Discussion:Le Train (film, 1973)

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Autour du film[modifier le code]

Bonjour Tangopaso. J'avais supprimé ces passages parce qu'ils n'étaient pas conformes à nos principes (notamment la vérifiabilité - pas de source - et l'encyclopédisme). Certes, le film peut "montrer" ces éléments, mais aucune source n'indique leur notabilité. D'autre part, il y en a (encore) qui sont purement subjectifs : l'âge du vétéran de la Grande guerre (je ne crois pas que celle-ci ait eu un âge limite), le Morane Saulnier 500 n'est pas forcément de 1946 (puisqu'il a été produit à partir de 1942)... Bref, je ne vois pas quelle raison nous pousserait à oublier ces deux principes fondateurs et à garder ces remarques qui en disent plus sur le contributeur qui les a écrit que sur le film lui-même. SammyDay (discuter) 7 janvier 2019 à 10:36 (CET)[répondre]

Notification Sammyday : Bonjour, Sammyday. Je suis d'accord qu'il y avait dans ce paragraphe des phrases subjectives et même un peu bébettes telles que : Parmi les autres passagers du train, faune pittoresque et déjantée. Ceci étant, il me semble que ce n'est pas une raison pour supprimer tout le paragraphe. Je propose :
  • de supprimer le paragraphe revenant sur le rôle des acteurs, ainsi que celui sur le vétéran de la 1ere guerre mondiale.
  • de conserver le paragraphe sur la chemise US, ainsi que ceux sur les locomotives (on peut vérifier les numéros d'identification).
  • de ne pas parler de Morane-Saulnier 500, mais d'avion de type Fieseler Storch.
  • de conserver le paragraphe sur l'extrait d'actualités. Il est très spectaculaire et on le trouve dans tous les documentaires et tous les films sur la campagne de France.
  • de conserver le dernier paragraphe, tiré de la version du DVD du film avec les commentaires du réalisateur.
Qu'en penses-tu ? Je suis en déplacement ces jours prochains et ne pourrai pas mettre en oeuvre ces mises à jour rapidement. Tu peux le faire si tu veux.--Tangopaso (discuter) 7 janvier 2019 à 22:16 (CET)[répondre]

Autour du film (suite)[modifier le code]

Je reporte ici certains paragraphes qui ont été supprimés de l'article pour absence de source, sans m'exprimer sur le bien fondé de cette suppression.

  • « Verdun », le vétéran de la Grande Guerre, est un peu trop vieux pour l'époque. En 1940, il aurait dû être quadragénaire ou quinquagénaire.
  • Maurice Biraud, déserteur de l'armée française, arbore une chemise de laine kaki de l'US ARMY, type 1941, qu'on ne verra en France qu'en 1944.
  • L'avion léger allemand qui largue les tracts est un Morane-Saulnier 500 de 1946, avion construit sous licence selon les plans de l'avion d'observation allemand de la Seconde Guerre mondiale Fieseler Storch.
  • Dans la gare où descend Jean-Louis Trintignant pour aller ravitailler sa femme en eau, une locomotive à vapeur 141 R manœuvre à plusieurs reprises (scène lors de laquelle Romy Schneider attend son passage avant de traverser la voie). Cette série de locomotives à vapeur d'origine américaine ne sera livrée à la France qu'après la Libération afin de suppléer au déficit de matériel ferroviaire détruit pendant le conflit. Elle est donc anachronique (construction entre et ) dans un film dont l'action se déroule au milieu de l'année 1940.
  • Pour illustrer la guerre, le film reprend des extraits d'actualités très connus et très spectaculaires avec une attaque de bombardiers en piqué Junkers Ju 87 Stuka incendiant et faisant exploser des chars français. Sans aucun commentaire, mais avec une bande son angoissante.

--Tangopaso (discuter) 9 mai 2021 à 20:36 (CEST)[répondre]

Philippe Lefebvre Assistants réalisateur ?[modifier le code]

Philippe Lefebvre est né en 1968. Comment peut-il être assistant réalisateur d'un film sorti en 1973 ? 2A03:94E0:FFFF:185:243:218:0:202 (discuter) 24 janvier 2023 à 10:23 (CET)[répondre]