Améthyste (1753)
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| Améthyste | |
 L’Améthyste avec le Vaillant lors du combat contre le HMS Centaur pendant la guerre de Sept Ans | |
| Type | Frégate |
|---|---|
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Marine royale française
|
| Quille posée | [1] |
| Lancement | |
| Équipage | |
| Équipage | 220 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 39 m |
| Maître-bau | 10,4 m |
| Tirant d'eau | 5,8 m |
| Déplacement | 530 t |
| Propulsion | Voile |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 30 canons |
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L'Améthyste était une frégate portant 30 canons, construite par Geoffroy cadet[2] en 1753 à Brest et lancée en 1754. Elle fut mise sur cale pendant la vague de construction qui sépare la fin de guerre de Succession d'Autriche (1748) du début de la guerre de Sept Ans (1755)[3]. L’Améthyste était armée de vingt-six canons de 8 livres sur son pont principal et de quatre canons de 4 livres sur ses gaillards[1]. Elle fut intensément utilisée pendant la guerre de Sept Ans et termina sa carrière à Saint-Domingue en 1771.
Carrière[modifier | modifier le code]
En 1755, alors que la guerre menaçait entre la France et l'Angleterre, l’Améthyste fut armée à Brest sous les ordres de Du Bot de Loan. Pour sa première mission, elle fut intégrée dans la petite escadre (6 vaisseaux et 3 frégates) aux ordres du lieutenant général Macnemara qui devait escorter 18 bâtiments portant des renforts pour le Canada (aux ordres, elle, de Dubois de La Motte)[4]. Les ordres de Macnemara étant de prendre le moins de risque possible face aux forces anglaises, il se contenta de faire une croisière sur les côtes avant de rentrer (-), laissant Dubois de La Motte terminer seul la mission[4].
En 1757, l’Améthyste effectua des missions de transport à la Martinique[2]. Le , elle escorta un convoi de 16 navires marchands de la Martinique à l’île de Saint-Eustache. À cette occasion, elle fut endommagée au combat contre deux navires anglais[2]. En 1760, elle revint à Lorient. En 1761, elle fut armée en course et captura le navire anglais Dame Auguste sur la route du Sénégal (). Elle captura ensuite l’York (12 canons), puis l’America (14) et enfin le Blackburn (14) [2]. Elle rançonna aussi des navires négriers sur la côte d’Afrique occidentale. De janvier à , l’Améthyste fut mise en carénage à Saint-Domingue pour être finalement retirée du service en . Laissée sur place comme ponton, elle fut démolie en 1771[2].
Notes[modifier | modifier le code]
- Article French Fifth Rate frigate L'Amethyste (1754) sur le site anglophone Three Decks - Warships in the Age of Sail
- Roche 2005, p. 23, article Améthyste
- Villiers 2015, p. 126.
- Lacour-Gayet 1910, p. 254-255.
Bibliographie[modifier | modifier le code]
: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.
- Michel Vergé-Franceschi (dir.), Dictionnaire d'Histoire maritime, éditions Robert Laffont, coll. « Bouquins »,
- Jean Meyer et Martine Acerra, Histoire de la marine française : des origines à nos jours, Rennes, Ouest-France, , 427 p. [détail de l’édition] (ISBN 2-7373-1129-2, BNF 35734655)
- Patrick Villiers, La France sur mer : De Louis XIII à Napoléon Ier, Paris, Fayard, coll. « Pluriel », , 286 p. (ISBN 978-2-8185-0437-6).
- Jean-Michel Roche (dir.), Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, t. 1, de 1671 à 1870, éditions LTP, , 530 p. (lire en ligne)
- Onésime Troude, Batailles navales de la France, t. 1, Paris, Challamel aîné, 1867-1868, 453 p. (lire en ligne)
- Georges Lacour-Gayet, La Marine militaire de la France sous le règne de Louis XV, Honoré Champion éditeur, (1re éd. 1902) (lire en ligne).
