Porsche 911 RSR (991)
Porsche 911 RSR
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La Porsche 911 RSR n°92 lors des 24 Heures du Mans 2013.
| Constructeur | Porsche |
|---|---|
| Année du modèle | 2013 |
| Châssis | Châssis autoporteur hybride acier-aluminium |
|---|---|
| Suspension avant | Double triangle superposés, amortisseur à gaz, double double ressort barres antiroulis réglables |
| Suspension arrière | Suspension multibras, amortisseur à gaz, double ressort et barres antiroulis réglables |
| Cylindrée | 3 996 cm3, alésage x course : 102,7 mm x 80,4 mm |
| Configuration | 6 cylindres à plat atmosphérique, refroidi par eau |
| Orientation du moteur | Moteur en porte-à-faux arrière |
| Boîte de vitesses | Séquentielle, commande pneumatique au volant |
| Nombre de rapports | 6 + marche arrière |
| Système de freinage |
Avant : disques ventilés en acier de 380 mm et étriers en aluminium à 6 pistons Arrière : disques ventilés en acier de 355 mm et étriers en aluminium à 4 pistons |
| Cockpit | Fermé |
| Poids | 1 245 kg |
| Carburant | Essence |
| Pneumatiques | Michelin (Porsche Team) |
| Début | 6 Heures de Silverstone 2013 |
|---|
| Courses | Victoires | Pole | Meilleur tour |
|---|---|---|---|
| 72 | 21 | ? | ? |
| Championnat constructeur | 1 (championnat du monde d'endurance FIA 2015) |
|---|---|
| Championnat pilote | 1 (championnat du monde d'endurance FIA 2015) |
Chronologie des modèles
La Porsche 911 RSR est une automobile de compétition développée par le constructeur allemand Porsche pour courir dans la catégorie LM GTE de l'Automobile Club de l'Ouest et de la Fédération Internationale de l'Automobile. Elle est dérivée de la Porsche 911 (991), d'où elle tire son nom.
Histoire en compétition
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Notes et références
Infobox[1].
- « 911 RSR : la fin », sur flat6mag.com, (consulté le )
