Persévérance (2022)
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| Persévérance | |
| Type | Goélette |
|---|---|
| Histoire | |
| Architecte | Olivier Petit / VPLP |
| Chantier naval | Chantiers Piriou, à Hô Chi Minh-Ville (Vietnam) |
| Fabrication | Aluminium |
| Lancement | 28 novembre 2022 |
| Statut | Mis en service le |
| Équipage | |
| Équipage | 8 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 42 m |
| Maître-bau | 11 m |
| Tirant d'eau | 4,15 m |
| Hauteur de mât | 33 m |
| Voilure | 730 m2 |
| Caractéristiques commerciales | |
| Passagers | 12 |
| Carrière | |
| Propriétaire | Jean-Louis Étienne |
| Armateur | Jean-Louis Étienne |
| Pavillon |  France
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La Persévérance est une goélette construite pour l'avitaillement de la station océanographique Polar Pod de Jean-Louis Étienne. Elle est mise à l'eau le à Hô Chi Minh-Ville au Vietnam.
Histoire[modifier | modifier le code]
La Persévérance est destinée dès sa conception à l'avitaillement de la station océanographique Polar Pod de Jean-Louis Étienne[1]. Construite à Hô Chi Minh-Ville au Vietnam, dans une filiale des chantiers français Piriou[2], elle est mise à l'eau le [1]. Son baptême et sa mise en service ont lieu à Marseille le [3].
Caractéristiques, données techniques et évolutions[modifier | modifier le code]
La goélette a été dessinée par Olivier Petit, le « père » du voilier polaire Tara, en collaboration avec le designer naval VPLP[2]. Sa coque en aluminium est longue de 42 mètres pour 11 de large, et 4,15 mètres de tirant d'eau au maximum. Elle dispose de deux mâts égaux de 33 mètres pour une surface vélique totale de 730 m2[3].
La Persévérance comporte deux ponts. Sur le pont supérieur, en partie arrière se trouve une zone technique inclinée pour remonter l'annexe. Celle-ci est spéciale, c'est une sorte de jet-ski sans hélice avec 300 chevaux couplé à un semi-rigide dans lequel il vient s'emboîter. Plus avant, après une zone pour les transferts et les manutentions, puis un sas, se trouvent l'infirmerie, puis deux fois trois cabines doubles pour les passagers et le quartier équipage[2]. Au pont inférieur, se trouvent les zones de stockage matériels et avitaillements, la salle des machines, une salle de réunion et une salle de travail pour les scientifiques[2].
Références[modifier | modifier le code]
- « Succès de la première navigation sous voiles de Persévérance, l'annexe XXL du futur Polar Pod », sur Voiles et Voiliers, (consulté le ).
- « Visite guidée de Persévérance, le grand frère de Tara pour Polar Pod, avec son architecte », sur Voiles et Voiliers, (consulté le ).
- « Persévérance, le plus grand voilier océanographique du monde, baptisé à Marseille », sur Voiles et Voiliers, (consulté le ).
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Tara, autre voilier français destiné à la recherche scientifique
Liens externes[modifier | modifier le code]
