Red Ar Mor
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| Red Ar Mor | |
 Le Red Ar Mor à Douarnenez | |
| Type | Sloop |
|---|---|
| Gréement | cotre aurique |
| Histoire | |
| Chantier naval | Keraudren, Camaret |
| Lancement | 1942 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 6,34 m |
| Longueur de coque | 5,80 m |
| Maître-bau | 2,49 m |
| Tirant d'eau | 1,40 m |
| Déplacement | 3 tonnes |
| Voilure | 40 m²(4 voiles) |
| Propulsion | non |
| Carrière | |
| Armateur | Assoc. amicale pour la sauvegarde du Red Ar Mor |
| Port d'attache | Douarnenez  France
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| Protection |  Classé MH (2005) |
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Le Red Ar Mor est un sloop caseyeur construit de 1942 dans le chantier naval Keraudren de Camaret dans le Finistère.
Son immatriculation est CM 2801 (Camaret). Il appartient à une association de Douarnenez.
Le Red Ar Mor fait l’objet d’un classement au titre objet des monuments historiques depuis le [1].
Il a le label BIP (Bateau d'intérêt patrimonial)[2] de la Fondation du patrimoine maritime et fluvial.
Histoire[modifier | modifier le code]
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Le Red Ar Mor est un bateau de pêche aux crustacés construit pour le patron-pêcheur Rolland. Il est l'un des rares témoins de la pêche à voile en mer littoral dans le Ponant. Son nom en breton veut dire « Court la mer ».
Il est muni d'un unique mât à pible amovible de 7 mètres de long avec une voilure aurique classique avec flèche.
L'activité de pêche du Red ar Mor s'est arrêtée dès 1951. Il est vendu à deux médecins et est immatriculé pour la plaisance à Douarnenez sous le no DZ 7217.
Il a subi une première restauration de sauvetage en 1975 et est inscrit au quartier maritime de Camaret avec le no 2801.
Apte à la navigation, il est la propriété privée de l'Association amicale pour la sauvegarde du Red Ar Mor.
Il participe aux rassemblements de gréements traditionnels de la région.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Notice no PM29002190, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
- Site de la Fondation du patrimoine maritime et fluvial
