Transport dans le Trentin-Haut-Adige

Localisation de la région sur la carte d'Italie.

Le transport dans le Trentin-Haut-Adige consiste en un système d'infrastructure divisé en lignes ferroviaires, aéroportuaires, autoroutières, routières et lacustres.

Système ferroviaire[modifier | modifier le code]

Vieille photo du chemin de fer du val Gardena.

Le réseau ferroviaire du Trentin-Haut-Adige compte 356 km de lignes. Le réseau fondamental se compose de l'axe ferroviaire Vérone - Trente - Bolzane - Brennero - Innsbruck, le soi-disant chemin de fer du Brenner, qui longe la vallée de l' Adige du bas Trentin à Bolzane, et de là, traverse la vallée de l'Isarco jusqu'à la frontière avec l'Autriche (col du Brenner). Il existe également des lignes complémentaires :

Le chemin de fer Valsugana ;
Le chemin de fer Trento-Malé-Mezzana ;
Le chemin de fer Bolzano-Merano ;
Le chemin de fer du Val Venosta ;
Le chemin de fer du Val Pusteria.

Dans le passé, il y avait d'autres lignes :

Le chemin de fer Rovereto-Arco-Riva, en service de 1891 à 1936 ;
Le chemin de fer Val di Fiemme, actif de 1918 à 1963 ;
Le chemin de fer Bolzano-Caldaro, en service de 1898 à 1971 ;
Le chemin de fer Brunico-Campo Tures, en service de 1908 à 1957 ;
Le chemin de fer des Dolomites, en service de 1921 à 1964 ;
Le chemin de fer Lana-Postal, en service de 1913 à 1974 ;
Le chemin de fer de Val Gardena, en service de 1916 à 1960 ;
Le tramway Trento-Malé, en service de 1909 à 1956 .

Principales gares de la région[modifier | modifier le code]

Trentin
Gare de Rovereto.
La gare de Pergine Valsugana.
Gare de Trente.
station de Borgo Valsugana.

Tyrol du Sud
La gare de Merano.
La gare de Dobbiaco.
Gare du Brenner.

Système aéroportuaire[modifier | modifier le code]

Le service aéroportuaire du Trentin-Haut-Adige comprend 3 aéroports :

L'aéroport de Trente, ouvert au trafic aérien touristique national et européen, accueille les avions de tourisme, les planeurs et les hélicoptères ;
L'aérodrome de Bolzano, relié quotidiennement par des vols réguliers avec Rome ; en été, il propose des vols réguliers vers Olbia (deux fois par semaine) et Cagliari (une fois par semaine), et de nombreux vols charters sont effectués vers les stations balnéaires italiennes et croates. En hiver, des vols charters en provenance du Royaume-Uni et d'Allemagne arrivent ;
l'aéroport de Dobbiaco, alors utilisé pour les vols touristiques.

Réseau routier et autoroutier[modifier | modifier le code]

Le Trentin-Haut-Adige, en raison de ses caractéristiques morphologiques (le territoire est totalement montagneux), est plutôt pénalisé ; cependant le réseau routier, bien que peu dense, est suffisant pour atteindre facilement tous les centres habités. Le réseau routier est long d'environ 8100 km, dont environ 200 sur l'autoroute^[1]. Avec le décret législatif n ° 320 du 2 septembre 1997, le compartiment ANAS de la région a été supprimé, par conséquent la gestion et la propriété des routes nationales et des dépendances y afférentes ont été transférées aux provinces autonomes territorialement compétentes.

Les panneaux de signalisation sont uniquement en italien dans la province de Trente, tandis qu'au Tyrol du Sud, les panneaux sont bilingues, en allemand et en italien. Dans les municipalités ladines du Tyrol du Sud, les panneaux routiers sont trilingues : ladin - allemand - italien, tandis que dans ceux de la province de Trente sont bilingues italien - ladin, mais limités à la toponymie dans les panneaux de localisation et de destination sur les routes locales uniquement.

Réseau autoroutier[modifier | modifier le code]

Le Trentin-Haut-Adige est traversé par l'A22 - Autoroute du Brenner, un axe nord-sud important, car il relie le nord de l'Italie à l'Europe centrale. Il serait également prévu d'étendre la route A31 jusqu'à Trente, comme prévu dans le projet de construction initial de cette autoroute ; cependant, les administrations locales du Trentin se sont opposées et sont toujours opposées, et il y a également eu l'intervention d'associations environnementales, pour lesquelles l'impact environnemental des travaux serait excessif.

Réseau routier[modifier | modifier le code]

L'autoroute MeBo (Bolzane - Mérano) à Bolzane.

Route nationale 12 d'Abetone et du Brenner
Route nationale 38 du Stelvio
Route nationale 40 de Resia
Route nationale 41 du val Monastero
Route nationale 42 du Tonale et de la Mendola
Route nationale 43 du val di Non
Route nationale 45 bis Western Gardesana
Route nationale 46 du Pasubio
Route nationale 47 de la Valsugana
Route nationale 48 des Dolomites
Route nationale 49 du val Pusteria
Route nationale 50 de Grappa et du passo Rolle
Route nationale d'Alemagna 51
Route nationale 52 Carnica
Route nationale 237 du Caffaro
Route nationale 239 de Campiglio
Route nationale 240 de Loppio et de la vallée de Ledro
Route nationale 242 du val Gardena et du col Sella
Route nationale 243 du col Gardena
Route nationale 249 Gardesana Orientale
Route nationale 421 des lacs de Molveno et de Tenno
Route nationale 621 de la vallée de l'Ahrntal
Route nationale 641 du passo Fedaia

Cols et vallées[modifier | modifier le code]

Les routes de montagne du Trentin-Haut-Adige, en hiver, sont fréquemment affectées par les chutes de neige : l'utilisation de chaînes est souvent obligatoire. Sur la photo, une route près d'Isera.

