Utilisateur:INNOCENT NTI/brouillon
Essais[modifier | modifier le code]
Le réseau belge[modifier | modifier le code]
Le réseau belge compte 3 602 km[1] de lignes, dont 3 064 électrifiées. L'électrification est faite principalement en courant continu 3 000 V, à l'exception des lignes nouvelles à grande vitesse (LGV 1 Lille – Bruxelles, LGV 2 Louvain – Liège, LGV 3 Liège – frontière allemande et LGV 4 Anvers – Bréda), mais aussi des lignes à destination du Grand-Duché de Luxembourg (ligne 42 Rivage – Gouvy-frontière vers Troisvierges-frontière (L), Athus-Meuse (lignes 165 Libramont – Bertrix – Athus, 166 Anseremme – Bertrix et 167 Y Autelbas – Athus-frontière vers Rodange-frontière (L)) ainsi que la partie sud de la ligne 162, actuellement (2023) d'Hatrival à la frontière luxembourgeoise vers Kleinbettingen-frontière (L))[2], qui sont électrifiées en courant alternatif 25 000 V 50 Hz. Sur certaines lignes transfrontalières (p.ex. la ligne 24 vers Aix-la-Chapelle-Ouest ou la ligne 94 vers Lille), il arrive que le changement de tension ne coïncide pas avec le passage de la frontière.
Proposition de correction[modifier | modifier le code]
Le réseau ferrovière belge compte 3 602 km de lignes[réf. nécessaire], dont 3 064 électrifiées[réf. nécessaire]. L'électrification est faite principalement en courant continu 3 000 V, à l'exception[3] :
- des lignes nouvelles à grande vitesse :
- des lignes à destination du Grand-Duché de Luxembourg :
- ligne 42 Rivage – Gouvy-frontière vers Troisvierges-frontière (L),
- Athus-Meuse (lignes 165 Libramont – Bertrix – Athus,
- 166 Anseremme – Bertrix et
- 167 Y Autelbas – Athus-frontière vers Rodange-frontière (L))
- et de la partie sud de la ligne 162 :
- en 2023, depuis Hatrival jusqu'à la frontière luxembourgeoise vers Kleinbettingen-frontière (L).
Sur certaines lignes transfrontalières, telle que la ligne 24 vers Aix-la-Chapelle-Ouest ou la ligne 94 vers Lille, il arrive que le changement de tension ne coïncide pas avec le passage de la frontière[réf. nécessaire].
Commentaires[modifier | modifier le code]
- La source 1 ne mène nulle part. On dirait qu'elle vient d'un autre article de Wikipédia où l'erreur était commise (?)
- Une autre partie vient d'ici : https://fr.wikipedia.org/wiki/Soci%C3%A9t%C3%A9_nationale_des_chemins_de_fer_belges#Le_r%C3%A9seau_belge
-> Tu ne peux pas copier coller des parties d'autres articles pour faire le tien. Tes apports doivent être basés sur une recherche d'informations que tu réalises en-dehors de wikipédia.
- Site infrabel.be (consulté le 19 janvier 2018).
- Infrabel, Carte technique du réseau, Document de référence du réseau, Annexe C (Cartes) [zip], document DRR_C-03_Carte techn_9700_20230101.pdf [PDF], édition .
- Infrabel, Carte technique du réseau, Document de référence du réseau, Annexe C (Cartes) [zip], document DRR_C-03_Carte techn_9700_20230101.pdf [PDF], édition .