Berliet 1 CB
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| Berliet 1 CB | |
 Autocar Berliet 1 CB de 14 places. | |
| Marque |  Berliet
|
|---|---|
| Années de production | 1911 - ? |
| Usine(s) d’assemblage | Monplaisir (Lyon)
|
| Classe | Autocar interurbain |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | Berliet (L4) |
| Position du moteur | Longitudinal avant |
| Cylindrée | 5 300 cm3 |
| Puissance maximale | 22 ch DIN (16 kW) |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 2 600 kg |
| Vitesse maximale | 45 km/h |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Autocar torpédo |
| Suspensions | Ressort à lames |
| Direction | Pivot |
| Freins | Mécanique à tambours |
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Le Berliet 1 CB est un autocar construit par la société française Berliet à partir de 1911. Il s’est illustré notamment en étant utilisé pour la liaison PLM de la route des Grandes Alpes ; 41 véhicules seront achetés en 1911[1].
Il était entièrement décapotable et transportait 12 à 15 personnes. Son moteur à quatre cylindres de marque Berliet développait 22 cv et avait une cylindrée de 5,3 litres (110x140)[1]. Il était pourvu d’un refroidissement à eau, d’un embrayage disques de bronze et d’acier, et d’une boîte quatre vitesses.
Sa vitesse de croisière était de 25 km/h en plaine et de 15 km/h dans les cols. Il pouvait atteindre la vitesse maxi de 45 km/h[1].
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Notes et références[modifier | modifier le code]
- « Autocar 1CB Berliet », sur www.memoires-industrielles.fr (consulté le )
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- Écomusée du pays de la Roudoule, La Route des Grandes Alpes, Édition de l’écomusée du pays de la Roudoule, Puget-Rostang (ISSN 1246-1938), p. 105
