en RDA et a été acquis en 1948 par les frères Arnold et Heinz Krone de Niegripp, qui ont exploité le navire comme remorqueur jusqu'au début des années 1960. Ensuite, le Helgoland a été utilisé comme maison flottante jusqu'en 1974.
En 1974, le navire a été vendu au collectionneur néerlandais Binkey Kok, où il a été réimmatriculé en 1975 et renommé par la suite sous son nom actuel Fortuna [1]. Après cela, il a participé à quelques voyages promotionnels et festivals. Cela comprenait le Rotterdam Maritiem en 1978 et, deux ans plus tard, le Sail Amsterdam.
Préservation[modifier | modifier le code]
En 1985, Fortuna est vendu au Musée de l'industrie LWL. En 1987, le musée l'a remis en état de marche pour la dernière fois et il a pris part à la tête d'un défilé de navires à travers Berlin-Ouest à l'occasion du 750e anniversaire de la ville de Berlin.
En 1999, le Fortuna a été mis à terre en raison de son mauvais état de conservation.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Fortuna (Schiff, 1909) » (voir la liste des auteurs).
