Tunnel du Galibier
Cet article est une ébauche concernant un tunnel, les Hautes-Alpes et la Savoie.
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| Tunnel du Galibier | ||||
 L'entrée Nord du tunnel côté Savoie avec le col juste au-dessus. | ||||
| Type | Tunnel routier | |||
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| Géographie | ||||
| Pays |  France
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| Régions | Provence-Alpes-Côte d'Azur Auvergne-Rhône-Alpes |
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| Départements | Hautes-Alpes Savoie |
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| Itinéraire | Route départementale 902 | |||
| Traversée | Col du Galibier | |||
| Altitude | 2 556 m | |||
| Coordonnées | 45° 03′ 51″ nord, 6° 24′ 27″ est | |||
| Exploitation | ||||
| Péage | non | |||
| Caractéristiques techniques | ||||
| Section | 4 m | |||
| Longueur du tunnel | 370 m | |||
| Nombre de tubes | 1 | |||
| Nombre de voies par tube | 1 | |||
| Construction | ||||
| Fin des travaux | 1891 | |||
| Ouverture à la circulation | 1891 puis 2002 | |||
| Fermeture | 1976 | |||
| Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Hautes-Alpes
Géolocalisation sur la carte : Savoie (département)
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Le tunnel du Galibier est un tunnel routier de France situé à la limite des départements des Hautes-Alpes et de la Savoie, dans les Alpes françaises, sous le col du même nom.
Architecture
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Le tunnel a une longueur d'environ 366,5 mètres[1],[2]. Après sa rénovation, il a en 2002 une largeur de 4 mètres[3].
Histoire
[modifier | modifier le code]-
L'entrée sud du tunnel. -
En 1936, -
au passage du tour de France.
L'itinéraire passant par le col du Galibier permet de relier la Savoie aux Hautes-Alpes. Cet itinéraire est ancien. En 1709, un chemin militaire stratégique est aménagé pour relier le col du Lautaret (dans le royaume de France) à Saint-Michel-de-Maurienne (alors dans le duché de Savoie)[3]. En 1860, le duché de Savoie est rattaché à la France. Dans la seconde moitié du XIXe siècle, la création d'une route carrossable, là encore stratégique pour l'armée, est entreprise, de même que la réalisation du tunnel[3]. Une casemate (« blockhaus du Galibier ») est également bâtie non loin du tunnel[3],[4]. Le tracé de la route a connu plusieurs modifications jusque dans la première moitié du XXe siècle[3].
Percé en 1886[1] ou 1891[5], le tunnel du Galibier est le dernier maillon de la route reliant Hautes-Alpes et Savoie à cet endroit. Situé plus bas (2 556 mètres d'altitude[1]) que le col (2 642 mètres d'altitude[6]) et permettant de ne pas emprunter ce dernier, il en fait à cette date « le plus haut col carrossable d’Europe »[5].
La première fois que le Tour de France cycliste (créé en 1903) atteint le col du Galibier, l'étape prend fin à l'entrée de ce tunnel[6]. Jusqu'en 1974, lorsque le Tour de France franchit le col du Galibier, c'est par le tunnel que les coureurs passent ; le premier franchissement du col lui-même a lieu en 1979[5].
Le tunnel est fermé à la circulation en 1976 car jugé dangereux (sa voûte s'affaissant[1]) et remplacé par la route passant par le col[5] créée en remplacement du tunnel[3]. Rénové en 2002[5],[1], il est rouvert à la circulation automobile de manière alternée (avec un dispositif de feux tricolores[3]) et partielle ; les cyclistes et les piétons ne peuvent l'emprunter[7]. En ce qui concerne les camions, leur accès au tunnel est limité aux ceux ayant un poids inférieur à 19 tonnes (l'accès à la route passant par le sommet du col ayant une limite à 3,5 tonnes)[7]. Le tunnel permet souvent, en début de saison d'ouverture de la route départementale, un accès plus précoce que si la route passait uniquement par le sommet du col[5].
Références
[modifier | modifier le code]- Philippe Revil, « Savoie. Peau neuve pour le tunnel du Galibier fermé depuis 1976 pour cause d'affaissement de sa voûte », Le Moniteur, (lire en ligne
, consulté le )
- Centre d'étude des tunnels (France), « Tunnels français de plus de 300 m (fichier de travail) », Centre d'études des tunnels, (lire en ligne [PDF])
- Envie de Briançonnais, « Col du Galibier », sur Envie de Briançonnais (consulté le )
- Région PRovence-Alpes-Côte-d'Azur, « position dit blockhaus du Galibier - Inventaire Général du Patrimoine Culturel », sur dossiersinventaire.maregionsud.fr (consulté le )
- Frédéric Thiers, « Hautes-Alpes / Savoie. Pourquoi y a-t-il un tunnel sous le col du Galibier ? », sur www.ledauphine.com, 23 juillet 2019, mis à jour le 9 février 2024 (consulté le )
- "Agence d'attractivité" du Département de l'Isère, « Cyclo - Le col du Galibier », sur Isère Attractivité, (consulté le )
- Caroline Staffe, « Pourquoi le mythique col du Galibier est-il périlleux à déneiger », sur Mon séjour en montagne, (consulté le )
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
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- Ressource relative à l'architecture :
