Caudron C.251
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| Caudron C.251 | |
| Constructeur aéronautique |  Société des avions Caudron
|
|---|---|
| Type | Avion d'entraînement |
| Premier vol | Début 1931[1] |
| Motorisation | |
| Moteur | 1 × Lorraine 7Me Mizar 7-cylindres en étoile refroidi par air |
| Puissance | 180 kW / 240 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 10,24 m |
| Longueur | 8,07 m |
| Hauteur | 3,27 m |
| Surface alaire | 27,83 m2 |
| Nombre de places | 2 |
| Réservoirs | 290 L[1] L |
| Masses | |
| Masse à vide | 798 kg |
| Masse maximum | 1210 kg |
| Performances | |
| Décollage | 100 m |
| Atterrissage | 80 m |
| Vitesse maximale (VNE) | 220 km/h au niveau de la mer km/h |
| Vitesse de décrochage | 78 km/h km/h |
| Plafond | 6 000 m m |
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Le Caudron C.251 Et-2 est un biplan français à cockpit ouvert, conçu comme un avion d'entraînement intermédiaire et construit en 1931.
Il effectue son premier vol au cours du 1er semestre 1931[1]. Il n'est pas entré en production en série.
L'avion construit est une construction en bois et toile[1]. Il est motorisé par un 7-cylindres en étoile refroidi par air Lorraine 7Me Mizar de 240 ch, entraînant une hélice Chauvière bipale de 2,70 m de diamètre en métal.
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Caudron C.251 » (voir la liste des auteurs).
- « IVe tableau industriel de l'aéronautique française : Aéronefs », L'Aéronautique, vol. 13, no 151, , p. 411 (lire en ligne)
