Shamrock II
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| Shamrock II | |
 Shamrock II | |
| Type | Navire |
|---|---|
| Gréement | Cotre aurique à flèche |
| Histoire | |
| Architecte | George Lennox Watson |
| Chantier naval | William Denny & Brothers |
| Lancement | 1900 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 41,01 m |
| Maître-bau | 7,31 m |
| Tirant d'eau | 6,32 m |
| Déplacement | 150,1 t |
| Carrière | |
| Propriétaire | Sir Thomas Lipton |
| Pavillon |  Royaume-Uni
|
| Port d'attache | Royal Ulster Yacht Club Bangor |
| modifier |
|
Le yacht Shamrock II était, lors de la coupe de l'America 1901, le challenger britannique opposé au defender américain Columbia
Construction
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Les plans du Shamrock II ont été dessinés par l’architecte naval George Lennox Watson en 1900 à la suite d'une commande de Sir Thomas Lipton du Royal Ulster Yacht Club. La construction a été réalisée par les chantiers William Denny & Brothers. Il est le quatrième et dernier voilier dessiné par Watson pour la Coupe de l'America.
Carrière
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Shamrock II est lancé le . Il connait des débuts difficiles avec deux défaites contre Shamrock et un démâtage alors que le roi Édouard VII est à son bord.
Lors de la coupe de l'America 1901, skippé par Edward Isaac Sycamore, il est battu par le Columbia 3 manches à 0.
Après la compétition, il est mis en cale sèche à New York, puis est finalement détruit en .
