Pietro Bixio
| Naissance | |
|---|---|
| Décès | |
| Nationalité |
|
 Champion d'Italie de vitesse en 1895, 1903 et 1904. |
Spartaco Pietro Bixio, né le à Gênes et mort le à Busalla[1], est un coureur cycliste sur piste italien.
Biographie[modifier | modifier le code]
Pietro Bixio commence sa carrière cycliste en 1892 à l'âge de 17 ans et se fait rapidement un nom en tant que sprinter, notamment en Italie, grâce à sa grande vitesse de pointe. Il devient le concurrent le plus titré de Luigi Pontecchi (de) et, avec Giuseppe Nuvolari forme l'équipe de tandem la plus titrée de l'époque. Il remporte le championnat d'Italie de vitesse professionnel à trois reprises, en 1895, 1903[2] et 1904[3].
En 1900, il participe aux Jeux olympiques de Paris dans des courses pour professionnels non reconnues comme olympiques; Il termine troisième, avec l'équipe d'Italie composé de Gian Ferdinando Tomaselli et de Giuseppe Singrossi (de), dans la Grande Course de Nations, une course à points par équipe, doté de 3 000 francs et il est éliminé en demi-finale du Grand Prix de l'Exposition[4], doté de 15 000 francs, la plus grosse somme offerte pour une course de sprinter avant la Première Guerre mondiale[5].
En mai 1901, au Grand Prix de Nantes, après sa chute en finale, de colère, Bixio se place sur la piste avec son vélo pour arrêter Charles Van Den Born par qui il pense avoir été gêné intentionnellement. Bixio est suspendu temporairement par les commissaires de course[6], puis la commission sportive de l'U.V.F. le disqualifie pour un an[7]. Le journal L'Auto prend sa défense[8]. Il est requalifié le 1er octobre 1901[9].
Aux Championnats du monde de cyclisme sur piste 1902 à Rome, Il s'attire le mécontentement de ses concurrents. D'après L'Auto et le Sport-Album der Radwelt[note 1], « En demi-finale, Arend tombe juste avant la cloche et entraîne Bixio et l'américain Lawson dans sa chute. Ces deux derniers ont la présence d'esprit de se relever et de continuer. Puis un spectateur italien accroche l'américain pour assurer la victoire de son compatriote, un acte honteux dont Bixio est innocent, mais par la suite, il refuse de courir à nouveau la course[10],[11] ». Bixio remporte en finale la médaille de bronze de la vitesse, devenant ainsi le premier Italien à remporter une médaille aux Championnats du monde.
En 1903, il est troisième du Grand Prix de Paris[12]. Parmi ses autres victoires, il y a ausi le Gran Premio d'Italia en 1895, le Grand Prix de l'U.V.I. en 1899 et le Grand Prix d'Anvers en 1903[13].
En 1905, Bixio tient un restaurant à Gênes[14].
Bixio meurt de la tuberculose en 1905, à l'âge de 29 ans[1].
Palmarès sur piste[modifier | modifier le code]
Championnats du monde[modifier | modifier le code]
- Rome 1902
Médaillé de bronze du championnat du monde de vitesse professionnels
Championnat d'Europe[modifier | modifier le code]
- 1903
- Médaillé de bronze du Championnat d'Europe de vitesse
Championnat national[modifier | modifier le code]
Champion d'Italie de vitesse en 1895, 1903[2] et 1904[3].
Grand Prix[modifier | modifier le code]
- Gran Premio d'Italia : 1895
- Grand Prix de l'U.V.I. : 1899
- Grand Prix de Gênes : 1903[15]
- Grand Prix d'Anvers : 1903[13]
- Grand Prix de Turin : 1903[16], 2e en 1901[17].
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- (it) Augusto Mignani, « Vecchie glorie del ciclismo, Piero Bixio », Gazzetta di Venezia, no 72, , p. 6 (lire en ligne, consulté le ).
- (de) Volker Kluge : Olympische Sommerspiele. Die Chrononik I. Athènes 1896 – Berlin 1936. Sportverlag Berlin, Berlin 1997, (ISBN 3-328-00715-6), p. 72.
Notes et références[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Pietro Bixio » (voir la liste des auteurs).
- Sport-Album der Rad-Welt est le recueil annuel du journal sportif allemand Rad-Welt qui a commencé à paraître en 1895 et a cessé de paraître en 1933. Il est publié six jours par semaine pendant la saison estivale et deux fois par semaine d'octobre à mars. Le Sport-Album annuel contenait des photographies que le quotidien ne pouvait pas publier en raison des contraintes de temps
Références[modifier | modifier le code]
- « La mort de Bixio », L'Auto-Vélo,
- « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
- « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
- « 1er G.P de l'Exposition 1900 », sur www.memoire-du-cyclisme.eu (consulté le )
- (de) Volker Kluge, Olympische Sommerspiele. Die Chronik I,, Berlin, , p. 107
- « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
- « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
- « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
- « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
- « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
- Sport-Album der Radwelt, 3. Jahrgang
- « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
- « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
- « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
- « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
- « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
- « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
Liens externes[modifier | modifier le code]
- Ressources relatives au sport :
- (de) « Bixio, Pietro », sur Cycling4Fans (consulté le )
