Route 103 (Nouvelle-Écosse)
Pour les articles homonymes, voir Route 103.
 |
||||||||
| Route 103 | ||||||||
| ||||||||
| Informations | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gérée par Ministère des transports et du Renouvellement des Infrastructures de la Nouvelle-Écosse | ||||||||
| Longueur | 294 kilomètres (182,7 mi)[1] | |||||||
| Direction | Ouest-est | |||||||
| Localisation | ||||||||
| Comtés | Halifax, Lunenburg, Queens, Shelburne, Yarmouth | |||||||
| Villes | Bridgewater, Liverpool, Shelburne | |||||||
| Intersections | ||||||||
| Extrémité Est |  R-102 à Halifax
|
|||||||
| Intersections |  R-14 à Chester R-12 à Chester Basin R-10 à Bridgewater R-8 à Liverpool R-3 à Beechville, Conquerall, Brooklyn, River Head, Sable River, Jordan Falls, Shelburne, Birchtown, Barrington, Argyle et Glenwood
|
|||||||
| Extrémité Ouest | Hardscratch Rd. à Yarmouth | |||||||
| Réseaux | ||||||||
| Routes de Nouvelle-Écosse | ||||||||
| ||||||||
modifier  |
||||||||
La route 103 est une route de la Nouvelle-Écosse reliant Halifax à Yarmouth le long de la côte atlantique.
Elle longe sur environ 300 km la région du South Shore sur la côte atlantique. Elle suit en parallèle la route 3 sur toute sa longueur. Elle varie sur sa longueur d'une route locale, d'une route à accès limité, d'une autoroute à deux voies et à une autoroute à quatre voie divisées. Sa construction depuis le début des années 1970 fut responsable du déclin et de la fermeture de l'ancienne ligne de chemin de fer du Halifax and Southwestern Railway (en).
Tracé
[modifier | modifier le code]La 103 débute à la sortie 1A de la route 102, à l'ouest d'Halifax. Elle commence par être une autoroute à 4 voies séparées et à accès limité pendant 19 kilomètres, se dirigeant toujours vers l'ouest. Elle devient ensuite une route à 2 voies, parsemée d'intersections etd'échangeurs, et ce, pour le reste de son parcours.
Elle passe ensuite près de Head of Saint Margarets Bay et de Hubbards, puis elle rejoint Chester une vingtaine de kilomètres plus loin. Elle bifurque ensuite vers le sud pour suivre la baie de Mahone, pour ainsi passer près de Western Shore et pour rejoindre Mahone Bay, à la hauteur de la sortie 10. Elle devient ensuite une autoroute à 2 voies dans intersections pour environ 20 kilomètres, entre les sorties 10 et 13, contournant ainsi les villes de Mahone Bay et de Bridgewater.
La 103 devient ensuite majoritairement une route rurale avec de nombreuses intersections, alors qu'elle se dirige vers le sud-ouest-sud en formant un multiplex avec sa route jumelle, la route 3, qui agit comme route alternative de la 103. 45 kilomètres au sud de Bridgewater, elle atteint Liverpool, où elle traverse la rivière Marsey.
Elle se dirige ensuite plutôt vers l'ouest, en traversant une région plus isolée, en étant toujours une route avec intersections. Elle rejoint ensuite Shelburne, puis elle se dirige vers le sud-ouest pour rejoindre Barrington, où elle tourne vers le nord-ouest. Elle fait ensuite le tour de la baie aux homards (Lobster Bay), puis elle termine sa course à l'est de Yarmouth, sur le chemin Hardscratch, à peine 1 kilomètre au nord-est du terminus ouest de la route 101.
Comme mentionné plus tôt, la route 3 agit comme route intermédiaire à la 103 lors de fermetures. De plus la 3 suit plus la côte en traversant tous les villages situés le long de celle-ci, tandis que la 103 est située plus dans les terres, donc elle contourne les villages[2].
Route dangereuse
[modifier | modifier le code]En 2009, la route 103 fut classée comme la route la plus meurtrière de la Nouvelle-Écosse, et la deuxième route la plus dangereuse au Canada, par l'association canadienne de l'automobile. En effet, 13 accidents majeurs se sont déroulés depuis 2007 sur cette route.
Intersections principales
[modifier | modifier le code]Dans le tableau qui suit, la colonne «#» signifie le numéro de sortie de l'intersection, ou de l'échangeur. De plus, si le chiffre est en gras, il s'agit d'un échangeur, tandis que sinon, il s'agit d'une intersection à niveau.
Les numéros de sortie augmentent vers l'ouest.
