Observatoire de la Route-de-Luxembourg
| Observatoire de la Route-de-Luxembourg | |
| Type d'ouvrage | Observatoire d'artillerie |
|---|---|
| Secteur └─ sous-secteur |
secteur fortifié de Thionville └─ sous-secteur d'Hettange-Grande |
| Numéro d'ouvrage | O 10 |
| Nombre de blocs | 1 |
| Coordonnées | 49° 25′ 43″ nord, 6° 09′ 49″ est |
modifier  |
|
L'observatoire de la Route-de-Luxembourg, ou observatoire de la Route-du-Luxembourg, est un observatoire dit « isolé » et intégré au dispositif de la ligne Maginot.
Description[modifier | modifier le code]
Ouvrage monolithique d'un étage traité en « protection 3 », soit une dalle de béton supérieure à 2,75 mètres d'épaisseur, cet observatoire est équipé d'une cloche GFM (guetteur fusil mitrailleur) et d'une cloche observatoire à vision périscopique.
Sa défense de proximité est également assurée par des créneaux de fusils-mitrailleurs en façade et sur porte, d'un fossé diamant, lui-même défendu par des goulottes lance-grenades et une passerelle escamotable.
Il est de type « isolé » et autonome, par opposition aux blocs observatoires intégrés aux ouvrages même, totalement dépendants de ces derniers sur le plan logistique, et uniquement accessibles via leurs galeries souterraines. Il est situé à proximité de l'abri du même nom et du gros ouvrage de Soetrich.
La notion d'autonomie repose sur divers équipements à l'image d'une petite usine de production électrique par deux groupes électrogènes, d'un système d'alimentation en eau avec d'importantes réserves, ainsi que d'un système de traitement d'air par filtrage éventuel pour parer à toute attaque aux gaz de combat, avec possibilité de mise en surpression des locaux intérieurs.
Des latrines complètent cet équipement, tout comme des équipements, sommaires, de cuisine et de premiers soins.
Histoire[modifier | modifier le code]
Il était commandé par le lieutenant Lionel Ignace, succédant en à l'adjudant-chef Thierry.
Pendant les hostilités, l'équipage de l'observatoire, commandant de nombreux tirs, verra deux de ses membres blessés et un commotionné, les 14 et , en raison d'impacts sur la cloche GFM, brisant un épiscope.
L'observatoire commandera son dernier tir le , mais nonobstant l'entrée en vigueur de l'armistice, son équipage refusera d'évacuer et de rendre l'ouvrage à un groupe d'officiers allemands venus sur place, sans confirmation écrite du haut-commandement français.
L'observatoire sera finalement désarmé le par son équipage, puis remis à l'occupant, en accord avec les ordres des envoyés de la commission d'armistice, le 30.
État actuel[modifier | modifier le code]
Le gros œuvre subsiste en bon état et reste à ce jour pourvu de ses cuirassements à l'exception de sa porte blindée, l'ouvrage est toutefois très difficile d'accès en raison de la végétation, qui l'a rendu quasiment invisible de nos jours.
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Lien externe[modifier | modifier le code]
- « Ligne Maginot en Lorraine : observatoire de la route de Luxembourg », sur Mablehome.
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Ouvrages du secteur : Rochonvillers, Molvange, Immerhof, Soetrich, Bois-Karre, Kobenbusch, Oberheid, Galgenberg, Sentzich, Métrich et Billig.
- Casemates du secteur : Grand-Lot, Petersberg Est et Boust.
- Observatoires du secteur : Hettange, Boust et Cattenom.
- Abris du secteur : Grand-Lot, Petersberg, Zeiterholz, Hettange, Route-du-Luxembourg, Nord du Bichel et Sud du Bichel.
