Rolls-Royce/MAN Turbo RB.153

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Sauter à la navigation Sauter à la recherche

Rolls-Royce/MAN Turbo RB.153
Vue du moteur
L'EWR VJ 101D aurait dû être équipé du RB.153, mais cette configuration ne vit jamais le jour.

Constructeur Drapeau du Royaume-Uni Rolls-Royce Ltd.
Drapeau de l'Allemagne Man Turbo
Premier vol
Utilisation EWR VJ 101D (prévue)
Caractéristiques
Type Turbofan
Longueur 2 261 mm
Diamètre 749 mm
Masse 649 kg
Performances
Poussée maximale à sec 30,499 kN
Rapport Poids/Poussée 21,28 kg/kN

Le Rolls-Royce/MAN Turbo RB.153 était un turbofan de forte puissance développé par Rolls-Royce Limited et Man Turbo, développant une poussée de 30,5 kN à sec[1].

Historique et développement[modifier | modifier le code]

Développé pour l'intercepteur allemand EWR VJ 101D avec un système de vectorisation de poussée de conception allemande[1], il fut également proposé pour d'autres projets d'avions militaires à décollages et atterrissages verticaux (ADAV), parmi lesquels le Hawker Siddely P.1157 (en). Une version commerciale du moteur fut également envisagée pour l'avion de ligne Messerschmitt Me P.160[1]. Le projet du VJ101D fut abandonné et le moteur finit sa carrière comme banc d'essais au sol.

Applications[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a, b, c et d (en) « World news - R-R/MAN RB.153 », Flight magazine, Flight Global/Archives, vol. 84, no 2856,‎ , p. 908 à 909 (lire en ligne [PDF])

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]