TVR M-Series

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Les TVR M-Series furent une série de voitures de sport construites par TVR entre 1972 et 1979. La série remplaça les TVR Vixen, mais conserva le châssis et le style de la carrosserie. Comme tous les autres modèles TVR, les M-Series utilisèrent un milieu moteur en position longitudinale avant, une propulsion arrière et le corps-sur-cadre de la construction. Les organismes eux-mêmes furent construits à partir de plastique renforcé de verre (PRV). L'ère des M-Series fut communément associée à Martin Lilley, qui, avec son père, avait pris possession de la société le .

Les M-Series furent considérées par les critiques contemporains comme étant puissante, rapide et ayant une excellente tenue de route. Ceci s'est fait au détriment de l'ergonomie, et les systèmes de chauffage et de ventilation, qui étaient parfois problématiques.

La M-Series est composée de la 1600M, la 2500M, la 3000M et la 3000M Turbo. Un total de 1769 M-Series, toutes versions confondues, ont été construites au cours des sept années de production.

1600M (1972) - (1977)[modifier | modifier le code]

TVR 1600M
Image illustrative de l’article TVR M-Series
Marque TVR
Années de production 1972 - 1977
Production 168 exemplaire(s)
Classe Voiture de sport
Usine(s) d’assemblage Blackpool
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 4 cylindres en ligne (Ford Kent)
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 1 599 cm3
Puissance maximale 84 ch
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Boîte manuelle 4 rapports
Masse et performances
Vitesse maximale 170 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 10,4 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé 2 places
Suspensions (AV) : Triangles et ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice

(AR) : Triangles et ressorts hélicoïdaux

Direction A crémaillère
Freins (AV) : Disques

(AR) : Tambours

Dimensions
Longueur 3 683 mm
Largeur 1 626 mm
Hauteur 1 219 mm
Empattement 2 286 mm
Voies AV/AR 1 346 mm  / 1 372 mm
Chronologie des modèles
TVR 2500M Suivant
modifier Consultez la documentation du modèle

La TVR 1600M est la 5e gamme de modèles construite par TVR, de 1972 à 1977. La 1600M sera produite en 148 exemplaires.

2500M (1972) - (1977)[modifier | modifier le code]

TVR 2500M
Image illustrative de l’article TVR M-Series
Marque TVR
Années de production 1972 - 1977
Production 947 exemplaire(s)
Classe Voiture de sport
Usine(s) d’assemblage Blackpool
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 6 cylindres en ligne (Triumph)
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 2 498 cm3
Puissance maximale 106 ch
Couple maximal 159 N m
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Boîte manuelle 4 rapports
Masse et performances
Masse à vide 1 032 kg
Vitesse maximale 175 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 9,3 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé 2 places
Suspensions (AV) : Triangles et ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice

(AR) : Triangles et ressorts hélicoïdaux

Direction A crémaillère
Freins (AV) : Disques

(AR) : Tambours

Dimensions
Longueur 3 683 mm
Largeur 1 626 mm
Hauteur 1 219 mm
Empattement 2 286 mm
Voies AV/AR 1 346 mm  / 1 372 mm
Chronologie des modèles
Précédent TVR 1600M TVR 3000M Suivant
modifier Consultez la documentation du modèle

La TVR 2500M est l'évolution de la 1600M. Elle fut construite par TVR, de 1972 à 1977. La 2500M sera produite en 947 exemplaires.

3000M (1972) - (1977)[modifier | modifier le code]

TVR 3000M
Image illustrative de l’article TVR M-Series
Marque TVR
Années de production 1972 - 1977
Production 654 exemplaire(s)
Classe Voiture de sport
Usine(s) d’assemblage Blackpool
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V6 à 60° (Ford Essex)
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 2 994 cm3
Puissance maximale 142 ch
Couple maximal 235 N m
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Boîte manuelle 4 rapports
Masse et performances
Masse à vide 936 kg
Vitesse maximale 200 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 7,5 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé 2 places
Suspensions (AV) : Triangles et ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice

(AR) : Triangles et ressorts hélicoïdaux

Direction A crémaillère
Freins (AV) : Disques

(AR) : Tambours

Dimensions
Longueur 4 013 mm
Largeur 1 626 mm
Hauteur 1 194 mm
Empattement 2 286 mm
Voies AV/AR 1 416 mm  / 1 416 mm
Chronologie des modèles
Précédent TVR 2500M TVR 3000M Turbo Suivant
modifier Consultez la documentation du modèle

La TVR 3000M est l'évolution de la 2500M. Elle fut construite par TVR, de 1972 à 1977. La 3000M sera produite en 654 exemplaires.

3000M Turbo (1975) - (1979)[modifier | modifier le code]

TVR 3000M Turbo
Image illustrative de l’article TVR M-Series
Marque TVR
Années de production 1975 - 1979
Production 20 exemplaire(s)
Classe Voiture de sport
Usine(s) d’assemblage Blackpool
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V6 à 60° + 1 Turbo (Ford Essex)
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 2 994 cm3
Puissance maximale 230 ch
Couple maximal 370 N m
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Boîte manuelle 4 rapports
Masse et performances
Masse à vide 936 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé 2 places
Suspensions (AV) : Triangles et ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice

(AR) : Triangles et ressorts hélicoïdaux

Direction A crémaillère
Freins (AV) : Disques

(AR) : Tambours

Dimensions
Longueur 4 013 mm
Largeur 1 626 mm
Hauteur 1 194 mm
Empattement 2 286 mm
Voies AV/AR 1 416 mm  / 1 416 mm
Chronologie des modèles
Précédent TVR 3000M
modifier Consultez la documentation du modèle

La TVR 3000M Turbo est l'évolution de la 3000M. Elle fut construite par TVR, de 1975 à 1979. La 3000M Turbo sera produite en seulement 20 exemplaires.

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