SsangYong Musso
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Le Musso est un véhicule tout-terrain composé d'un axe de transmision fabriqué par le constructeur coréen SsangYong entre 1993 et 2005. Il est disponible uniquement en 5 portes, mais dispose néanmoins d'une déclinaison pick-up appelé Musso Sports.
1re génération (1993-2005)[modifier | modifier le code]
| SsangYong Musso Sports | |
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| Marque |  SsangYong
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|---|---|
| Années de production | 1993 - 2005 |
| Classe | Tout-terrain, Pick-up |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | 4-cylindres en ligne |
| Cylindrée | 2 874 cm3 |
| Puissance maximale | 120 ch DIN |
| Couple maximal | 256 N m |
| Boîte de vitesses | Manuelle à 5 rapports Automatique à 4 rapports |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 2 031 kg |
| Vitesse maximale | 151 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 16,4 s |
| Consommation mixte | 9,0 à 11,0 L/100 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Double cabine |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 656 mm |
| Largeur | 1 864 mm |
| Hauteur | 1 735 mm |
| Empattement | 2 630 mm |
| Voies AV/AR | 1 510 mm / 1 520 mm |
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Le Musso Sports est une déclinaison pick-up du Musso lancée de 1993 à 2005. Il peut être équipé d'un hardtop.
2e génération (2018-)[modifier | modifier le code]
| Ssangyong Musso Sports II | ||||||||
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| Marque | Ssangyong
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2018 - | |||||||
| Classe | Pick-up | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Diesel | |||||||
| Moteur(s) | Diesel : 2.2 Turbo e-XDi |
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| Position du moteur | Transversale avant | |||||||
| Cylindrée | 2 157 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 181 ch DIN (133,1 kW) | |||||||
| Couple maximal | 400 N m | |||||||
| Transmission | Intégrale | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle à 6 rapports Automatique à 6 rapports |
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| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 980 à 2 090 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 185 à 195 km/h | |||||||
| Consommation mixte | 7,6 à 8,6 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 199 à 226 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 4 portes | |||||||
| Châssis | SsangYong Rexton | |||||||
| Suspensions | Avant : Indépendante à double triangulation, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques, barre stabilisatrice Arrière : Essieu rigide 5 bras, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs téléscopiques, barre stabilisatrice |
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| Direction | Assistée hydraulique à crémaillère | |||||||
| Freins | Disques, ventilés à l'avant | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 5 095 mm | |||||||
| Largeur | 1 950 mm | |||||||
| Hauteur | 1 840 mm | |||||||
| Empattement | 3 100 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 640 mm / 1 640 mm | |||||||
| Volume du coffre | 1 011 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Une seconde génération de Musso Sports est présentée au salon international de l'automobile de Genève 2018[1] et commercialisée au second semestre de la même année. Elle remplace l'Actyon Sports et elle est basée sur le Ssangyong Rexton II.
En 2019, au salon international de l'automobile de Genève 2019 est présenté la version Musso Grand.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Nicolas Meunier, « SsangYong Musso Sports : un pick-up de luxe face au Mercedes-Benz Classe X », Challenges,