Il existe de nombreux cols de montagne, gardés sous contrôle constant, notamment en hiver pour vérifier la possibilité de passage des véhicules même avec de la neige ; la province autonome de Bolzane que celle de Trente mettent à disposition sur internet un bulletin sur les conditions de praticabilité des cols^[2]. Voici une liste des principaux cols de la région :

province autonome de Trente - province de Vicence :
- Le Pian delle Fugazze (1 162 m)
- Le col de Borcola (1 206 m)
- Col de Campogrosso (1 460 m)
province autonome de Trente - province de Brescia :
- Le col de Tonale (1 883 m)
province autonome de Trente - province de Belluno :
- Le col de San Pellegrino (1 918 m
- Le col Pordoi (2 239 m)
- Le passo Fedaia (2 057 m)
- Le col Valles (2 039 m)
province autonome de Bolzane - province de Sondrio :
- Le col du Stelvio (2 758 m)
province autonome de Bolzane - province de Belluno :
- Le col de Campolongo (1 875 m)
- Le passo Cimabanche (1 529 m)
- Le col du Monte Croce di Comelico (1 636 m)
province autonome de Bolzane - Autriche (Tyrol) :
- Le col du Brenner (Brennerpass) (1 372 m)
- Le col du Rombo (2 509 m)
- Le col de Vizze (2 276 m)
- Le col de Resia (1 504 m)
province autonome de Bolzane - province autonome de Trente :
- Le col de la Mendola (1 363 m)
- Le col de Costalunga (1 753 m)
- Le col de Pampeago (1 983 m)
- Le col du Rabbin (2 449 m)
- Le col de San Lugano (1 097 m)

	Trente	Bolzane	Rovereto	Mérano	Innsbruck ( A )	Col du Brenner	Bressanone	Pergine Valsugana
Trente	-----	55 km	25 km	80 km	176 km	135 km	98 km	15 km
Bolzane	55 km	-----	80 km	28 km	115 km	85 km	47 km	70 km
Rovereto	25 km	80 km	-----	104 km	191 km	160 km	123 km	40 km
Merano	80 km	28 km	104 km	-----	143 km	112 km	75 km	94 km
Innsbruck ( A )	166 km	115 km	191 km	143 km	-----	31 km	68 km	181 km
Col du Brenner	135 km	84 km	160 km	112 km	31 km	-----	37 km	150 km
Bressanone	98 km	47 km	123 km	75 km	68 km	37 km	-----	113 km
Pergine Valsugana	15 km	70 km	40 km	94 km	181 km	150 km	113 km	-----

Transport en commun[modifier | modifier le code]

Le service urbain et suburbain (bus et courrier) est géré par la société Trentino Trasporti dans la province de Trente, tandis que dans la province de Bolzane il est administré par les sociétés SASA (zones urbaines de Bolzane, Mérano et Laives) et SAD (transport extra-urbain dans toute la province. et urbain dans certains centres).

Pistes cyclables[modifier | modifier le code]

Le réseau cyclable du Trentin-Haut-Adige compte environ 1 000 km de routes^[3]. L'axe principal est situé dans la vallée de l'Adige et dans la vallée de l'Isarco, d'où partent d'autres pentes qui la relient aux vallées latérales (Basso Sarca, Valsugana, val di Sole, val Venosta, val Pusteria). Plusieurs nouvelles sections sont prévues dans les deux provinces^[4].

Système de navigation[modifier | modifier le code]

Riva del Garda est reliée aux autres endroits du lac de Garde par une ligne régulière de bateaux ; la navigation sur le lac de Garde est un service public régulier dépendant du ministère des transports en opération depuis 1827^[5].

Notes et références[modifier | modifier le code]

↑ (it) Touring club italiano, Trentino Alto Adige, Touring Editore, 1976, 616 p. (ISBN 978-88-365-0008-6, lire en ligne)
↑ (it) « Centrale viabilità provinciale », sur Centrale viabilità provinciale (consulté le 15 mars 2020)
↑ (it) « Piste ciclabili in Trentino Alto Adige », sur www.piste-ciclabili.com (consulté le 15 mars 2020)
↑ (it) « Natura, paesaggio e sviluppo del territorio », sur Amministrazione provinciale (consulté le 15 mars 2020)
↑ (it) « Navigazione lago di Garda - trasporti, crociere e traghetti sul lago di Garda », sur www.lago-di-garda.net (consulté le 15 mars 2020)

[1] (it) Touring club italiano, Trentino Alto Adige, Touring Editore, 1976, 616 p. (ISBN 978-88-365-0008-6, lire en ligne)

[2] (it) « Centrale viabilità provinciale », sur Centrale viabilità provinciale (consulté le 15 mars 2020)

[3] (it) « Piste ciclabili in Trentino Alto Adige », sur www.piste-ciclabili.com (consulté le 15 mars 2020)

[4] (it) « Natura, paesaggio e sviluppo del territorio », sur Amministrazione provinciale (consulté le 15 mars 2020)

[5] (it) « Navigazione lago di Garda - trasporti, crociere e traghetti sul lago di Garda », sur www.lago-di-garda.net (consulté le 15 mars 2020)

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