De plus, toutes les sorties n'étant pas en multiplex à la route 3, mènent vers cette route.
| Route 103
| |||||
| Comté | Location | km | # | Intersection/Destinations | Notes |
|---|---|---|---|---|---|
| Halifax | Halifax | 0 | 1 | R-102, vers Bayers Rd., HALIFAX CENTRE-VILLE, Truro, Dartmouth
|
extrémité est de la 103; sortie 1A de la 102 |
| Beechville | 1 | 2 | R-3, Herring Cove, Lakeside
|
||
| Parkdale | 5 | 3 | Timberlea Village Parkway, vers R-3, Timberlea
|
||
| Lake of the Woods | 12 | 4 | R-3, Timberlea, Five Island Lake
|
||
| Stillwater Lake | 19 | 5 |  R-213, vers  R-333, Head of Saint Margarets Bay, Peggys Cove, Boutiliers Point, Hammond Plains
|
||
| Fin de l'autoroute à 4 voies; début de la route à 2 voies à échangeurs et intersections | |||||
| Comté de Lunenburg | Simms Settlement | 40 | 6 | Mill Lake Rd. no 1, Hubbards, East River | |
| East River | 49 | 7 | vers R-3, Bayswater, Squid Cove
|
||
| Windsor Road | 56 | 8 | R-14, Chester
|
||
| Chester Basin | 60 | 9 | R-12, Chester, Kentville
|
||
| Mahone Bay | 74 | 10 | vers R-3, Martins River, Mahone Bay, Lunenburg
|
||
| Blockhouse | 79 | 11 |  R-324 sud, Lunenburg, New Germany
|
||
| Bridgewater | 90 | 12 | R-10 (LaHave St.), Bridgewater centre, Lunenburg, New Germany, Middleton
|
||
| 94 | 13 |  R-325 (Victoria Rd.), Bridgewater, Colpton
|
|||
| Conquerall | 101 | 14 | R-3 est, Bridgewater
|
Début du multiplex avec la 3 | |
| Italy Cross | 107 | 15 | Italy Cross Rd. est, Crouse Settlement Rd. ouest, Camperdown, Petite Rivière | ||
| Middlewood | 111 | 16 | Campertown School Rd., Hirtle Rd., Voglers Cove, Camperdown | ||
| Queens | Mill Village | 124 | 17 |  R-331 est, Cherry Hill
|
|
| 126 | 17A | Port Medway Rd., Port Medway | |||
| Brooklyn | 133 | 18 | R-3 ouest, Brooklyn
|
Fin du multiplex avec la 3 | |
| Bristol | 139 | 19 | R-8 nord, Liverpool
|
||
| Liverpool | 143 | 20A | vers R-3, White Point
|
||
| River Head | 154 | 20 | R-3 est, Hunts Landing
|
Début du deuxième multiplex avec la 3 | |
| Port Mouton | 158 | 21 | Central Port Mouton Rd. sud, South West Port Mouton | ||
| Shelburne | Sable River | 181 | 23 | R-3 ouest, Lockeport
|
Fin du deuxième multiplex avec la 3 |
| Jordan Falls | 194 | 24 | R-3 est, Lockeport
|
Début du troisième multiplex avec la 3 | |
| Shelburne | 200 | 25 | R-3 ouest, Shelburne centre
|
fin du troisième multiplex avec la 3 | |
| 204 | 26 |  R-203, Lower Ohio, Shelburne centre
|
|||
| Birchtown | 211 | 27 | R-3 est, Birchtown
|
début du quatrième multiplex avec la 3 | |
| Clyde River (en) | 224 | 28 |  R-309 sud, Port Clyde, Port La Tour
|
||
| Barrington | 233 | 29 | R-3 ouest, Shag Harbour, Charlesville
|
Fin du quatrième multiplex avec la 3 | |
| Riverhead | 238 | 30 | Oak Park River Rd., Barrington West | ||
| Yarmouth | Pubnico | 260 | 31 | vers R-3, East Pubnico, Lower Argyle
|
|
| Argyle | 271 | 32 | R-3 est, Central Argyle, Argyle Head
|
début du cinquième multiplex avec la 3 | |
| Glenwood | 273 | 32A | R-3 ouest, Lower Eel Brook
|
fin du cinquième multiplex avec la 3 | |
| Tusket | 285 | 33 |  R-308, Sainte-Anne-du-Ruisseau, Belleville North
|
||
| Yarmouth | 294 | (34) 
|
Hardscratch Rd., vers R-3 et  R-101, Yarmouth, Wedgeport
|
extrémité ouest de la 103; intersection en T | |
| Vert: Multiplex | |||||
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Routes de la Nouvelle-Écosse - 103
- MapArt 2008, p. 540, 541, 546, 547, 548, 549, 550.
Annexes
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- MapArt, Canada back road atlas / atlas des rangs et chemins, Oshawa, Ontario, MapArt Publishing, , 702 p. (ISBN 978-1-55368-614-9)
