Yangwang U9
| Yangwang U9 | |
 Yangwang U9. | |
| Marque |  Yangwang
|
|---|---|
| Années de production | 2024 - |
| Classe | Supercar |
| Usine(s) d’assemblage | Shenzen
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Moteur(s) | Électrique : 4 moteurs synchrones à aimants permanents |
| Position du moteur | Sur les essieux |
| Puissance maximale | 1305 ch DIN (960 kW) |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 2 475 kg |
| Vitesse maximale | 309 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 2,0 s |
| Autonomie | 700 km |
| Consommation mixte | 0 L/100 km |
| Émission de CO2 | 0 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Coupé GT 2 portes |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 970 mm |
| Largeur | 2 030 mm |
| Hauteur | 1 290 mm |
| Empattement | 2 900 mm |
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L'U9 est une supercar 100 % électrique développée par le constructeur automobile chinois Yangwang, filiale du groupe BYD, à partir de 2024[1].
Présentation[modifier | modifier le code]
La Yangwang U9 est présentée le et commercialisée en Chine à partir du [2].
Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]
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Motorisations[modifier | modifier le code]
L'U9 dispose de quatre moteurs électriques, de chacun 240 kW et 420 N m de couple, ce qui lui donne une puissance cumulée de plus de 1 000 ch.
Batterie[modifier | modifier le code]
La Yangwang U9 possède une batterie LFP conçue par FinDreams, filiale de BYD, d'une capacité de 135,5 kWh lui procurant une autonomie théorique de 700 km selon le cycle d'homologation chinois (CLTC).
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « BYD veut frapper fort avec l'hypercar YangWang U9 », sur www.automobile-sportive.com, (consulté le )
- Sepulchre Pierre-Benoit, « BYD YangWang U9 : ce bolide de 1.300 ch sera lancé ce 25 février », Vroom,
